Toyota met à jour la berline Century pour la première fois depuis 2018

Toyota a présenté une version rafraîchie de sa berline de luxe phare, la Century, apportant la première mise à jour majeure depuis le lancement de la génération 2018 du modèle. La Century a toujours représenté le summum de l'artisanat japonais, du confort cérémonial et de la puissance silencieuse du V8 hybride. Avec la nouvelle mise à jour, Toyota a préservé son design conservateur emblématique et son raffinement mécanique tout en portant l'attention sur la technologie de sécurité, le confort numérique et le positionnement de la marque. Bien que l'extérieur et le groupe motopropulseur restent pratiquement inchangés, le modèle est devenu plus sûr, plus intelligent et nettement plus cher sur le marché japonais.

Amélioration de la Toyota Safety Sense pour une conduite plus fluide et plus intelligente

L'accent principal de cette mise à jour réside dans l'adoption du dernier package Toyota Safety Sense, qui a été adapté spécifiquement pour le caractère limousine de la Century. Le système identifie désormais les piétons et les cyclistes avec plus de précision, y compris dans des situations de circulation complexes telles que les intersections fréquentées ou les scénarios de faible visibilité. L'assistance à la conduite proactive ajoute une couche de protection plus intuitive en permettant à la berline d'ajuster subtilement la vitesse à l'approche d'un véhicule plus lent ou d'appliquer un soutien de direction doux si un obstacle inattendu apparaît sur la voie. Ces fonctions fonctionnent discrètement pour maintenir la sensation de conduite raffinée, presque cérémoniale, pour laquelle la Century est connue.

Un habitacle plus moderne avec une interface d'infodivertissement améliorée

L'intérieur, qui a toujours privilégié le confort plutôt que le design futuriste, dispose désormais d'un écran central de 8 pouces dans la configuration standard. Cette amélioration aligne le modèle sur les attentes modernes sans compromettre son minimalisme traditionnel. L'écran sert d'interface principale pour la navigation, les médias et les réglages du véhicule, tandis que les passagers arrière continuent de profiter de la disposition exécutive familière avec des sièges individuels, une isolation sonore étendue et des matériaux de haute qualité qui définissent l'expérience de chauffeur privé de la Century.

Spécifications techniques de la Toyota Century mise à jour

Sous le capot, Toyota a conservé le V8 atmosphérique éprouvé de 5,0 litres associé à un moteur électrique. Le moteur essence délivre 381 chevaux, tandis que l'unité électrique ajoute 224 chevaux, formant un système hybride fluide et silencieux conçu pour une accélération sans effort plutôt qu'une performance agressive. La puissance est distribuée par une transmission hybride à variation continue visant à offrir un raffinement maximal plutôt que des dynamiques sportives. La Century reste une berline à propulsion arrière avec une configuration de suspension optimisée pour un confort maximal lors des longs trajets cérémoniels et des transferts urbains. Les ingénieurs ont intentionnellement évité de modifier la configuration mécanique pour préserver la qualité de conduite attendue par les clients fidèles de la Century.

Augmentation de prix et évolution du positionnement sur le marché

Le modèle rafraîchi entre sur le marché japonais avec un nouveau prix de départ de 23 millions de yens, soit environ 11,5 millions de roubles russes, ce qui le rend près de trois millions de yens plus cher qu'auparavant. Toyota explique ce changement de prix par les mises à niveau technologiques et l'exclusivité croissante de la gamme Century. Ces dernières années, la Century s'est davantage orientée vers le segment des véhicules ultra-luxueux où le prix est moins une barrière et plus un signe de prestige.

L'essor de la sous-marque Century

Depuis 2023, la famille Century s'est élargie au-delà de la berline traditionnelle avec l'introduction du SUV Century, un crossover hybride luxueux positionné au-dessus de tous les autres modèles Toyota. Proposé à partir de 27 millions de yens, il cible les acheteurs qui souhaitent l'héritage de la Century mais préfèrent un style de carrosserie moderne avec une position de conduite plus élevée et une praticité accrue. Toyota a également annoncé son intention de séparer Century en une marque de luxe indépendante. Cette stratégie permettrait aux designers et ingénieurs de développer des modèles encore plus exclusifs sans les contraintes du positionnement grand public de Toyota. Un concept de cross coupé Century futuriste a déjà préfiguré cette direction, signalant un passage vers des vaisseaux amiraux électrifiés haut de gamme qui maintiennent l'aura cérémoniale de la berline originale tout en introduisant un design plus expressif et des technologies avancées.

Pourquoi cette mise à jour est importante

La berline Century reste un véhicule spécial dans le paysage automobile mondial. Alors que les fabricants de luxe européens se précipitent vers des habitacles entièrement numériques et des lignes extérieures agressives, Toyota continue de protéger le caractère intemporel de son modèle le plus prestigieux. La mise à jour 2025 démontre que le patrimoine et la technologie moderne peuvent coexister sans perturber l'essence de la voiture. Avec une sécurité renforcée et une interface de cabine plus intuitive, la Century est désormais mieux adaptée pour la prochaine décennie tout en restant fidèle aux traditions qui en ont fait une icône des dignitaires japonais, des chefs d'entreprise et des familles royales.