Aktualisierte Mercedes-Benz S-Klasse erhält Flat-Plane V8 und intelligentere Federung

Die überarbeitete Mercedes-Benz S-Klasse bereitet sich auf ihr offizielles Debüt Ende Januar vor, und erste Details deuten darauf hin, dass die Flaggschiff-Limousine in eine der interessantesten Phasen ihrer Evolution eintritt. Laut Car and Driver haben Journalisten bereits einen Vorserien-Prototyp gefahren, der wesentliche technische Änderungen aufdeckt, die weit über ein einfaches Facelift hinausgehen.

Die aktualisierte S-Klasse wird mit einer überarbeiteten Motorenpalette, obligatorischem Allradantrieb, einem Neungang-Automatikgetriebe in der gesamten Baureihe, einem brandneuen intelligenten Federungssystem namens iDamping und vor allem einem neuen V8-Motor mit Flat-Plane-Kurbelwelle auf den Markt kommen. Dieser Schritt signalisiert einen strategischen Wandel für Mercedes-Benz, da das Unternehmen nach und nach traditionelle großvolumige Motoren zugunsten fortschrittlicherer, effizienterer und technologisch komplexerer Antriebe ausmustert.

Antriebsstrang-Strategie: Hybrid-Fokus mit neuem V8-Flaggschiff

Zum Start wird die überarbeitete Mercedes-Benz S-Klasse ausschließlich mit elektrifizierten Antrieben angeboten. Mercedes-Benz positioniert die S-Klasse eindeutig als technologisches Vorbild, bei dem Effizienz, Leistung und Raffinesse koexistieren, anstatt miteinander zu konkurrieren.

Der Einstieg in die Baureihe wird der S500 Mild Hybrid sein. Diese Version verwendet einen 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Benzinmotor, der mit einem 48-Volt-Elektrosystem gekoppelt ist. Die Leistung wurde erheblich von 367 PS auf 449 PS gesteigert, während das maximale Drehmoment 600 Nm erreicht. Das Mild-Hybrid-System verbessert die Gasannahme, reduziert den Kraftstoffverbrauch und ermöglicht einen sanfteren Betrieb im Stadtverkehr, was besonders für Premium-Chauffeur-Limousinen relevant ist.

Darüber hinaus befindet sich der S580e Plug-in-Hybrid, der denselben Reihensechszylindermotor mit einem stärkeren Elektromotor kombiniert, der mit 163 PS bewertet ist. Zuvor auf 150 PS begrenzt, erhöht der aufgerüstete Motor die kombinierte Systemleistung auf 585 PS. Diese Konfiguration ist darauf ausgelegt, leises elektrisches Fahren für den Stadtgebrauch zu ermöglichen, während sie gleichzeitig Langstreckenkomfort und starke Leistung auf Autobahnen bietet.

Flat-Plane-Kurbelwellen-V8: Eine neue Ära für die S-Klasse

Die interessanteste Variante in der Nicht-AMG-Reihe ist der S580 ohne Elektromotor. Anstelle der Elektrifizierung führt er einen komplett überarbeiteten 4,0-Liter-V8-Motor aus der M177-Familie ein, der jetzt eine Flat-Plane-Kurbelwelle aufweist. Dies ist das erste Mal, dass ein solches Kurbelwellen-Design in einer Standard-S-Klasse verwendet wird.

Traditionell mit Hochleistungssportwagen assoziiert, ermöglicht eine Flat-Plane-Kurbelwelle eine schnellere Motorreaktion, höhere Drehzahlgrenzen und einen aggressiveren Auspuffklang. In dieser Konfiguration erzeugt der V8 537 PS und 750 Nm Drehmoment. Mercedes-Benz erwartet, dass die Limousine in etwa vier Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt, was für eine Luxus-Viertürer dieser Größe bemerkenswert ist.

Auf dem europäischen Markt wird erwartet, dass dieser V8 den auslaufenden V12-Motor ersetzt. Während eine offizielle Bestätigung noch aussteht, deuten Brancheninsider darauf hin, dass der legendäre Zwölfzylinder möglicherweise nur in begrenzten Märkten überlebt oder möglicherweise als Teil eines Hybridsystems zurückkehrt.

iDamping: Federung, die von der Straße lernt

Eine weitere große Innovation, die mit der überarbeiteten S-Klasse debütiert, ist das iDamping-Federungssystem. Diese Technologie hebt die adaptive Federung auf ein völlig neues Niveau, indem sie cloudbasierte Datenaustausch zwischen Fahrzeugen nutzt.

Jede S-Klasse, die mit iDamping ausgestattet ist, analysiert kontinuierlich die Straßenoberflächenbedingungen und erkennt Unebenheiten, Schlaglöcher und Unregelmäßigkeiten. Diese Informationen werden dann in eine gemeinsame Cloud-Datenbank hochgeladen. Andere S-Klasse-Fahrzeuge, die sich dem gleichen Straßenabschnitt nähern, können auf diese Daten im Voraus zugreifen, sodass ihre Federungssysteme die Dämpfungseinstellungen vor dem Auftreten von Unregelmäßigkeiten vorab anpassen können.

In der Praxis bedeutet dies eine ruhigere Fahrt, reduzierte Karosseriebewegungen und erhöhten Komfort unabhängig von der Straßenqualität. Im Laufe der Zeit, da mehr Fahrzeuge Daten beitragen, wird das System immer präziser und verstärkt die Vision von Mercedes-Benz von vernetztem Luxus.

Exterieur-Updates: Evolution statt Revolution

Optisch bleibt die überarbeitete S-Klasse bewusst konservativ. Mercedes-Benz hat sich für subtile Verfeinerungen anstelle dramatischer Neugestaltungen entschieden, um sicherzustellen, dass das Auto seine zeitlose Präsenz behält.

Die auffälligsten Änderungen umfassen aktualisierte Scheinwerfer mit dreizackigen sternförmigen Lichtsignaturen, inspiriert von der neuesten CLA-Designsprache. Der Kühlergrill wurde mit einem raffinierteren Muster überarbeitet, während die vorderen und hinteren Stoßfänger eine leichte Neugestaltung erfahren, um die Aerodynamik und das visuelle Gleichgewicht zu verbessern.

Diese Updates sind sorgfältig ausgeführt, um die Limousine zu modernisieren, ohne traditionelle S-Klasse-Käufer, die Eleganz über Extravaganz schätzen, zu entfremden.

Interieur-Erwartungen und das Hyperscreen-Upgrade

Während Mercedes-Benz noch keine offiziellen Details zum Interieur bekannt gegeben hat, deuten im Dezember aufgenommene Spionagefotos auf ein großes digitales Upgrade hin. Das derzeit in der S-Klasse verwendete vertikale Zentraldisplay wird voraussichtlich durch das umfangreiche Hyperscreen-System ersetzt.

Dieses breite, gebogene Display erstreckt sich über einen Großteil des Armaturenbretts und integriert das digitale Instrumentencluster, das Infotainmentsystem und das Passagierdisplay in eine einzige Glasoberfläche. Bereits in anderen hochklassigen Mercedes-Modellen zu sehen, bietet Hyperscreen verbesserte Grafiken, schnellere Reaktionszeiten und eine tiefere Integration mit den Fahrzeugsystemen, was die Rolle der S-Klasse als technologische Vorzeigemodell verstärkt.

Technische Spezifikationen im Überblick

Die aktualisierte Mercedes-Benz S-Klasse wird in allen Varianten ausschließlich mit einem Neungang-Automatikgetriebe und Allradantrieb angeboten. Wichtige technische Highlights umfassen mehrere Stufen der Hybridisierung, fortschrittliche Federungselektronik und verbesserte Motorleistung, ohne Komfort oder Raffinesse zu beeinträchtigen.

Die Kombination aus elektrifizierten Reihensechszylindermotoren, einem Flat-Plane-V8 und intelligenten Fahrwerksystemen positioniert die überarbeitete S-Klasse als eine der fortschrittlichsten Luxuslimousinen auf dem globalen Markt.

Für Märkte wie Dubai und Abu Dhabi, wo Premium-Limousinen sowohl für Geschäftsreisen als auch für luxuriöse Erlebnisse beliebt sind, stärkt die aktualisierte S-Klasse die Attraktivität von Mercedes-Benz im High-End-Mietsegment. Kunden erwarten zunehmend modernste Technologie, sanfte Leistung und Markenprestige, all das liefert die neue S-Klasse in Hülle und Fülle.

Da elektrifizierte Antriebe und fortschrittliche Komfortsysteme immer begehrter werden, wird dieses überarbeitete Modell wahrscheinlich bei Kunden, die eine Flaggschiff-Luxuslimousine in den VAE suchen, stark nachgefragt sein.