Ferrari enthüllt das Interieur seines ersten elektrischen Supersportwagens Luce

Ferrari hat offiziell das Interieur seines ersten vollelektrischen Modells enthüllt, eines Autos namens Luce, das aus dem Italienischen als Licht übersetzt wird. Dieser Moment markiert einen bedeutenden Meilenstein für den legendären Hersteller aus Maranello. Seit Jahrzehnten wird Ferrari durch Klang, Vibration und mechanisches Drama definiert. Mit Luce tritt die Marke in das elektrische Zeitalter ein, ohne ihre Identität aufzugeben, sondern sie durch Design, Materialien und Technologie neu zu interpretieren.

Während das Äußere des Autos noch nicht vollständig enthüllt wurde, zeigt allein das Interieur, wie ernst Ferrari diesen Übergang nimmt. Luce ist nicht darauf ausgelegt, bestehende Elektroautos zu imitieren. Es soll sich zuerst wie ein Ferrari und erst danach wie ein Elektrofahrzeug anfühlen.

Eine Zusammenarbeit mit dem ehemaligen Apple-Designchef

Eines der meistdiskutierten Merkmale des Ferrari Luce Interieurs ist, wer es entworfen hat. Die Kabine wurde von LoveFrom, dem Designstudio, das von Jony Ive, dem ehemaligen Chefdesigner vieler ikonischer Apple-Produkte, gegründet wurde, kreiert. Dieser Einfluss ist sofort sichtbar in der Klarheit des Layouts, dem Fokus auf Materialien und dem Gleichgewicht zwischen Technologie und Emotion.

Das Interieur folgt einem minimalistischen Ansatz, ist aber alles andere als steril. Jede Oberfläche wirkt durchdacht. Glas, Leder und eloxiertes Aluminium dominieren die Kabine und schaffen einen Raum, der sowohl futuristisch als auch warm wirkt. Ferrari hat es geschafft, fortschrittliche digitale Schnittstellen mit subtilen emotionalen Hinweisen zu kombinieren, die auf seine Vergangenheit verweisen.

Digitale Technologie mit analoger Inspiration

Auf den ersten Blick erscheinen viele Elemente des Luce Interieurs analog. Kippschalter, runde Anzeigen und klassische Layouts erinnern an Ferrari-Modelle aus den achtziger Jahren, einschließlich des ikonischen 308 GTB. In Wirklichkeit sind all diese Elemente digitale Anzeigen.

Ferrari verwendet hochauflösende Bildschirme, die von Samsung entwickelt wurden und mit chemisch verstärktem Gorilla-Glas von Corning bedeckt sind. Diese Anzeigen simulieren traditionelle Instrumente und bieten gleichzeitig die Flexibilität und Präzision moderner digitaler Systeme. Laut Ferrari werden mehr als vierzig einzelne Glaskomponenten in der gesamten Kabine verwendet, darunter Bildschirme, Tasten und Berührungsflächen.

Eine drehbare Mittelkonsole und einzigartige Details

Das Herzstück des Interieurs ist die schwebende Mittelkonsole. Sie ist auf einem Scharnier montiert und kann sich zum Fahrer oder zum Beifahrer drehen. Dieses Design fördert die Interaktion und schafft ein gemeinsames Erlebnis innerhalb der Kabine.

Die Konsole beherbergt ein großes Display, das Fahrzeuginformationen wie Batterieladung, Leistung des Elektromotors und Energieverbrauch anzeigt. Darunter befinden sich digitale Steuerungen für Klimaeinstellungen und Sitzbelüftung, die trotz ihrer Glasoberflächen taktil wirken.

Eines der ungewöhnlichsten Details befindet sich in der oberen Ecke der Konsole. Eine Reihe von Smartwatches mit klassischen analogen Zifferblättern. Diese Uhren können zwischen verschiedenen Modi wechseln, darunter eine Stoppuhr und ein Kompass. Es ist ein kleines Detail, das jedoch die Ferrari-Philosophie der Verbindung von Tradition mit Innovation unterstreicht.

Lenkrad und Fahrerfokus

Das Lenkrad des Ferrari Luce setzt dieses Thema fort. Es verfügt über ein kompaktes, rundes Zentrum und dünne Metallspeichen, inspiriert von klassischen Ferrari-Rennwagen. Physische Tasten und Drehregler sind unter den Speichen platziert, sodass der Fahrer Einstellungen vornehmen kann, ohne die Augen von der Straße zu nehmen.

Auf der linken Seite steuern die Bedienelemente den Tempomat und die elektrischen Fahrmodi, einschließlich Range, Tour und Perfo. Auf der rechten Seite befindet sich der berühmte Ferrari Manettino-Schalter, der Modi für Ice, Wet, Dry, Sport und CST Off bietet. Auch die Voreinstellungen der Federung und die Scheibenwischersteuerung sind hier integriert.

Hinter dem Lenkrad befindet sich ein rechteckiges Instrumentenpanel mit runden digitalen Anzeigen, die das Aussehen analoger Drehzahlmesser, Tachometer und g-Kraft-Messer nachbilden.

Glas-Schlüssel, Magnetische Halterung und Viersitzer-Layout

Der Mitteltunnel ist sauber und zurückhaltend, mit Getränkehaltern, Fensterschaltern und einem kompakten Getriebewähler. Daneben befindet sich eine spezielle Plattform für den Fahrzeugschlüssel, der eines der markantesten Elemente des Interieurs ist.

Der Schlüssel selbst besteht aus Glas und verfügt über ein beleuchtetes Ferrari-Logo. Wenn er auf seiner Plattform platziert wird, verblasst das gelbe Leuchten und ein passendes gelbes Licht erscheint auf dem Getriebewähler. Der Schlüssel verwendet auch eine magnetische Ausrichtungstechnologie, ähnlich der in modernen Smartphones, um sicherzustellen, dass er während der Fahrt fest an seinem Platz bleibt.

Am hinteren Ende des Mitteltunnels hat Ferrari Luftdüsen und ein sekundäres Bedienfeld mit einem Display für die hinteren Passagiere hinzugefügt. Dies bestätigt, dass der Ferrari Luce ein Viersitzer sein wird, der die Attraktivität von Ferrari über traditionelle Zweisitzer-Sportwagen hinaus erweitert.

Elektrische Leistung ohne Kompromisse

Ferrari hat zuvor wichtige technische Details über Luce enthüllt. Das Auto wird vier Elektromotoren verwenden, die im Boost-Modus mehr als tausend PS erzeugen. Trotz eines Leergewichts von etwa zwei Komma drei Tonnen wird erwartet, dass Luce in nur zwei Komma fünf Sekunden von null auf hundert Kilometer pro Stunde beschleunigt, mit einer Höchstgeschwindigkeit von dreihundert zehn Kilometern pro Stunde.

Die Energie stammt aus einer Batterie mit einer Kapazität von einhundertzweiundzwanzig Kilowattstunden, die eine Reichweite von bis zu fünfhundertdreißig Kilometern bietet. Die Hinterradlenkung wird die Agilität bei niedrigen Geschwindigkeiten und die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten verbessern.

Eine neue Richtung für Ferrari-Design

Obwohl Ferrari das vollständige Äußere noch nicht enthüllt hat, deuten auf öffentlichen Straßen gesichtete Prototypen auf eine unerwartete Silhouette hin. Die hinteren Proportionen lassen auf einen Shooting-Brake-Stil schließen, der Vergleiche mit dem legendären Ferrari zweihundertfünfzig GT Breadvan aus den sechziger Jahren zieht.

Ferrari hat bestätigt, dass die mit Luce eingeführte Innenraumdesign-Philosophie zukünftige Modelle der Marke beeinflussen wird. Dies macht Luce zu mehr als nur Ferraris erstem Elektroauto. Es ist ein Vorgeschmack darauf, wie Ferrari seine Zukunft sieht.

Für Luxusautoliebhaber und Premiumautovermieter in Destinationen wie den Vereinigten Arabischen Emiraten stellt der Ferrari Luce eine neue Art von Begehrlichkeit dar. Leise, leistungsstark, technologisch fortschrittlich, aber dennoch emotional und unverkennbar Ferrari.