Bentley Continental GT Supersports kehrt als fahrerorientiertester und leichtester Bentley seit 85 Jahren zurück

Der legendäre Name Supersports ist genau ein Jahrhundert nach seinem Debüt in die Bentley-Modellreihe zurückgekehrt. Der ursprüngliche Bentley Super Sports von 1925 war das erste Auto der Marke, das die 100 Meilen pro Stunde überschritt. Heute wurde der Geist dieses Durchbruchs im neuen Bentley Continental GT Supersports neu interpretiert, der zur dynamischsten und leichtesten Version wird, die jemals gebaut wurde. Bentley bestätigt, dass Kundenbestellungen im März 2026 eröffnet werden, wobei die Produktion auf nur 500 Einheiten begrenzt ist. Diese Exklusivität positioniert das Modell bereits als zukünftiges Sammlerstück unter Enthusiasten in den VAE und weltweit.

Radikale Gewichtsreduktion und ein neuer Ansatz zur Leistung

Die auffälligste Errungenschaft des neuen Continental GT Supersports ist sein extrem niedriges Gewicht nach Bentley-Standards. Das Coupé wiegt nur 1814,37 Kilogramm, was es fast eine halbe Tonne leichter macht als den Standard Continental GT. Dies ist das leichteste straßenzugelassene Bentley-Modell der letzten 85 Jahre. Dies wurde durch eine dramatische Neugestaltung der Struktur und des Innenraums erreicht.

Die gesamte hintere Hälfte der Kabine wurde entfernt und durch eine Kohlefaserwanne ersetzt. Die Schalldämmung wurde erheblich reduziert, was nicht nur das Gewicht senkt, sondern auch mehr mechanisches Feedback in die Kabine bringt. Das Dachpaneel besteht nun aus hochwertigem Kohlenstoffverbundstoff. Die Vordersitze sind leichte Performance-Einheiten mit umfangreicher Seitenunterstützung und elffacher Verstellmöglichkeit. Das Gesamtgefühl des Supersports ist bewusst auf Fahrerengagement ausgerichtet, anstatt auf den für die Marke typischen luxuriösen Komfort.

Antriebsstrang ohne Hybridisierung und mit neuem Charakter

In einer Zeit, in der viele Luxushersteller auf elektrifizierte Antriebe umsteigen, hat Bentley einen bewusst puristischen Ansatz gewählt. Der neue Continental GT Supersports wird von einem vier Liter großen, doppelt aufgeladenen V8 angetrieben, der 666 PS und 800 Newtonmeter produziert. Dieser Motor wurde bisher nicht in einem Bentley-Modell verwendet, ist jedoch eng mit dem Hochleistungs-V8 des Lamborghini Urus Performante verwandt.

Die Antriebseinheit ist mit einem aktualisierten Achtgang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe gekoppelt, das extrem schnelle Gangwechsel ermöglicht. Zum ersten Mal in der Geschichte des Continental GT verwendet der Supersports ein Hinterradantriebslayout. Das Drehmoment wird durch ein elektronisch gesteuertes Differential weiter optimiert, das entwickelt wurde, um die Traktion bei aggressiven Kurvenfahrten aufrechtzuerhalten.

Mit dieser Konfiguration wird die erwartete Beschleunigung von null auf hundert Kilometer pro Stunde in 3,7 Sekunden erreicht und die projizierte Höchstgeschwindigkeit liegt bei 310 Kilometern pro Stunde. Der Soundtrack wird dank eines neuen Akrapovic-Auspuffsystems, das speziell für dieses Modell entwickelt wurde, ebenfalls verbessert.

Fahrwerksentwicklung für maximale Fahrerkontrolle

Das Fahrwerk des Continental GT Supersports umfasst mehrere fortschrittliche Systeme, die die Präzision des Handlings auf ein neues Niveau heben. Die Hinterradlenkung verbessert die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten und die Agilität bei niedrigen Geschwindigkeiten. Die aktive Wankstabilisierung kompensiert Karosseriebewegungen und verbessert die Leistungsfähigkeit der Federung.

Neue Stoßdämpfer wurden installiert und sind speziell auf ein von der Rennstrecke inspiriertes Verhalten abgestimmt. Das Bremssystem wird von Bentley als das leistungsstärkste beschrieben, das jemals in einem straßenzugelassenen Auto verwendet wurde. Die Vorderachse ist mit Kohlenstoff-Siliziumkarbid-Scheiben ausgestattet, die 440 Millimeter messen, gepaart mit Zehnkolben-Bremssätteln. Die Hinterachse erhält 410 Millimeter Scheiben mit Vierkolben-Bremssätteln. Solche Spezifikationen unterstreichen die Leistungsambitionen dieses limitierten Produktions-Coupés.

Manthey Racing hat einen Satz leichter 22-Zoll-Räder entwickelt, die exklusiv für den Supersports konzipiert wurden. Laut ersten Tests ist das Auto in der Lage, Querkräfte von bis zu 1,3G zu halten. Dies positioniert den Bentley nahe an dedizierten Rennstrecken-Performance-Autos, während er dennoch die von der Marke erwartete Raffinesse bietet.

Aerodynamik inspiriert vom Motorsport

Optisch hebt sich der Supersports von der restlichen Continental GT-Familie ab. Bentley hat ein umfangreiches Aerodynamikpaket installiert, das den Abtrieb erheblich erhöht. Die Gesamterhöhung übersteigt dreihundert Kilogramm im Vergleich zum Standard Continental GT Speed. Der Frontsplitter wird als der größte beschrieben, der jemals an einem straßenzugelassenen Bentley installiert wurde. Aerodynamische Seitenelemente, ein überarbeiteter Heckdiffusor und mehrere Motorsport-Details vervollständigen die neue Silhouette.

Trotz des aggressiveren Erscheinungsbildes bleibt das Gesamtdesign unverkennbar Bentley. Die lange Motorhaube, die muskulösen Hüften und das charakteristische Matrix-Grilldesign definieren weiterhin die Präsenz der Continental GT-Familie, jetzt jedoch mit einem schärferen, zielgerichteteren Ton, der die darunterliegende Technik widerspiegelt.

Seltenheit und Produktionspläne

Bentley hat den Continental GT Supersports bisher nur zweimal produziert: einmal 2009 und erneut 2017. Das neue Modell wird der vierte Supersports in der langen Geschichte der Marke. Die Produktion beginnt im vierten Quartal des nächsten Jahres und es werden nur 500 Autos hergestellt. Dieses begrenzte Volumen in Kombination mit der neuen technischen Ausrichtung stellt sicher, dass der Supersports 2026 zu einem der begehrtesten Bentleys wird, die jemals veröffentlicht wurden.

Die Zukunft von Bentley und die Rolle von Supersports

Bereits im November dieses Jahres bestätigte Bentley den Beginn der Vorserienfertigung seines ersten elektrischen SUVs. Das Unternehmen hat jedoch öffentlich erklärt, dass es nicht plant, innerhalb des nächsten Jahrzehnts vollständig auf elektrische Antriebe umzusteigen. Der neue Continental GT Supersports wird daher zu einem symbolischen Modell. Er feiert das Erbe der reinen mechanischen Leistung, während die Marke gleichzeitig in ihre zukünftige elektrische Strategie investiert.

Für Kunden in den VAE repräsentiert der Supersports eine einzigartige Kombination aus Exklusivität, technischer Exzellenz und unverwechselbarem britischem Handwerk. Es ist eine Maschine, die für den leidenschaftlichen Fahrer gebaut wurde, der Wert auf Feedback, Klang, Präzision und Seltenheit legt.