Nouvelle Génération de Tout-Terrain : 5 voitures les plus récentes de Chine

Jetour T5

Découvrez le prototype hybride T5 — conçu de A à Z et prêt à conquérir les grands espaces. Bien que l'intérieur soit encore secret, son extérieur robuste et riche en accessoires laisse présager l'aventure à venir. Le T5 sera le premier à intégrer la plateforme tout-terrain hybride avancée de Chine.

Sous le capot, il est équipé d'un moteur turbo et de deux moteurs électriques alimentant les quatre roues, avec la flexibilité pour des mises à niveau futures, comme des moteurs intégrés aux roues et des augmentations significatives de puissance. Pensez à la traversée de cours d'eau profonds, à la garde au sol ajustable et à un potentiel tout-terrain inarrêtable. Le T5 devrait faire ses débuts en 2025. Nous avons hâte de le voir en action !

BAIC BJ40

Le nouveau BAIC BJ40 s'inspire du légendaire Land Rover Defender avec ses lignes épurées, sa silhouette classique et son intérieur high-tech. Pourtant, sous la surface, il reste un tout-terrain robuste et old-school.

Bien qu'il soit légèrement plus grand maintenant, le BJ40 conserve sa construction hardcore — un châssis solide avec une suspension avant indépendante, un essieu arrière rigide et une transmission intégrale temporaire avec une boîte de vitesses à gamme basse. Les deux essieux sont équipés de différentiels verrouillables. Sous le capot, il arbore un moteur turbo de 2,0 L avec 245 chevaux, associé à une classique automatique ZF à 8 vitesses.

Le toit amovible flashy a disparu, mais la porte arrière divisée avec une section inférieure à ouverture latérale reste. En personne, le BJ40 semble moderne mais équilibré, sans style excessif. Et avec son habitacle rempli de technologies, chargé d'écrans et de commodités, il est prêt pour de longues expéditions. Ajoutez simplement des pneus tout-terrain, et ce SUV est prêt pour l'aventure !

Dongfeng E-truck

Le concept simplement nommé e-Truck est rempli d'innovations de pointe de Dongfeng. L'un des points forts ? Une plateforme tout-terrain entièrement électrique avec un système de 800 volts, une direction arrière et quatre moteurs délivrant une puissance combinée de 1 304 chevaux. Étonnamment, il ne s'agit pas seulement de vitesse — cette configuration permet un contrôle de traction ultra-précis (avec un couple géré individuellement à chaque roue) et une agilité remarquable, permettant même un « virage sur place ».

Dongfeng se concentre sur une utilisation efficace de l'énergie, ce qui prolonge l'autonomie du camion. Bien qu'ils n'aient pas précisé l'autonomie, il est équipé d'une pompe à chaleur embarquée et de panneaux solaires dépliables sur le toit.

L'intérieur reste en grande partie secret, mais promet de l'excitation : un écran incurvé haute résolution s'étendant d'une porte à l'autre et des sièges qui se transforment en espaces de couchage. Vous pouvez même vous reposer à l'extérieur dans la benne, qui est équipée d'une option de canopy et d'un matelas. Les caractéristiques supplémentaires incluent un espace de rangement pour des chaises portables et un drone, ainsi qu'un téléphone satellite pour la communication à distance.

Dongfeng E hunter

Dongfeng a déjà apporté des technologies hybrides et électriques impressionnantes à ses tout-terrains. Mais un SUV traditionnel à cinq portes ne suffisait pas, Dongfeng a pris la même plateforme à quatre moteurs et a créé le M-Hunter, un buggy extrême ouvert sur des roues massives.

Inspiré par les prototypes de rallye, le M-Hunter dispose d'une cabine à deux places, d'un cadre tubulaire au lieu d'un châssis standard et de beaucoup de fibre de carbone. Il est équipé d'essentiels tout-terrain comme un treuil et deux pneus de secours à l'arrière. Des portes tubulaires élégantes remplacent les portes, et les sièges ressemblent à des « baquets » de course. Le meilleur ? Presque tout — sauf le volant de style yoke — semble prêt pour la production, pas seulement pour le spectacle.

Bien que Dongfeng n'ait pas révélé les spécifications complètes, il y a des rumeurs qu'une série limitée de ces buggies extrêmes pourrait être disponible pour les collectionneurs et certains clients.

Smart Concept #5

Les voitures miniatures classiques de Smart ont toujours été centrées sur la ville, mais cela n'a pas empêché certains propriétaires russes de transformer ces petites voitures en véhicules d'expédition et mini-tout-terrain originaux. Depuis que Geely a pris en charge une grande partie du développement de la marque, le concept « ultracompact » de Smart a évolué. Voici le Concept #5 — le plus grand et le plus robuste Smart de l'histoire.

Avec une finition gris mat, un look tout-terrain robuste et des caractéristiques comme des déflecteurs de branches, des pneus imposants, un porte-bagages de toit et une barre lumineuse LED, il est conçu pour affronter la nature. À l'intérieur, il n'y a pas de pilier central, trois écrans de tableau de bord élégants et même un projecteur pour des films sous les étoiles.

Smart reste discret sur les spécifications complètes, mais voici un aperçu : deux moteurs électriques, un système de 800 volts, et une batterie de 100 kWh offrant jusqu'à 550 km d'autonomie. La révélation complète est prévue pour fin 2024 — restez à l'écoute !