Volkswagen ID. Cross : L'alternative tout électrique au T-Cross avec une autonomie de 420 km

La transition mondiale vers la mobilité électrique se poursuit à plein régime, et Volkswagen accélère cette transition avec un nouvel ajout à sa famille croissante de véhicules électriques. Juste avant le salon de l'automobile IAA Mobility à Munich, la marque allemande a dévoilé la Volkswagen ID. Cross – un SUV tout électrique compact de 4,1 mètres qui servira d'alternative à batterie au populaire T-Cross.

L'ID. Cross entre dans un segment très compétitif de petits crossovers électriques, visant à attirer les conducteurs urbains qui ont besoin d'un véhicule pratique, élégant et efficace. Volkswagen a confirmé que le modèle fera ses débuts en production de série dans la deuxième moitié de 2026, et il sera vendu aux côtés du T-Cross à moteur essence, offrant aux clients la liberté de choix.

Design audacieux dans un format compact

À première vue, la Volkswagen ID. Cross semble presque prête pour la production. Mesurant 4161 mm de longueur, 1839 mm de largeur et 1588 mm de hauteur, elle est légèrement plus longue que le T-Cross à essence mais avec un empattement plus long de 50 mm (2601 mm), assurant plus d'espace dans l'habitacle.

La voiture repose sur la plateforme MEB+, la dernière itération de l'architecture dédiée aux VE de Volkswagen, partagée avec la future Skoda Epiq. Cette plateforme intègre des packs de batteries améliorés, des moteurs plus efficaces et des logiciels plus intelligents.

La version concept présentée à Munich arbore des jantes en alliage de 21 pouces futuristes, bien que la version de production viendra probablement avec des tailles plus modestes. Le design présente des lignes épurées, des porte-à-faux courts, une allure confiante et une calandre fermée avec la nouvelle signature lumineuse de VW. Un coffre avant de 25 litres complète l'espace de chargement arrière de 450 litres, une belle capacité pour sa catégorie.

Intérieur : numérique, durable et convivial

Volkswagen a complètement réimaginé l'intérieur de l'ID. Cross pour refléter les tendances modernes des VE. L'habitacle est conçu avec des matériaux durables, dominé par des revêtements en textile au lieu du cuir traditionnel, soulignant la philosophie éco-responsable de VW.

Les conducteurs sont accueillis par un nouveau volant avec des boutons physiques (un retour à des commandes conviviales après les retours sur les panneaux tactiles des modèles VW précédents). Un tableau de bord numérique de 11 pouces fournit les données de conduite essentielles, tandis qu'un écran tactile central de 13 pouces fait fonctionner le dernier système d'infodivertissement.

La voiture intègre également le Travel Assist de VW, une suite avancée de technologies d'assistance au conducteur généralement réservée aux modèles haut de gamme. Cela inclut le régulateur de vitesse adaptatif, le maintien de voie et l'assistance au stationnement intelligent.

Groupe motopropulseur électrique et autonomie

Sous le capot – ou plus précisément, sous le plancher – la Volkswagen ID. Cross cache son pack de batteries. Bien que VW n'ait pas divulgué la capacité exacte de la batterie, le SUV est équipé d'un moteur électrique monté à l'avant de 211 ch (156 kW), offrant une dynamique urbaine vive.

L'autonomie de conduite projetée est de 420 kilomètres (cycle WLTP), suffisante pour la plupart des besoins quotidiens et des escapades de fin de semaine. La vitesse maximale est limitée électroniquement à 175 km/h. Fait important, l'ID. Cross est homologué pour tracter des remorques allant jusqu'à 1,2 tonne, une caractéristique rare pour un petit VE.

Les spécifications de charge n'ont pas encore été confirmées, mais avec la plateforme MEB+ améliorée, les clients peuvent s'attendre à une charge DC plus rapide et une efficacité améliorée par rapport aux VW ID.3 et ID.4 actuelles.

ID. Cross vs. VW T-Cross et principaux concurrents

L'ID. Cross est conçu comme le frère électrique du Volkswagen T-Cross, qui a été l'un des SUV compacts les plus réussis de la marque à l'échelle mondiale. Alors que le T-Cross fonctionne avec des moteurs à essence efficaces, l'ID. Cross offre une mobilité sans émissions, une sophistication numérique et des coûts d'exploitation réduits.

Face à ses principaux concurrents :

Skoda Epiq – pratiquement son jumeau, partageant la même plateforme MEB+, avec une taille et des performances similaires.

Hyundai Kona Electric – offre plusieurs options de batterie et des autonomies allant jusqu'à 490 km, lui donnant un avantage en termes de flexibilité.

Kia EV3 – un autre futur petit SUV électrique avec un design audacieux et un système d'infodivertissement avancé.

La force de Volkswagen réside dans son identité de marque forte, son design reconnaissable et son vaste réseau de concessionnaires. Avec des prix attendus compétitifs (autour de 25 000–30 000 € en Europe), l'ID. Cross pourrait rapidement devenir un best-seller dans sa catégorie.

Lancement sur le marché et perspectives mondiales

Volkswagen a confirmé que l'ID. Cross entrera en production dans la deuxième moitié de 2026. Il sera vendu aux côtés du T-Cross à moteur essence, reflétant la stratégie double de VW d'offrir à la fois des modèles à combustion et électriques pendant la période de transition.

En Europe, il sera en concurrence directe avec le Skoda Epiq, le Hyundai Kona Electric et le MG4 EV. Aux Émirats arabes unis et dans d'autres pays du Golfe, les petits SUV électriques comme l'ID. Cross devraient gagner en popularité à mesure que les réseaux de recharge s'étendent et que les clients recherchent une mobilité urbaine efficace.

Pour les résidents et les visiteurs des Émirats arabes unis qui souhaitent découvrir les véhicules Volkswagen aujourd'hui, louer une Volkswagen à Dubaï est le moyen le plus simple d'explorer le confort et l'ingénierie allemande de la marque. Des modèles classiques comme le T-Roc aux SUV plus grands, RentCarUAE propose une variété d'options Volkswagen.

La Volkswagen ID. Cross représente une étape cruciale dans la feuille de route d'électrification de VW. En tant que pendant électrique du T-Cross, elle combine une taille pratique avec un design durable, des fonctionnalités numériques solides et une autonomie décente de 420 km. D'ici 2026, elle offrira aux conducteurs urbains un véritable choix entre la mobilité essence et électrique, sans sacrifier le style ni la praticité.

Avec son mélange d'accessibilité, d'efficacité et de technologies avancées, l'ID. Cross pourrait facilement devenir l'un des modèles les plus importants de Volkswagen à l'ère des VE.