Rückkehr der Meister: Bovensiepen GT – Wenn ein Name mehr als nur ein Emblem bedeutet
Die Automobilwelt ist keine Fremde für Überraschungen, und das jüngste Debüt beim prestigeträchtigen Concorso d'Eleganza Villa d'Este ist ein leuchtendes Beispiel. Unter dem Namen Bovensiepen wurde ein auffälliges neues Gran Turismo Coupé enthüllt – eine Zusammenarbeit mit dem legendären italienischen Designhaus Zagato. Und wenn Ihnen der Name Bovensiepen bekannt vorkommt, liegen Sie genau richtig. Dies ist nicht nur ein neuer Name in der Welt der ultra-exklusiven Autos – es ist eine Wiedergeburt des Alpina-Geistes in einer neuen, maßgeschneiderten Form.
Erbe und Neuanfänge: Von Alpina zu Bovensiepen
Die Familie Bovensiepen ist seit Jahrzehnten mit BMW verbunden. Als Gründer von Alpina verwandelten sie außergewöhnliche bayerische Autos in noch raffiniertere, leistungsstärkere und luxuriösere Maschinen. Im Jahr 2022 wurde die Marke Alpina offiziell Teil der BMW Group, was scheinbar ein legendäres Kapitel abschloss. Doch wie wir jetzt sehen, lebt die Leidenschaft für „die Schaffung außergewöhnlicher Autos, die das Konzept des leidenschaftlichen Fahrens verkörpern“ – wie die neue Marke ehrgeizig erklärt – noch immer.
Der Schritt aus dem Alpina-Schirm heraus gab Andreas Bovensiepen, dem Sohn des Alpina-Gründers Burkard Bovensiepen, und seiner Schwester Floriane die Freiheit, neu zu beginnen – mit jahrzehntelanger Erfahrung und einer verfeinerten Philosophie im Gepäck. Bovensiepen ist kein Tuning-Unternehmen mehr – es ist ein wahrer Hersteller, der sich direkt an die ultra-luxuriöse Nische richtet. Und ihr Debütprojekt ist ein kühnes Statement.
Partnerschaft mit Zagato: Eine Design-Kollaboration wie keine andere
Die Entscheidung, mit Zagato zusammenzuarbeiten, ist sowohl symbolisch als auch inspiriert. Der in Mailand ansässige Karosseriebauer ist bekannt für seine avantgardistischen und manchmal provokanten Designs sowie ein jahrhundertelanges Erbe im Bau maßgeschneiderter Autos für die ikonischsten Marken der Welt. „Es war eine Teamleistung, die von der Begeisterung für das Projekt angetrieben wurde... Wenn man zwei DNAs verschmilzt, sollte das Ergebnis eine stärkere DNA sein“, sagte Andrea Zagato, Präsident der dritten Generation des Designhauses.
Und das Ergebnis ist wirklich atemberaubend. Schon allein das Profil macht es schwer, das Spenderauto zu identifizieren. Erste Vermutungen von Brancheninsidern deuteten auf einen stark modifizierten Ford Mustang oder sogar einen maßgeschneiderten BMW 8er hin – ein Beweis dafür, wie radikal das Endprodukt verändert wurde. Tatsächlich verbirgt sich unter der eleganten Karbonhaut das Chassis und der Antriebsstrang des BMW M4 Coupé.
Aber die Ähnlichkeiten enden mit den Abmessungen. Das Erscheinungsbild des Bovensiepen GT ist pure Kunst. Die Karosserieteile aus Kohlefaser formen eine schlanke, muskulöse Silhouette.
Das charakteristische „Double Bubble“-Dach – ein Markenzeichen von Zagato – verleiht sowohl Stil als auch Funktionalität und erhöht die Kopffreiheit für helmtragende Fahrer und Passagiere.
Vorne wurde der umstrittene M4-Grill durch einen raffinierteren, klassischen GT-Look ersetzt. Die Gesamtästhetik erinnert an BMW-Konzeptfahrzeuge – vielleicht sogar an den längst eingestellten i8. Die Rücklichtsignaturen nicken subtil zu Alpinas ikonischen Streifen, ebenso wie die kunstvoll gestalteten 20-Zoll-Räder.
Einige Kritiker bemerken, dass das Design, obwohl elegant und sauber, möglicherweise die scharfe Unverwechselbarkeit vermissen lässt, die oft mit Zagato verbunden wird. Doch diese Zurückhaltung könnte als Verbeugung vor deutscher Präzision über italienische Extravaganz gesehen werden. Und das Verschwinden des übergroßen M4-Grills? Zweifellos ein Gewinn für viele Puristen.
Abmessungen & Gewicht
Länge: 4.943 mm
Breite (ohne Spiegel): 1.913 mm
Höhe: 1.394 mm
Gewicht (DIN): 1.875 kg
Die Kohlefaser-Konstruktion hilft, das Gewicht von Luxusmaterialien und maßgeschneiderten Ergänzungen auszugleichen, aber der GT bringt immer noch etwa 100 kg mehr auf die Waage als der Standard-M4 (1.775 kg) und 20 kg mehr als der AWD M4 Competition xDrive (1.855 kg). Das ist der Preis für Exklusivität und über 250 Stunden handgefertigter Montage.
Unter der Kohlefaserhaut: Bayerisches Herz, neu interpretiert
Interessanterweise vermeidet Bovensiepen direkte Anspielungen auf BMW oder die spezifische M4-Variante, die als Basis verwendet wurde. Aber die Spezifikationen sprechen Bände. Unter der Haube befindet sich eine deutlich verbesserte Version des 3,0-Liter-Doppelturbo-Reihensechszylinder-Motors S58.
Die Leistung wird auf bemerkenswerte 611 PS (449 kW) und 700 Nm Drehmoment gesteigert – ein klarer Schritt nach oben im Vergleich zum M4 Competition (510 PS, 650 Nm) und sogar zum M4 CSL (550 PS, 650 Nm).
Die Leistung entspricht den Zahlen: 0–100 km/h in nur 3,3 Sekunden, mit einer Höchstgeschwindigkeit von über 300 km/h. Angesichts des Gewichts und der Beschleunigung ist es sicher anzunehmen, dass der AWD M4 Competition xDrive der zugrunde liegende Spender ist – unerlässlich, um dieses Leistungsniveau aus dem Stand heraus zu nutzen.
Der Sound wird von einer Titan-Akrapovič-Auspuffanlage übernommen, die sowohl emotionale Tiefe als auch eine Gewichtsreduktion von 40 % im Vergleich zur Standardausstattung bietet. Die Federung wird von maßgeschneiderten Bilstein Damptronic Adaptivdämpfern übernommen, die die Modi Comfort, Sport und Sport Plus bieten – ein Balanceakt zwischen GT-Luxus und präzisem Handling.
Im Inneren des GT: Eine maßgeschneiderte Welt des Luxus
Steigen Sie ein, und während die Kernarchitektur an den M4 erinnert, enden dort die Ähnlichkeiten. Das Interieur des Bovensiepen GT ist ein Meisterwerk der Individualisierung.
Das Showcar der Villa d'Este präsentierte tiefblaues Leder und Alcantara-Oberflächen von höchster Qualität. Aber das ist nur der Anfang. Bovensiepen bietet 16 Standardlederfarben, 45 Alcantara-Optionen und nahezu unbegrenzte Anpassungsmöglichkeiten durch sein maßgeschneidertes Programm.
Jede Naht, jedes Paneel und jede Einlage kann nach den Wünschen des Kunden gestaltet werden. Es ist nicht nur ein Autointerieur – es ist ein maßgeschneiderter Anzug, der zur Perfektion gefertigt wurde.
Wann können Sie einen bekommen?
Wie erwartet für ein Fahrzeug dieser Klasse ist der Bovensiepen GT nicht für die Massenproduktion bestimmt. Nach seinem Debüt plant das Unternehmen, mit der Produktion zu beginnen, wobei Kundenlieferungen bis Ende Q2 2026 erwartet werden.
Genaue Produktionszahlen und Preise werden in Q4 2025 bekannt gegeben, aber eines ist sicher – der Preis wird seine Exklusivität, Handwerkskunst und prestigeträchtigen Partner widerspiegeln. Es ist sicher, eine Zahl weit über 500.000 € zu prognostizieren, möglicherweise nahe an siebenstelligen Beträgen, wie es bei Zagato-Projekten üblich ist.
Abschließende Gedanken: Mehr als nur ein Auto
Der Bovensiepen GT ist nicht nur ein weiteres schnelles, luxuriöses Fahrzeug. Es ist eine Aussage. Eine Brücke, die das glorreiche Erbe von Alpina mit einer kühnen neuen Zukunft verbindet. Es ist eine Verschmelzung von deutscher Ingenieurspräzision, italienischem Designflair und einer Philosophie, die Handwerkskunst und emotionale Verbindung über reine Spezifikationen stellt.
Dieses Auto ist nicht gebaut, um Nürburgring-Rundenzeiten zu jagen – obwohl es sich behaupten könnte. Es gehört auf Hochgeschwindigkeitsautobahnen, malerische Bergpässe und die glamourösen Boulevards der französischen Riviera.
Der Bovensiepen GT ist eine moderne Interpretation des klassischen Gran Turismo Ethos – gebaut für diejenigen, die Geschwindigkeit schätzen, ja, aber auch Stil, Kunstfertigkeit und Exklusivität. Ein zukünftiges Sammlerstück, gefertigt von Menschen, für die Autos nicht nur Fortbewegungsmittel sind – sie sind eine lebenslange Leidenschaft.
