Porsche Cayenne Turbo Electric: Der leistungsstärkste Serien-Porsche aller Zeiten

Porsche hat offiziell den vollelektrischen Cayenne vorgestellt, ein Modell, das sofort zum leistungsstärksten Serienfahrzeug in der Geschichte der Marke wurde. Der neue Cayenne Turbo Electric liefert beeindruckende 1156 PS und bis zu 1500 Nm Drehmoment im Launch-Control-Modus und verschiebt die Grenzen dessen, was ein elektrisches Performance-SUV erreichen kann. Trotz eines Gewichts von 2,6 Tonnen sprintet die Spitzenversion in nur 2,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h, was der Beschleunigung moderner Supersportwagen entspricht und gleichzeitig die Alltagstauglichkeit bewahrt. Die Auslieferungen für den US-Markt sind für den Sommer 2026 geplant, mit Preisen ab 163.000 USD für die Turbo-Variante.

Elektrischer Antriebsstrang, der die SUV-Leistung neu definiert

Der elektrische Cayenne startet mit zwei Allradantriebskonfigurationen: dem Basis-Cayenne Electric und dem Spitzenmodell Cayenne Turbo Electric. Die Standardversion entwickelt 408 PS im normalen Fahrbetrieb und bis zu 442 PS mit aktiviertem Launch Control. Sie beschleunigt in 4,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h, was sie bereits über viele konventionelle Performance-SUVs hebt.
 

Der Turbo Electric setzt neue Maßstäbe mit 857 PS, die jederzeit verfügbar sind, und einem zusätzlichen Schub von 176 PS durch die Push-to-Pass-Funktion, was dem System seine beeindruckende Gesamtleistung von 1156 PS verleiht. Dieses explosive Leistungsniveau beschleunigt das SUV in nur 7,4 Sekunden auf 200 km/h, während die Höchstgeschwindigkeit auf 260 km/h steigt. Diese Zahlen machen ihn nicht nur zum schnellsten Cayenne aller Zeiten, sondern auch zu einem der beeindruckendsten elektrischen SUVs auf dem Weltmarkt.

Batterietechnologie und Ladegeschwindigkeiten

Beide Versionen basieren auf einer 113-kWh-Batterie mit Zweikreis-Flüssigkeitskühlung. Je nach Konfiguration erreicht die WLTP-Reichweite 623 km für den Turbo und 642 km für das Basismodell.
 

Die 800-Volt-Elektroarchitektur, die von Porsches neuesten EV-Plattformen übernommen wurde, sorgt für ultraschnelle Ladefähigkeiten. Der Cayenne Electric unterstützt das Laden mit bis zu 400 kW, wodurch die Batterie in weniger als 16 Minuten von 10 % auf 80 % geladen werden kann. Eine 10-minütige Ladezeit kann je nach Version eine Reichweite von bis zu 315–325 km hinzufügen.
 

Das Modell wird auch der erste Porsche sein, der induktives (kabelloses) Laden unterstützt, obwohl das System derzeit mit bis zu 11 kW arbeitet.

Fortschrittliche Plattform und Fahrdynamik

Der elektrische Cayenne basiert auf einer aktualisierten Version der PPE-Plattform, die mit dem Macan Electric geteilt wird. Die Architektur bietet den Porsche-Ingenieuren die Grundlage für dynamisches Handling und Stabilität, die typischerweise mit der Performance-DNA der Marke verbunden sind.
 

Das SUV ist serienmäßig mit einem neuen adaptiven Luftfedersystem ausgestattet, während ein optionales Hinterachslenksystem, das die Räder um fünf Grad drehen kann, verfügbar ist. Dies hilft, den Wendekreis bei niedrigen Geschwindigkeiten zu verkleinern und die Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten zu verbessern.
 

Dank optimierter Aerodynamik erreicht das Modell einen Luftwiderstandsbeiwert von 0,25, was es zu einem der effizientesten Fahrzeuge seiner Klasse macht. Trotz seines Fokus auf Leistung kann der elektrische Cayenne bis zu 3,5 Tonnen ziehen und seine Rolle als Premium-Allrounder unterstreichen.

Abmessungen, Raum und Praktikabilität

Im Vergleich zum Benzinmodell ist der elektrische Cayenne 5,5 cm länger und hat einen Radstand, der um 13 cm vergrößert wurde. Mit Gesamtabmessungen von 4985×1980×1674 mm und einem Radstand von 3023 mm bietet das SUV spürbar mehr Platz im Innenraum.
 

Die Praktikabilität verbessert sich auch mit einem hinteren Kofferraumvolumen von 781–1588 Litern und einem zusätzlichen 90-Liter-Frontstauraum. Diese Balance aus Leistung und Nutzwert positioniert den elektrischen Cayenne als eines der vielseitigsten Elektrofahrzeuge, die in den Luxusmarkt eintreten.

Ein völlig neues Exterieur und Interieur

Das Design des neuen Cayenne Electric ist vollständig unabhängig von der Benzinversion. Es verfügt über rahmenlose Türen, optimierte Karosserielinien für verbesserten Luftstrom und eine mutige, aber saubere Silhouette, die Porsches neue EV-Philosophie widerspiegelt.

Im Inneren integriert Porsche ein völlig neues digitales Cockpit. Ein gebogenes 36,3 cm großes Fahrerdisplay und ein ebenso gebogener Infotainment-Touchscreen spiegeln die Technik des neuesten Taycan wider. Der Beifahrer erhält ein 37,8 cm großes dediziertes Display, das aus der Sichtlinie des Fahrers verborgen ist. Ein optionales Augmented-Reality-Head-up-Display erzeugt eine virtuelle Projektion von 221 cm.

Das Interieur könnte als praktische Präsentation futuristischen Luxus beschrieben werden: elektrisch verstellbare Rücksitze, beheizte Armlehnen, ein Panoramadach mit einstellbarer Transparenz und das Mood-Personalisierungssystem, das Beleuchtung, Sitzkonfiguration, Klima- und Audioeinstellungen anpasst. Porsche integriert auch einen KI-gestützten Sprachassistenten, Fernfahrzeugtelematik und Unterstützung für die Steuerung über Smartwatch-Apps.

Anpassungsoptionen und Preise

Porsche bietet 13 Außenfarben, neun Raddesigns von 20 bis 22 Zoll und 12 Innenausstattungsvariationen. Der Basis-Cayenne Electric beginnt bei 109.000 USD, während der Turbo Electric einen Aufpreis von 54.000 USD verlangt. Wichtig ist, dass Porsche bestätigt hat, dass das Elektro-Modell neben dem Benzin-Cayenne verkauft wird, anstatt ihn zu ersetzen. Die Verbrennungsmotor-Modelle werden einem Update-Programm unterzogen, um wettbewerbsfähig zu bleiben.

Warum der elektrische Cayenne für Fahrer in Dubai wichtig ist

Dubai ist eine Stadt, in der Leistung, Prestige und Praktikabilität in den Alltag integriert sind. Mit seinem sofortigen Drehmoment, ultraschnellem Laden und luxuriösem Innenraum ist der elektrische Cayenne perfekt auf die Bedürfnisse von Fahrern abgestimmt, die Wert auf Geschwindigkeit, Komfort und Innovation legen. Seine Reichweite von über 600 km ist mehr als ausreichend für lange Fahrten in den VAE, während die Fähigkeit, schwere Lasten zu ziehen und großzügigen Platz zu bieten, ihn sowohl für geschäftliche als auch für Freizeitaktivitäten geeignet macht.