Toyota GR86 transformée en voiture de sport tout-terrain que vous pouvez réellement acheter

L'idée de transformer un coupé léger à propulsion arrière en une machine tout-terrain peut sembler radicale, mais c'est exactement ce que les spécialistes japonais du tuning Kuhl Racing ont fait avec la Toyota GR86. Le projet, appelé GR86 Outroad, a été créé pour être présenté au Tokyo Auto Salon et n'est pas seulement une voiture d'exposition. C'est une voiture de sport fonctionnelle de style rallye conçue pour les routes en gravier et la conduite légère tout-terrain, et elle est déjà disponible à la commande.

Contrairement à de nombreux concepts extrêmes qui ne quittent jamais les halls d'exposition, la GR86 Outroad peut être achetée soit en tant que véhicule clé en main complet, soit en tant qu'ensemble de composants pour les propriétaires qui souhaitent construire leur propre GR86 tout-terrain.

Concept et Philosophie de la GR86 Outroad

Le nom Outroad reflète parfaitement la philosophie de cette construction. Kuhl Racing n'a pas cherché à créer un SUV ou un crossover complet. Au lieu de cela, l'objectif était de préserver le caractère d'un coupé sport compact et agile tout en élargissant son utilisation au-delà de l'asphalte lisse. Le résultat est quelque chose de proche d'une voiture de rallye moderne pour les routes publiques, inspirée par les machines de course sur gravier classiques plutôt que par les tout-terrains traditionnels.

Cette approche rend la GR86 Outroad particulièrement intéressante pour les passionnés qui aiment conduire de manière dynamique sur des surfaces mixtes, des routes de montagne et des itinéraires ruraux où le bitume parfait est rare.

Améliorations de la Suspension et de la Garde au Sol

L'une des modifications les plus importantes est la suspension. Kuhl Racing augmente la garde au sol de la GR86 de 75 mm en utilisant une suspension à ressorts hélicoïdaux orientée sport. Pour les clients qui souhaitent encore plus de garde au sol, une élévation supplémentaire de 40 mm est disponible en option. Cette augmentation significative transforme la posture du coupé et lui permet de gérer les surfaces inégales avec confiance.

La configuration de suspension améliorée non seulement élève la voiture mais améliore également le débattement des roues et la durabilité, ce qui est crucial pour la conduite sur gravier, terre et routes dégradées. Malgré l'élévation, la suspension reste relativement ferme pour conserver des caractéristiques de maniabilité précises.

Roues, Pneus et Modifications de la Carrosserie

L'augmentation de la hauteur de caisse permet l'utilisation de pneus plus grands et à profil élevé montés sur des roues forgées de 18 pouces. Ces roues sont plus larges que celles d'origine et sont combinées avec des extensions d'ailes qui soulignent visuellement l'apparence agressive et inspirée du rallye de la voiture.

La transformation extérieure va bien au-delà des roues et de la suspension. La GR86 Outroad reçoit des pare-chocs redessinés avec des angles d'approche et de départ améliorés, des plaques de protection pour les composants sous la carrosserie, des bas de caisse renforcés et des barres externes supplémentaires qui améliorent à la fois le style et la durabilité. Un grand aileron arrière est installé pour maintenir la stabilité aérodynamique à des vitesses plus élevées sur des surfaces meubles.

Le kit carrosserie comprend également un capot ventilé pour améliorer le refroidissement du moteur et des couvercles de phares personnalisés qui ajoutent à l'esthétique du sport automobile tout en protégeant les éléments d'éclairage des débris.

Améliorations du Moteur et des Performances

Sous le capot, la GR86 Outroad conserve le moteur boxer atmosphérique de 2,4 litres bien connu de Toyota. Dans sa forme d'origine, ce moteur produit environ 228 chevaux, mais Kuhl Racing propose un pack d'amélioration des performances en option.

Ce pack comprend un système d'induction forcée personnalisé, une unité de contrôle moteur propriétaire et un refroidisseur d'huile supplémentaire. Bien que les chiffres exacts de puissance n'aient pas été officiellement publiés, les informations disponibles suggèrent une augmentation de puissance d'environ 50 chevaux. Cela placerait la GR86 Outroad améliorée confortablement au-dessus de la barre des 270 chevaux, lui donnant des performances solides même avec le poids supplémentaire et les pneus plus grands.

La transmission reste à propulsion arrière, préservant l'équilibre de maniabilité ludique qui a rendu la GR86 populaire parmi les passionnés de conduite.

Aperçu des Spécifications Techniques

Les points forts techniques clés de la Toyota GR86 Outroad incluent un moteur à essence à plat de 2,4 litres, une disposition à propulsion arrière, une disponibilité de transmission manuelle, une suspension à ressorts hélicoïdaux surélevée avec jusqu'à 115 mm de levée totale, des roues forgées de 18 pouces avec pneus tout-terrain, des composants de carrosserie renforcés, un système d'induction forcée en option et un système de freinage amélioré disponible en supplément.

Ces modifications transforment un coupé sport compact en une machine polyvalente capable de gérer des conditions routières beaucoup plus exigeantes sans sacrifier l'engagement du conducteur.

Tarification et Disponibilité

Kuhl Racing a déjà ouvert les carnets de commandes pour la GR86 Outroad au Japon. Un véhicule entièrement assemblé avec une transmission manuelle commence à environ 4 150 000 yens. À ce prix de base, les améliorations du moteur et du châssis ne sont pas incluses.

Les clients peuvent ajouter les améliorations de performance et de suspension séparément, ce qui augmente le prix d'environ 1,5 million de yens. Le kit carrosserie complet à lui seul est au prix d'environ 1,7 million de yens, tandis que l'ensemble de roues coûte environ 440 000 yens. Un système de freinage amélioré est disponible pour un supplément de 600 000 yens.

Il est important de noter que des packs de conversion similaires sont également proposés pour la Subaru BRZ, qui partage la même plateforme que la GR86.

Pourquoi la GR86 Outroad est Importante

La GR86 Outroad reflète une tendance plus large dans le monde automobile où les passionnés recherchent des voitures de performance plus polyvalentes. Au lieu de machines purement destinées à la piste ou de SUV lourds, il y a un intérêt croissant pour les véhicules légers qui peuvent offrir de l'excitation sur une variété de surfaces.

Pour des marchés comme les Émirats arabes unis, où les conducteurs passent souvent des autoroutes lisses aux routes adjacentes au désert et aux routes rurales accidentées, cette philosophie est particulièrement pertinente. Bien que la GR86 Outroad ne soit pas un SUV de désert, son augmentation de garde au sol et sa durabilité la rendent bien plus adaptable qu'un coupé sport standard.

Pertinence pour les Amateurs de Location de Voitures

Bien que la GR86 Outroad soit un véhicule de niche, elle met en évidence pourquoi les voitures de sport avec du caractère restent attrayantes sur les marchés de location axés sur l'expérience de conduite. Les coupés sport modifiés, les constructions inspirées du rallye et les modèles axés sur la performance suscitent un vif intérêt parmi les touristes et les résidents qui veulent quelque chose d'unique derrière le volant.

Pour les lecteurs de RentCarUAE, ce projet souligne également l'attrait des voitures légères à propulsion arrière dans les régions où la qualité des routes et les conditions de conduite peuvent varier considérablement.