Geely eröffnet das weltweit größte Automobilsicherheitszentrum

Geely hat offiziell das nach eigenen Angaben größte Automobilsicherheitsforschungszentrum der Welt eröffnet. Die neue Einrichtung ist darauf ausgelegt, nahezu jeden Aspekt der modernen Fahrzeugsicherheit zu untersuchen, von klassischen Crashtests bis hin zu digitaler Sicherheit und Passagiergesundheit. Laut chinesischen Medienberichten hat das Zentrum bereits fünf Guinness-Weltrekorde erhalten, was sowohl seine Größe als auch seinen technischen Ehrgeiz unterstreicht.

Die Eröffnung dieses Komplexes ist strategisch wichtig, nicht nur für Geely selbst, sondern auch für die gesamte globale Automobilindustrie. Das Zentrum wurde mit der Beteiligung von Volvo-Ingenieuren entwickelt, was die enge technologische Zusammenarbeit innerhalb der Geely-Gruppe und den Fokus auf internationale Sicherheitsstandards hervorhebt.

Investition und Umfang der neuen Geely-Einrichtung

Geely hat mehr als 2 Milliarden Yuan, das sind über 280 Millionen US-Dollar, in den Bau des Sicherheitszentrums investiert. Die Gesamtfläche des Komplexes beträgt 82.000 Quadratmeter, was ihn zum größten Automobilsicherheitslabor der Welt nach Fläche macht.

Die Infrastruktur des Zentrums ermöglicht es Ingenieuren, 27 verschiedene Arten von Sicherheitstests durchzuführen. Diese Zahl übertrifft die Möglichkeiten der meisten bestehenden Crashtest-Einrichtungen erheblich und gibt Geely die Flexibilität, eine breite Palette realer Szenarien zu simulieren. Sowohl aktive als auch passive Sicherheitssysteme können hier getestet werden, einschließlich fortschrittlicher Fahrerassistenzsysteme, struktureller Crashsicherheit und Technologien zum Fußgängerschutz.

Technische Fähigkeiten und Testinfrastruktur

Eines der beeindruckendsten Elemente des neuen Zentrums ist seine Testhardware. Die Einrichtung umfasst die längste überdachte gerade Crashteststrecke der Welt mit einer Länge von 293 Metern. Dies ermöglicht es Ingenieuren, Hochgeschwindigkeitsaufpralltests mit außergewöhnlicher Präzision und Wiederholbarkeit durchzuführen, unabhängig von Wetterbedingungen.

Ein weiteres rekordverdächtiges Merkmal ist die Kollisionszone für schräge Aufpralle. Mit einer Fläche von 12.700 Quadratmetern ermöglicht sie Fahrzeugkollisionen aus nahezu jedem Winkel und repliziert komplexe reale Unfälle an Kreuzungen oder auf mehrspurigen Straßen.

Das Zentrum beherbergt auch den längsten Aerodynamiktunnel mit Klimasimulationsfähigkeiten. Seine Gesamtfläche beträgt 28.500 Quadratmeter, was es Ingenieuren ermöglicht, Fahrzeuge unter verschiedenen Temperatur-, Feuchtigkeits- und Luftstrombedingungen zu testen. Dies ist besonders wichtig für Elektrofahrzeuge, bei denen Aerodynamik und Wärmemanagement direkt die Reichweite, die Batteriezustand und die Sicherheit beeinflussen.

Jenseits von Crashtests: Cybersicherheit und Gesundheitsforschung

Im Gegensatz zu traditionellen Sicherheitslabors geht das Geely-Zentrum weit über physische Crashtests hinaus. Einer seiner wichtigsten Forschungsbereiche ist die Automobil-Cybersicherheit. Ingenieure können analysieren, wie gut Fahrzeugsoftware und persönliche Datensysteme gegen digitale Bedrohungen geschützt sind. In einer Ära vernetzter Autos und Over-the-Air-Updates wird diese Richtung ebenso kritisch wie die strukturelle Sicherheit.

Ein weiterer wichtiger Fokus liegt auf den Auswirkungen von Fahrzeuginnenräumen auf die Gesundheit der Passagiere. Das Zentrum untersucht Materialien, die Luftqualität im Innenraum, Geräuschpegel, Vibrationen und Sitzergonomie. Diese Tests helfen, langfristige Ermüdung und Gesundheitsrisiken zu reduzieren, was besonders relevant für Langstreckenfahrten und Premium-Fahrzeugsegmente ist.

Zusammenarbeit mit anderen Herstellern

Geely hat bestätigt, dass es in Zukunft plant, die Testeinrichtungen auch anderen Automobilherstellern zu öffnen. Dieser Schritt positioniert das Zentrum nicht nur als internes Forschungszentrum, sondern auch als globale Plattform für die Sicherheitsentwicklung. Kleinere Hersteller oder neue Elektrofahrzeugmarken könnten von dem Zugang zu einer erstklassigen Testinfrastruktur profitieren, ohne eigene Einrichtungen bauen zu müssen.

Dieser Ansatz könnte Geelys Rolle als Technologieführer stärken und die Zusammenarbeit in der Automobilindustrie, insbesondere in Asien und aufstrebenden Märkten, erhöhen.

Geely, Volvo und globale Sicherheitsstandards

Die Beteiligung von Volvo-Spezialisten ist besonders bedeutsam. Volvo ist seit langem mit Sicherheitsinnovationen verbunden, darunter der Dreipunkt-Sicherheitsgurt und fortschrittliche Crash-Schutzkonzepte. Durch die Integration von Volvos Expertise in dieses neue Zentrum stellt Geely sicher, dass seine Fahrzeuge nach einigen der strengsten Sicherheitsphilosophien der Branche entwickelt werden.

Diese Strategie ist besonders relevant für globale Märkte, in denen Sicherheitsbewertungen von Organisationen wie Euro NCAP und IIHS eine große Rolle für das Vertrauen der Kunden und die Markenwahrnehmung spielen.

Branchenkontext und globaler Wettbewerb

Die Eröffnung des Geely-Sicherheitszentrums folgt ähnlichen Schritten anderer globaler Hersteller. Ende November kündigte Volkswagen die Eröffnung seines ersten vollwertigen Forschungs- und Entwicklungszentrums in China an, was einen Wandel hin zu lokalisierten Tests und Entwicklungen in wichtigen Märkten markiert.

Für Geely stärkt diese neue Einrichtung die Wettbewerbsposition nicht nur in China, sondern auch in Europa und dem Nahen Osten. Da die Marke international expandiert, einschließlich Märkten wie den VAE, werden hohe Sicherheitsstandards zu einem entscheidenden Faktor für Kunden, die zwischen Miet- und Kaufoptionen wählen.

Was das für zukünftige Geely-Modelle bedeutet

Die Eröffnung des weltweit größten Automobilsicherheitszentrums signalisiert, dass zukünftige Geely-Modelle noch mehr Wert auf Sicherheit, Technologie und digitalen Schutz legen werden. Dies gilt sowohl für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor als auch für die schnell wachsende Elektro- und Hybridpalette.

Für Fahrer und Mieter bedeutet dies besseren Aufprallschutz, zuverlässigere Fahrerassistenzsysteme, verbesserten Kabinenkomfort und stärkere Datensicherheit. Langfristig tragen solche Investitionen zu einem geringeren Unfallrisiko und einer höheren Gesamtfahrzeugqualität bei.