Aston Martin DB12 S: der 700-PS-Super-Tourer, der das britische Grand Touring neu definiert
Aston Martin hat offiziell die leistungsstärkste Evolution seines eleganten Grand Tourers vorgestellt — den DB12 S. Erhältlich sowohl als Coupé als auch als Volante-Cabriolet, wird dieses Modell zum Flaggschiff der DB-Reihe und setzt neue Maßstäbe in Sachen Leistung, Komfort und Handwerkskunst. Die Produktion beginnt Anfang nächsten Jahres, und Vorbestellungen sind weltweit bereits möglich.
Motor und Leistung
Unter der geformten Motorhaube liegt ein 4,0-Liter-V8-Biturbo, entwickelt in Zusammenarbeit mit AMG, aber umfassend von den Ingenieuren von Aston Martin überarbeitet. Dank einer Reihe von Upgrades — einschließlich neuer Turbokalibrierung, verbesserter Kühlung und optimierter ECU-Abstimmung — steigt die Leistung auf 700 PS und 800 Nm Drehmoment.
Dieser mächtige Motor ist mit einem Achtgang-Automatikgetriebe gekoppelt, das über eine überarbeitete Schaltlogik verfügt. Die Gangwechsel sind jetzt 50 % schneller, was ein reaktionsschnelleres Fahrerlebnis gewährleistet. Die Beschleunigung von 0 auf 60 mph (0–96 km/h) dauert nur 3,4 Sekunden, während die Höchstgeschwindigkeit 322 km/h erreicht — ein Wert, der den DB12 S zu einem der schnellsten Grand Tourer der Welt macht.
Chassis und Fahrdynamik
Aston Martin hat das Chassis des DB12 neu abgestimmt, um der gesteigerten Leistung gerecht zu werden. Die Bilstein DTX adaptiven Dämpfer erhalten eine maßgeschneiderte Kalibrierung für bessere Kontrolle und Präzision. Die Ingenieure haben auch steifere Stabilisatoren installiert, während das neue Carbon-Keramik-Bremssystem nicht nur die Bremskraft erhöht, sondern auch die ungefederte Masse um 27 Kilogramm im Vergleich zu herkömmlichen Stahlbremsen reduziert.
Für Enthusiasten, die jede Unze Leistung auskosten möchten, kann ein optionales Titan-Auspuffsystem weitere 11,7 Kilogramm einsparen und ein noch intensiveres Klangbild bieten.
Aerodynamische Verfeinerung
Jedes Detail des DB12 S wurde vom Luftstrom geformt. Ein zweiteiliger Frontsplitter, neue Motorhaubenlüftungen und Seitenschweller verbessern Kühlung und Abtrieb, während der neu gestaltete Heckdiffusor und der feste Heckspoiler bei hohen Geschwindigkeiten für mehr Stabilität sorgen. Das Ergebnis ist ein Auto, das auch bei 300 km/h stabil bleibt, aber dennoch elegant genug für Langstreckenfahrten ist.
Innenraum und Komfort
Im Inneren verbindet der DB12 S Luxus mit Motorsport-Inspiration. Das Interieur verfügt über rote Akzente, einzigartige Nahtmuster und Sportsitze mit verbessertem Seitenhalt. Für Puristen bietet Aston Martin leichte Carbonfaser-Schalensitze an, die das Gewicht reduzieren und ein echtes Rennstreckenfeeling vermitteln.
Das neue Infotainmentsystem der Marke, das im eigenen Haus entwickelt wurde, bietet vollständige Smartphone-Integration, ein hochauflösendes Display und ein Premium-Bowers-&-Wilkins-Soundsystem. Wie in allen modernen Aston Martins sind alle Oberflächen mit handgenähtem Leder, Alcantara oder echtem Carbonfaser überzogen.
Designphilosophie: Die „Super Tourer“-Vision
Aston Martin nennt den DB12 S einen „Super Tourer“ — ein Auto, das den Komfort eines Luxus-GT mit der Leistung eines Supersportwagens vereint. Die muskulösen Proportionen, der charakteristische breite Kühlergrill und die aggressive Aerodynamik signalisieren rohe Kraft, während die raffinierten Details die unverwechselbare britische Eleganz bewahren.
Konkurrenten und Marktposition
Der DB12 S tritt in einem wettbewerbsintensiven Segment an, das von Namen wie dem Ferrari Roma, Bentley Continental GT Speed und McLaren GT dominiert wird. Doch der Ansatz von Aston Martin betont ein emotionaleres und fahrerorientiertes Erlebnis — weniger über ultimative Rundenzeiten und mehr über den Nervenkitzel, weite Strecken mit hoher Geschwindigkeit und Stil zurückzulegen.
Mit seinem 700-PS-V8, dem neu entwickelten Chassis und der tadellosen Handwerkskunst wird der DB12 S zu einem prägenden Modell für Aston Martin — ein Auto, das nicht nur zur Schau gestellt, sondern für die offene Straße gemacht ist.
