Xpeng P7+ wird aktualisiert und zum Hybrid: Erste offizielle Fotos

Der chinesische Automobilhersteller XPeng hat offiziell große Veränderungen für sein Flaggschiff-Liftback Xpeng P7+ bestätigt, das im November letzten Jahres auf den heimischen chinesischen Markt kam. Das Modell bereitet sich auf ein tiefgreifendes Update vor, das weit über ein traditionelles Facelift hinausgeht. Das Außendesign, das Innenlayout, die elektronische Architektur und vor allem die Antriebsstrangpalette werden alle überarbeitet. Zum ersten Mal wird der P7+ eine Hybridversion erhalten, die eine rekordverdächtige elektrische Reichweite für seine Klasse verspricht.

Der Verkauf der aktualisierten P7+-Familie wird voraussichtlich im Jahr 2026 beginnen, wobei das Modell auch eine breite internationale Einführung anstrebt.

Änderungen am Exterieur und aerodynamische Verfeinerungen

Laut XPeng werden im aktualisierten P7+ mehr als hundert technische Verbesserungen eingeführt. Etwa 35 Prozent der Fahrzeugkomponenten und -systeme werden überarbeitet oder neu gestaltet. Während das Unternehmen noch keine vollständige technische Dokumentation veröffentlicht hat, wurden bereits mehrere wichtige Änderungen am Exterieur bestätigt.

Der Liftback wird mit neuer Lichttechnologie ausgestattet, einschließlich neu gestalteter Scheinwerfer und Rückleuchten. Diese Updates sollen sowohl die Sichtbarkeit als auch die Markenwahrnehmung verbessern. XPeng hat auch an überarbeiteten aerodynamischen Elementen gearbeitet, darunter neu geformte Stoßfänger und optimierte Luftstromkomponenten, die darauf abzielen, den Luftwiderstand zu verringern und die Gesamteffizienz zu verbessern. Diese Änderungen sind besonders wichtig für die Hybridversion, bei der die Aerodynamik die elektrische Reichweite direkt beeinflusst.

Upgrades im Innenraum und in der digitalen Architektur

Im Innenraum konzentriert sich XPeng stark auf Elektronik und Software. Der aktualisierte P7+ wird leistungsstärkere Onboard-Prozessoren verwenden, um fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme, Infotainment-Funktionen und Fahrzeugkonnektivität zu unterstützen. Obwohl die Innenraumfotos derzeit begrenzt sind, bestätigt die Marke Verbesserungen in Bezug auf Reaktionsfähigkeit, Systemstabilität und KI-basierte Funktionen.

Die Materialqualität und Ergonomie sollen ebenfalls verbessert werden, um den P7+ näher an Premium-Elektro- und Hybridkonkurrenten sowohl auf dem chinesischen als auch auf dem globalen Markt heranzuführen.

Hybrid-Antriebsstrang: Technische Spezifikationen

Die bedeutendste Neuerung ist die Einführung eines neuen Hybridantriebs. Zertifizierungsdaten haben bereits die wichtigsten technischen Spezifikationen des kommenden Hybrid-Xpeng P7+ enthüllt.

Das System besteht aus einem 1,5-Liter-Benzinmotor mit 150 PS, der mit einem Elektromotor mit 245 PS kombiniert ist. Die Energiespeicherung erfolgt über eine 49,2 kWh Lithium-Eisenphosphat-Batterie (LFP). Diese Konfiguration ermöglicht es dem Liftback, als erweiterter Reichweiten-Hybrid zu arbeiten, wobei der elektrische Antrieb für den täglichen Gebrauch priorisiert wird.

Rekord-Elektroreichweite und Gesamtreichweite

XPeng behauptet, dass der Hybrid-P7+ bis zu 430 Kilometer reine elektrische Reichweite bieten wird. Diese Zahl ist außergewöhnlich für das Segment und positioniert das Modell unter den Plug-in-Hybriden mit der längsten Reichweite, die derzeit angekündigt sind.

Kombiniert man die Batterieleistung und die Kraftstoffkapazität, erreicht die Gesamtreichweite etwa 1.550 Kilometer. Dies ist mehr als das Doppelte der Reichweite der voll elektrischen Version des aktuellen P7+. Eine solche Leistung adressiert eines der Hauptanliegen globaler Käufer: die Nutzbarkeit über lange Strecken ohne häufige Ladepausen.

Marktperformance und strategische Neuausrichtung

Trotz eines relativ starken Markteintritts ist die Nachfrage nach dem vollelektrischen P7+ allmählich zurückgegangen. Laut Branchendaten, die von chinesischen Medien zitiert werden, sanken die Verkäufe im November auf nur 4.870 Einheiten, was nach aktuellen chinesischen Marktstandards als niedrig gilt.

XPeng sieht die Hybridversion und das umfassende Facelift als entscheidende Schritte zur Wiederbelebung der Nachfrage. Die Erweiterung der Antriebsstrangpalette ermöglicht es der Marke, Kunden anzusprechen, die noch nicht bereit sind, vollständig auf batterieelektrische Fahrzeuge umzusteigen, insbesondere in Regionen mit begrenzter Ladeinfrastruktur.

Globale Expansionspläne für 2026

Ein weiterer Schlüsselfaktor hinter dem Update ist XPengs aggressive globale Expansionsstrategie. Das Unternehmen plant, den aktualisierten P7+ im Jahr 2026 in 36 Ländern außerhalb Chinas einzuführen. Die Hybridtechnologie spielt in diesem Plan eine entscheidende Rolle, da viele internationale Märkte immer noch elektrifizierte Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren gegenüber reinen Elektrofahrzeugen bevorzugen.

Durch das Angebot von sowohl elektrischen als auch hybriden Versionen zielt XPeng darauf ab, den P7+ als vielseitiges globales Produkt zu positionieren, das mit etablierten Marken in Europa, dem Nahen Osten und dem asiatisch-pazifischen Raum konkurrieren kann.

XPengs umfassendere Hybridstrategie

Der P7+ ist nicht das einzige Modell, das diese Transformation durchläuft. Im November stellte XPeng auf der Guangzhou Auto Show eine Hybridversion seines X9-Vans vor. Der Hybrid-X9 bietet offiziell eine Gesamtreichweite von 1.602 Kilometern und unterstreicht das Engagement des Unternehmens für die erweiterte Reichweiten-Hybridtechnologie als Brücke zwischen Verbrennungsmotoren und vollständiger Elektrifizierung.

Was das für die VAE und den Mietwagenmarkt bedeutet

Für Märkte wie die VAE, in denen lange Strecken und hohe Temperaturen eine entscheidende Rolle bei der Fahrzeugwahl spielen, könnte der Hybrid-Xpeng P7+ zu einer äußerst attraktiven Option werden. Eine lange elektrische Reichweite in Kombination mit einer Kraftstoffreserve passt gut zu den regionalen Fahrbedingungen und macht das Modell nicht nur für private Käufer, sondern auch für Premium-Mietwagenflotten interessant.