Porsche 928 unique par Ruf construit pour le président de Samsung mis aux enchères

Dans le monde des grands tourers de collection, peu de voitures combinent exclusivité, pedigree d'ingénierie et provenance de célébrité aussi convaincante que cette Porsche 928R unique. Construite par le légendaire préparateur allemand Ruf pour Lee Kun-Hee, ancien président de Samsung, ce coupé extraordinaire est maintenant prêt à passer sous le marteau chez Gooding Christie's. Avec seulement environ 2 500 kilomètres parcourus depuis 1989, la voiture représente une véritable capsule temporelle et une rare opportunité pour les collectionneurs en quête de quelque chose au-delà du récit familier de la 911.

Une création unique par Ruf

Ruf Automobile est mondialement reconnu pour ses réinterprétations extrêmes de la Porsche 911. Cependant, en 1989, l'entreprise a entrepris un projet très différent basé sur la plateforme de la Porsche 928. Le résultat fut la 928R unique, commandée spécifiquement pour Lee Kun-Hee, qui dirigeait alors le groupe Samsung.

Contrairement à la plupart des véhicules modifiés qui commencent leur vie en tant que voitures de clients, cet exemple a été construit en utilisant une coque de carrosserie fournie directement par Porsche, puis complétée dans les installations de Ruf. Ce fait à lui seul élève son statut. Il ne s'agit pas simplement d'une 928 modifiée mais d'un grand tourer sur mesure conçu selon les normes de Ruf.

Sur 37 ans, le véhicule a parcouru environ 2 500 kilomètres, soit moins de 70 kilomètres par an en moyenne. Pour les collectionneurs aux Émirats Arabes Unis qui apprécient le faible kilométrage et l'état impeccable, c'est le type de provenance qui améliore considérablement le potentiel d'investissement à long terme.

Caractéristiques techniques de la Porsche 928R

Bien que la 928 ait été initialement conçue comme un cruiser confortable à haute vitesse, Ruf a ajouté une touche plus pointue à cette voiture particulière. Les améliorations techniques se sont concentrées principalement sur la performance et le raffinement de la conduite.

Sous le capot se trouve un moteur V8 atmosphérique de 5,0 litres. Dans la configuration standard de la fin des années 1980, cette unité produisait 320 chevaux. Ruf a augmenté la puissance à 360 chevaux grâce à des modifications internes du moteur et à un recalibrage. Les chiffres de couple n'ont pas été officiellement divulgués, mais le V8 amélioré offre une accélération intermédiaire nettement plus forte par rapport à la configuration d'origine.

La puissance est transmise aux roues arrière via une transmission automatique à quatre vitesses, préservant le caractère grand tourer du modèle. La combinaison d'un V8 coupleux et d'une boîte automatique fait de la 928R un cruiser à haute vitesse sans effort, capable de parcourir de longues distances dans un confort suprême.

Les estimations de performance basées sur la puissance augmentée suggèrent :

• Moteur : V8 5,0L
  Puissance : 360 ch
  Transmission : automatique à 4 vitesses
  Transmission : propulsion
  0–100 km/h : environ 5,5 secondes
  Vitesse maximale : environ 270 km/h

En 2021, Ruf a racheté la voiture et a mis en œuvre d'autres améliorations. Celles-ci comprenaient des freins en céramique de carbone pour une performance de freinage supérieure et une réduction du poids non suspendu, des roues en alliage de 19 pouces et un système d'échappement personnalisé conçu pour amplifier la bande sonore du V8 tout en améliorant l'efficacité du flux d'air. Ces mises à jour ont modernisé l'expérience de conduite sans compromettre l'originalité.

Intérieur sur mesure en rouge foncé

À l'intérieur, la 928R se distingue par un habitacle entièrement retravaillé dans des tons de rouge foncé. Le choix de couleur reflète l'esthétique de luxe de la fin des années 1980 tout en donnant à la voiture une personnalité distinctive. La Porsche 928 était déjà connue pour son cockpit centré sur le conducteur et son ergonomie avancée pour l'époque, y compris une instrumentation numérique intégrée et des sièges de grand tourisme confortables.

La commande Ruf a élevé les matériaux et les détails encore plus loin, transformant l'intérieur en un environnement exécutif personnalisé digne de son propriétaire original. Pour le président d'un conglomérat technologique mondial, l'exclusivité était essentielle, et cet habitacle offre précisément cela.

Perspectives d'investissement et attentes aux enchères

Gooding Christie's estime le prix de vente entre 400 000 et 500 000 dollars américains. Compte tenu de l'unicité de la voiture, de son kilométrage extrêmement faible, de son historique de propriété documenté et de sa provenance Ruf, l'estimation semble conservatrice.

Les collectionneurs ont récemment démontré un fort appétit pour les modèles Porsche rares. À titre d'exemple, une Porsche Carrera GT presque inutilisée a atteint 3,305 millions de dollars lors d'une vente aux enchères organisée par RM Sotheby's, dépassant les attentes avant la vente.

Bien que la 928R appartienne à une catégorie différente de la Carrera GT, elle offre quelque chose d'aussi captivant : la singularité. Il n'existe qu'une seule voiture de ce type, et elle a été construite pour l'un des leaders industriels les plus influents d'Asie.

Pour les investisseurs à Dubaï et Abou Dhabi qui suivent de près les modèles Porsche en production limitée, cette vente aux enchères met en évidence une tendance importante. Les collaborations uniques en usine et les commandes historiquement significatives s'apprécient plus rapidement que de nombreuses voitures de sport de production standard.

Héritage de la Porsche 928 et pertinence moderne

La Porsche 928 elle-même était un modèle révolutionnaire lors de son introduction. Conçue comme un grand tourer V8 technologiquement avancé, elle présentait un moteur V8 en aluminium monté à l'avant, une disposition transaxle pour une répartition optimale du poids et une direction arrière passive innovante connue sous le nom d'essieu Weissach.

Bien que la 911 soit finalement restée le modèle phare de Porsche, la 928 a gagné un respect considérable parmi les collectionneurs ces dernières années. Les valeurs des exemplaires bien préservés ont régulièrement augmenté, en particulier pour les variantes rares et les voitures à faible kilométrage.

Pour les passionnés visitant les Émirats Arabes Unis, où les longues autoroutes et l'asphalte lisse invitent à la performance de grand tourisme, des voitures comme la 928 restent très pertinentes. L'équilibre entre confort, puissance V8 et design intemporel en fait un compagnon idéal pour les longs trajets entre Dubaï et Abou Dhabi.

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Pourquoi les Porsche rares attirent les collectionneurs des EAU

Le marché des voitures de luxe aux EAU accorde une grande importance à l'exclusivité et aux faibles volumes de production. Les véhicules avec des histoires uniques, une propriété de célébrité ou des modifications au niveau de l'usine surpassent souvent les variantes standards en valeur de revente.

Cette 928R construite par Ruf coche toutes les cases clés :

Exemplaire unique jamais produit
Connexion directe à une icône mondiale des affaires
Kilométrage extrêmement faible
Construction au niveau de l'usine avec une coque de carrosserie fournie par Porsche
Mises à jour mécaniques récentes par Ruf

Pour les collectionneurs sérieux basés à Dubaï, de telles voitures représentent non seulement une passion automobile mais aussi des actifs tangibles diversifiés.

La Porsche 928R par Ruf est plus qu'un grand tourer modifié. C'est une déclaration automobile sur mesure créée pour l'une des figures d'affaires les plus puissantes de la fin du vingtième siècle. Avec seulement 2 500 kilomètres au compteur et des améliorations mécaniques modernisées, elle se présente à la fois comme un artefact historique et une voiture de performance hautement utilisable.

À l'approche de la vente aux enchères, l'attention mondiale va probablement s'intensifier. Qu'elle se vende dans l'estimation ou dépasse les attentes, la 928R confirme une vérité durable sur le marché des collectionneurs : la rareté combinée à une provenance documentée crée une valeur durable.

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