Mercedes-Benz und Momenta starten Level-4-Robotaxi-Dienst in den VAE

Die VAE positionieren sich weiterhin als globaler Vorreiter im Bereich der intelligenten Mobilität, und die neueste Ankündigung von Mercedes-Benz bestätigt diesen Kurs. Der deutsche Automobilhersteller wird in Partnerschaft mit dem chinesischen Spezialisten für autonomes Fahren Momenta Global sein erstes Robotaxi-Programm in Abu Dhabi starten. Das Projekt wird die neue Generation der Mercedes-Benz S-Klasse als Trägerfahrzeug nutzen, ausgestattet mit einem Level-4-Automatisierungssystem und betrieben durch die nächste Generation der Betriebssoftware der Marke, Mercedes-Benz MB.OS.

Der kommerzielle Start wird kurz nach der Premiere der aktualisierten S-Klasse im Januar erwartet und markiert das erste Mal, dass Mercedes seine Flaggschiff-Limousine in einem vollständig fahrerlosen kommerziellen Umfeld einsetzt.

Warum die S-Klasse ideal für eine Robotaxi-Plattform ist

Die S-Klasse hat traditionell als technologisch fortschrittlichstes Modell von Mercedes-Benz gedient, und die Robotaxi-Version setzt diese Tradition fort. Das Level-4-Autonomiepaket integriert Multi-Sensor-Fusion, die hochauflösendes Lidar, Langstrecken-Radarmodule, Kurzstrecken-Ultraschallsensoren und 360°-Kamera-Sicht kombiniert. Dieses Setup ermöglicht eine präzise Umgebungsabbildung, autonome Spurwechsel, Objektvorhersage und Selbstnavigation in komplexem Verkehr.

Technisch bleibt die überarbeitete S-Klasse in der MRA II-Architektur von Mercedes verwurzelt. Die Antriebsoptionen werden voraussichtlich das aktuelle Angebot widerspiegeln, einschließlich eines 3,0-Liter-Reihensechszylinders und eines 4,0-Liter-Twin-Turbo-V8 mit Mild-Hybrid-Unterstützung. Obwohl die Robotaxi-Konfiguration nicht auf hohe Leistung angewiesen ist, sorgen diese Motoren für einen reibungslosen Betrieb der Klimaanlage, der elektrischen Systeme und der Bordcomputer, was den Energiebedarf erheblich erhöht.

Wichtige Bordhardware wird durch MB.OS gesteuert, eine Plattform, die darauf ausgelegt ist, das Computing zu zentralisieren und Drittentwicklern zu ermöglichen, Module auf dem System zu bauen, ohne die Integrität der Kernsoftware von Mercedes zu beeinträchtigen.

Level-4-Autonomie und was sie für Passagiere bedeutet

Level-4-autonomes Fahren ermöglicht in den meisten städtischen Umgebungen einen vollständig freihändigen Betrieb. Sobald aktiviert, kann das Fahrzeug den Verkehr navigieren, auf unvorhersehbare Szenarien reagieren und Fahrten ohne Fahrerbeteiligung abschließen. Der menschliche Eingriff beschränkt sich auf das Starten oder Abbrechen der Fahrt.

In Abu Dhabi wird die Einführung durch Lumo Mobility erleichtert, einen lokalen Betreiber, der bereits die Genehmigung hat, autonome Fahrzeuge im gesamten Emirat zu testen und einzusetzen. Mit seiner Unterstützung werden S-Klasse-Robotaxis ähnlich wie bestehende Ride-Hailing-Plattformen betrieben, jedoch vollständig ohne Sicherheitsfahrer in der Kabine.

Das System von Mercedes nutzt Echtzeit-Datenverarbeitung, HD-Kartierung, Redundanz in Brems- und Lenksystemen und kontinuierliche Over-the-Air-Updates. Diese Funktionen ermöglichen es der Limousine, auch in dichtem Verkehr oder sich schnell ändernden Straßenverhältnissen sichere, vorhersehbare Entscheidungen zu treffen, was in der vielfältigen Fahrumgebung der VAE unerlässlich ist.

Momenta Global: Chinas aufstrebende autonome Technologie-Macht

Während Mercedes die Hardware und Systemarchitektur bereitstellt, liefert Momenta Global die fortschrittliche Fahrerassistenzintelligenz. Gegründet im Jahr 2016, hat sich Momenta zu einem der führenden Entwickler autonomer Software in China entwickelt. Das Unternehmen liefert bereits Selbstfahrsysteme für BMW in China, wo seine Technologie eine breite Palette automatisierter Funktionen unterstützt.

Der Fahrplan von Momenta umfasst eine Robotaxi-Zusammenarbeit mit Uber in Deutschland ab 2026, was die internationalen Ambitionen des Unternehmens und seine Fähigkeit zeigt, hohe regulatorische und Sicherheitsstandards in verschiedenen Märkten zu erfüllen.

Abu Dhabi entwickelt sich zu einem globalen Zentrum für autonome Mobilität

Die autonome Mobilität hat sich in den VAE rasant entwickelt, angetrieben durch progressive Regulierung und strategische Partnerschaften. Die Einführung der Robotaxis von Mercedes-Benz folgt auf die Ankündigung von Uber im November, seinen ersten vollständig fahrerlosen Dienst in Abu Dhabi zu betreiben, in Zusammenarbeit mit dem chinesischen Unternehmen WeRide. Diese Fahrzeuge fahren ohne Sicherheitsfahrer und markieren eine der weltweit ersten kommerziellen Einsätze von Passagier-Only-Robotaxis.

Mit mehreren globalen Akteuren, die in den Markt eintreten, wird Abu Dhabi zu einem realen Testfeld für die Technologien, die die zukünftige urbane Mobilität gestalten werden. Die Präsenz von Premium-Marken wie Mercedes hebt das Ökosystem weiter an und bietet erstklassigen Komfort und ausgeklügelte Technik in einem vollständig fahrerlosen Kontext.

Was dies für Kunden und Besucher in den VAE bedeutet

Für Bewohner und Reisende verspricht die Ankunft des S-Klasse-Robotaxis neue Komfortniveaus. Das Auto wird die luxuriöse Atmosphäre liefern, die mit der Flaggschiff-Limousine von Mercedes verbunden ist, während der menschliche Fahrer vollständig entfernt wird. Funktionen wie exklusive Rücksitze, Geräuschdämmung der Kabine, klimatisierter Komfort und fortschrittliches Infotainment werden das Robotaxi-Erlebnis weit über das hinausheben, was typischerweise mit Ride-Hailing-Diensten verbunden ist.

Das System könnte schließlich in Mobilitätsplattformen in Abu Dhabi integriert werden, sodass Passagiere autonome Fahrten über App-Schnittstellen bestellen können, die bestehenden Diensten ähneln. Da die VAE ihre Programme für intelligente Mobilität weiter ausbauen, wird erwartet, dass die Nachfrage nach autonomem Transport stark ansteigen wird.

Ausblick für Mercedes und die Zukunft der Robotaxi-Technologie

Das Projekt in Abu Dhabi ist ein strategischer Wendepunkt für Mercedes-Benz. Durch die Zusammenarbeit mit Momenta Global und den Einsatz von MB.OS-gesteuerter Automatisierung tritt das Unternehmen in einen wettbewerbsintensiven, schnell wachsenden Sektor ein, der von amerikanischen und chinesischen Akteuren dominiert wird. Das S-Klasse-Robotaxi wird als erste reale Validierung der Level-4-Automatisierung von Mercedes im kommerziellen Maßstab dienen.

Wenn erfolgreich, könnte die Technologie auf andere Golfstaaten und große europäische Städte ausgeweitet werden, was mit der langfristigen Vision der Marke übereinstimmt, eine softwaredefinierte Architektur in ihrer gesamten Produktpalette zu integrieren.