
Red Bull dévoile le design final de l'hypercar RB17 : 1200 chevaux, philosophie dédiée au circuit et ingénierie pure
Le monde des hypercars accueille un projet véritablement unique. L'équipe de Formule 1 Red Bull Racing a officiellement dévoilé le design final de son hypercar de route RB17, une machine extrême créée exclusivement pour le circuit. Bien qu'il ne soit pas possible de la conduire dans les rues de Dubaï ou d'Abu Dhabi, la RB17 a déjà attiré une attention énorme de la part des collectionneurs, des passionnés d'automobile et des amateurs de technologie automobile avancée.

Une hypercar née de la Formule 1
La RB17 est développée avec la participation du légendaire ingénieur Adrian Newey et des spécialistes moteurs de Cosworth, des noms étroitement associés aux victoires en Formule 1. Cette voiture n'est pas un concept. Red Bull Racing a confirmé que la production des voitures pour clients commencera au printemps 2026, avec un nombre strictement limité d'unités.
En termes de philosophie, la RB17 se rapproche plus d'un prototype de course d'endurance que d'une hypercar routière conventionnelle. Dès le début, les ingénieurs ont clairement indiqué que la voiture a été créée sans compromis pour le confort ou l'utilisation quotidienne.

Design final : l'aérodynamique comme art
Comparée au prototype présenté à l'été 2024, la version finale de la RB17 a reçu une carrosserie considérablement révisée. L'accent principal est mis sur l'aérodynamique active et la portance maximale.
Les caractéristiques clés du design incluent :
- une carrosserie entièrement en fibre de carbone avec des surfaces aérodynamiques très détaillées
- de nouveaux phares LED intégrés de manière homogène à l'avant
- des conduits d'air supplémentaires pour refroidir le groupe motopropulseur et les freins
- une prise d'air sur le toit
- une grande dérive verticale au-dessus du compartiment moteur
- des rétroviseurs latéraux compacts et un essuie-glace vertical inspiré des prototypes de course
Tous ces éléments soulignent que la RB17 n'est pas seulement une hypercar, mais une déclaration d'ingénierie de Red Bull Racing.

Intérieur minimaliste et analogique
L'intérieur de la RB17 n'a été montré que par fragments jusqu'à présent, mais même les images publiées rendent son orientation course évidente.
À l'intérieur, vous pouvez voir :
- un volant au lieu d'un volant rond traditionnel, avec des boutons physiques
- un écran intégré dans le moyeu du volant
- une console centrale minimaliste avec seulement quelques commandes
- une position de conduite conçue pour être utilisée avec un casque et un équipement de course
Red Bull note que l'habitacle a été conçu conformément aux normes de sécurité utilisées dans les courses d'endurance, y compris les légendaires 24 Heures du Mans.

1200 chevaux et le son de la Formule 1
Au cœur de la RB17 se trouve un moteur V10 atmosphérique de 4,5 litres développé par Cosworth spécifiquement pour ce projet. Le moteur peut monter jusqu'à 15 000 tr/min et produit environ 1000 chevaux.
200 chevaux supplémentaires proviennent d'un moteur électrique, qui fournit également la fonctionnalité de marche arrière. La boîte de vitesses séquentielle ne comporte que six rapports avant.
Une attention particulière a été portée au son. Selon les ingénieurs, la note d'échappement ressemblera à celle de la légendaire voiture de Formule 1 McLaren MP4/15 du début des années 2000, une époque que beaucoup considèrent comme l'âge d'or de la Formule 1.

Le rôle d'Adrian Newey
Bien qu'Adrian Newey ait quitté Red Bull Racing l'automne dernier et signé un contrat avec l'équipe Aston Martin de Formule 1, Red Bull souligne qu'il continue de suivre le projet RB17 et agit comme consultant si nécessaire. Cela augmente encore la valeur de l'hypercar aux yeux des collectionneurs.

Pourquoi la RB17 est importante pour la culture automobile aux Émirats Arabes Unis
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La Red Bull RB17 est plus qu'une simple hypercar. C'est un symbole de liberté d'ingénierie et d'ADN pur de Formule 1, conçu pour le circuit, l'adrénaline et la vitesse absolue.
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