Jetour T1 – Kompakter SUV mit großen Ambitionen
Als Jetour den T1 SUV vorstellte, wurde er sofort zu einem der aufregendsten Modelle der Marke für 2025. Unterhalb des größeren T2 positioniert, vereint der T1 robustes Design, moderne digitale Technologie und mehrere Antriebsoptionen – einschließlich Benzin und Plug-in-Hybrid. Es ist ein kompakter SUV, aber einer mit dem Charakter und der Fähigkeit eines viel größeren Geländewagens. Für Fahrer in den VAE, Saudi-Arabien und anderen globalen Märkten bietet der T1 eine erschwingliche Möglichkeit, fortschrittliche chinesische Ingenieurskunst mit einem Hauch von Premium zu erleben.
Außendesign und Abmessungen
Der Jetour T1 hat trotz seiner kompakten Größe eine beeindruckende Präsenz. Sein markantes, quadratisches Design betont Robustheit und Fähigkeit. An der Front wird der breite Kühlergrill von „Sturmaugen“-LED-Scheinwerfern mit doppelten LED-Streifen flankiert, während das schwebende Dachdesign und die schwarzen Kunststoffverkleidungen für Zähigkeit sorgen. Seitliche Trittbretter und Dachreling vervollständigen das Offroad-Feeling.
Länge: ca. 4.705 mm
Breite: ca. 1.967 mm
Höhe: ca. 1.843–1.845 mm
Radstand: ca. 2.800–2.810 mm
Diese Größe platziert den T1 zwischen einem typischen städtischen Crossover und einem mittelgroßen SUV, bietet Raum ohne Agilität im Stadtverkehr zu verlieren.
Motoroptionen und Leistung
Jetour bietet mehrere Antriebskonfigurationen für den T1, um Flexibilität für verschiedene Märkte und Fahrbedürfnisse zu gewährleisten.
Benzinmotoren
2,0-Liter-Turbo (SQRF4J20)
254 PS, 390 Nm Drehmoment, gekoppelt mit einem 8-Gang-Automatikgetriebe. Verfügbar in FWD- und AWD- (XWD) Versionen, mit 0–100 km/h in unter 9 Sekunden.
1,5-Liter-Turbo (SQRG4J15)
181 PS, 290 Nm Drehmoment, mit einem 7-Gang-DCT-Getriebe. Kraftstoffeffizienter, typischerweise mit Frontantrieb angeboten.
Plug-in-Hybrid (PHEV)
Der in China als Shanhai T1 bekannte Hybrid kombiniert:
Einen 1,5-Liter-Turbomotor mit 115 kW und 220 Nm
Einen 150 kW Elektromotor mit 310 Nm Drehmoment
Kombinierte Leistung von 280 kW (≈375 PS) und 610 Nm
Der PHEV verwendet eine 26,7 kWh Batterie mit einer rein elektrischen Reichweite von bis zu 117 km WLTP – ideal für tägliche Pendelstrecken ohne Kraftstoffverbrauch. Ein spezielles Hybridgetriebe sorgt für nahtlose Kraftübertragung.
Offroad-Fähigkeit
Trotz seiner stadtfreundlichen Abmessungen ist der Jetour T1 kein Weichspüler. Er wurde für echte Abenteuer entwickelt:
- Bodenfreiheit: 190–200 mm
- Böschungs-/Abfahrwinkel: ca. 28°
- Watttiefe: bis zu 600 mm
- Zugkraft: bis zu 1,6 Tonnen (in PHEV-Variante)
Das intelligente XWD-Allradsystem bietet sieben Fahrmodi – Sand, Schnee, Schlamm, Felsen, Sport, Eco und Autobahn – um Traktion unter verschiedenen Bedingungen zu gewährleisten. Für die Erkundung der VAE-Wüsten ist der Sandmodus besonders wertvoll.
Innenraum und Technologie
Im Inneren setzt der T1 die Tradition von Jetour fort, Premium-Features in erschwingliche Pakete zu packen.
Infotainment:
12,8-Zoll-Touchscreen in Comfort (2WD) Ausstattungen
15,6-Zoll-Touchscreen in Luxury (XWD) Ausstattungen
Beide angetrieben von Qualcomm Snapdragon 8155 Chips für reibungslosen Betrieb.
Digitales Cockpit: 10,25-Zoll-Instrumentencluster mit anpassbaren Layouts.
Komfort: Kabelloses Laden von Mobiltelefonen (50W), schnelles USB-C-Laden (60W), Zwei-Zonen-Klimaautomatik und ein Premium-Audiosystem mit 8–9 Lautsprechern.
Sitze: Lederausstattung mit Belüftung in höheren Ausstattungen. Die Rücksitze lassen sich umklappen, um das Kofferraumvolumen auf ca. 1.455 Liter zu erweitern – genug für Familienreisen und Straßenabenteuer.
Sicherheit und Verarbeitungsqualität
Sicherheit ist zu einem wichtigen Verkaufsargument für Jetour-Fahrzeuge geworden. Der T1 verwendet eine Karosseriestruktur aus über 80% hochfestem Stahl, mit mehr als 55% ultrahochfestem Stahl für Steifigkeit. Die Zugfestigkeit erreicht bis zu 1500 MPa.
Zur Standard-Sicherheitsausstattung gehören:
- Adaptiver Tempomat (ACC)
- Spurverlassenswarnung (LDW)
- Spurhalteassistent (LKA)
- Vorwärtskollisionswarnung (FCW)
- Toter-Winkel-Erkennung (BSD)
Die Anzahl der Airbags variiert: 4 Airbags in der Comfort-Ausstattung und 6 Airbags in den Luxury-Ausstattungen mit Vorhangschutz.
Markteinführung und Verfügbarkeit
China: Der Plug-in-Hybrid Shanhai T1 debütierte im Oktober 2024, mit Benzinversionen, die Anfang 2025 auf den Markt kommen.
VAE: Der Benzin-T1 wurde im Dezember 2024 vorgestellt, mit Kundenlieferungen ab April 2025. Hybridmodelle werden später im Jahr 2025 erwartet.
Saudi-Arabien: Sowohl 1,5-Liter- als auch 2,0-Liter-Benzinmotoren sind verfügbar, wobei AWD-Optionen bei Käufern an Beliebtheit gewinnen.
Fahrerlebnis und Community-Feedback
Fahrer heben hervor, dass sich der T1 eine Stufe über anderen Budget-SUVs wie dem Jetour Dashing anfühlt. Die stärkere Plattform, das verfeinerte Fahrwerk und die leisere Kabine verleihen ihm einen Premium-Touch. Besitzer schätzen seine Balance aus Größe und Features: kompakt genug für die Stadtstraßen, aber abenteuerlustig genug für Wüsten- oder Bergtouren.
Zusammenfassung der technischen Spezifikationen
| Merkmal | Spezifikation |
|---|---|
| Karosserietyp | 5-Türer, 5-Sitzer kompakter SUV |
| Abmessungen (L×B×H) | 4705 × 1967 × 1845 mm |
| Radstand | 2800–2810 mm |
| Bodenfreiheit | 190–200 mm |
| Watttiefe | 600 mm |
| Motoren | 1,5L Turbo (181 PS); 2,0L Turbo (254 PS); PHEV (375 PS kombiniert) |
| Getriebe | 7-DCT, 8-AT oder Hybrid-DHT |
| AWD-System | XWD mit 7 Geländemodi |
| Infotainment | 12,8″ oder 15,6″ Touchscreen |
| Digitaler Cluster | 10,25″ Display |
| Sicherheit | L2 ADAS, 4–6 Airbags |
| Zugkraft | Bis zu 1,6 Tonnen (PHEV) |
Der Jetour T1 ist mehr als nur ein Einstiegs-SUV. Er bringt mutiges Design, echte Offroad-Fähigkeit und technikreiche Bequemlichkeit in ein kompaktes und erschwingliches Paket. Egal, ob Sie in Dubai pendeln, in die Berge von Oman fahren oder die saudische Wüste erkunden, der T1 ist gebaut, um sich anzupassen. Seine Benzin- und Hybridoptionen bieten Käufern auch die Flexibilität, zwischen Effizienz und Leistung zu wählen. Kurz gesagt, der Jetour T1 ist einer der interessantesten kompakten SUVs des Jahres 2025.
