Chery dévoile les spécifications du grand crossover iCar V27 attendu en Russie
Chery a officiellement révélé les principaux détails techniques du nouvel iCar V27, le plus grand crossover de la famille iCar à ce jour. Le modèle est déjà en phase de précommande en Chine, tandis que les véhicules de démonstration devraient apparaître dans les concessions en janvier. Bien que les prix n'aient pas encore été annoncés, le constructeur a divulgué les performances du groupe motopropulseur, l'autonomie, les dimensions et les caractéristiques de l'équipement. Il est important de noter que l'iCar V27 n'est pas un projet réservé à la Chine. En 2026, le modèle devrait atteindre le marché russe sous la marque d'exportation iCAUR, et il sera également proposé au Moyen-Orient et dans certains pays européens.
Dimensions, plateforme et espace intérieur
Le Chery iCar V27 se positionne dans le segment des grands SUV, combinant un style inspiré du tout-terrain avec une technologie moderne électrifiée. La longueur de la carrosserie atteint 4909 mm, tandis que la longueur totale s'étend à 5050 mm lorsque la roue de secours montée à l'extérieur est incluse. L'empattement mesure 2910 mm, ce qui se traduit directement par un espace généreux pour les passagers et les bagages.
La capacité du coffre est l'un des points forts du V27. Avec les sièges arrière en place, le compartiment à bagages offre 715 litres. Lorsque la deuxième rangée est rabattue, le volume de chargement s'étend jusqu'à 1818 litres, rendant le véhicule adapté aux voyages longue distance, à l'usage familial et aux activités de plein air. Au lancement, le crossover sera disponible exclusivement en configuration à deux rangées, ce qui suggère un accent sur le confort et la capacité de charge plutôt que sur le nombre maximal de sièges.
Les options de couleur extérieure incluent le classique argent et noir, ainsi que des teintes plus expressives comme le jaune, le bleu et le beige. Cette palette souligne l'intention de Chery de séduire un public plus jeune et orienté vers le style de vie.
Groupes motopropulseurs hybrides et performances
L'iCar V27 est construit autour d'un concept hybride à autonomie étendue. Les deux versions disponibles utilisent le même moteur à essence de 1,5 litre produisant 143 chevaux, qui agit principalement comme un générateur plutôt qu'une unité de transmission directe. La différence entre les deux modifications réside dans la disposition du groupe motopropulseur électrique.
La version à propulsion arrière utilise un seul moteur électrique et délivre une puissance totale du système de 252 chevaux. Cette configuration vise les acheteurs qui privilégient l'efficacité et l'usage quotidien. La variante à traction intégrale plus avancée est dotée de trois moteurs électriques, portant la puissance combinée à un impressionnant 455 chevaux. Cela fait du V27 l'un des modèles les plus puissants du portefeuille de SUV électrifiés de Chery.
En mode tout électrique, le crossover peut parcourir jusqu'à 210 kilomètres, ce qui est suffisant pour un usage urbain quotidien sans engager le moteur à combustion. Lorsque le moteur à essence est activé, l'autonomie totale s'étend à environ 1200 kilomètres, éliminant efficacement l'anxiété liée à l'autonomie et rendant le véhicule adapté aux longs trajets à travers des régions avec une infrastructure de recharge limitée.
Technologie, multimédia et assistance au conducteur
À l'intérieur de l'habitacle, l'iCar V27 met fortement l'accent sur la technologie numérique tout en conservant un niveau de commandes physiques que de nombreux conducteurs apprécient encore. Le point central de l'intérieur est un grand écran multimédia de 15,4 pouces, qui gère la navigation, les réglages du véhicule et les fonctions de divertissement. Malgré la disposition dominée par l'écran, Chery a conservé plusieurs boutons physiques, améliorant l'utilisabilité dans des conditions de conduite réelles.
La performance audio est assurée par un système sonore haut de gamme avec 23 haut-parleurs, plaçant le V27 au-dessus de nombreux concurrents dans sa catégorie. Une autre caractéristique distinctive est le design du toit panoramique, qui utilise deux panneaux de verre longitudinaux au lieu d'une disposition traditionnelle en une seule pièce, ajoutant une identité visuelle unique et améliorant la luminosité de l'habitacle.
Le package d'assistance au conducteur, connu sous le nom de Falcon 700, comprend un total de 27 capteurs. Parmi eux se trouve une unité lidar, qui est encore relativement rare dans ce segment. Le système est alimenté par le processeur Horizon Robotics J6P avec une capacité de calcul de 560 TOPS, permettant des fonctions de conduite semi-autonome avancées et des mises à jour logicielles futures.
Marque d'exportation iCAUR et positionnement sur le marché
Chery a confirmé que l'iCar V27 sera vendu en dehors de la Chine sous la marque iCAUR. Cette marque axée sur l'exportation a été officiellement introduite à Dubaï en août, soulignant l'ambition de l'entreprise de se construire une présence mondiale au-delà du marché domestique. Le fait que les modèles iCAUR soient prévus pour le Moyen-Orient, l'Europe et la Russie indique que Chery voit une forte demande pour les SUV électrifiés avec des capacités d'autonomie étendue dans ces régions.
Pour des marchés comme la Russie, où le développement de l'infrastructure de recharge varie considérablement selon les régions, le concept hybride à autonomie étendue du V27 pourrait devenir un avantage concurrentiel clé. Les acheteurs bénéficient des avantages de la conduite électrique en ville tout en conservant la flexibilité d'un véhicule à carburant traditionnel pour les longs trajets.
Spécifications techniques du Chery iCar V27
Le Chery iCar V27 mesure 4909 mm de longueur ou 5050 mm en incluant la roue de secours arrière, avec un empattement de 2910 mm. La capacité de chargement varie de 715 à 1818 litres selon la configuration des sièges. Les groupes motopropulseurs sont basés sur un moteur essence de 1,5 litre évalué à 143 chevaux, couplé à des moteurs électriques. La version à propulsion arrière produit 252 chevaux, tandis que la version à traction intégrale atteint 455 chevaux. L'autonomie en mode électrique seul est jusqu'à 210 km, et l'autonomie totale combinée est d'environ 1200 km. L'intérieur dispose d'un écran d'infodivertissement de 15,4 pouces, d'un système audio à 23 haut-parleurs, d'un toit panoramique à double panneau et de la suite d'assistance au conducteur Falcon 700 avec lidar et un processeur de 560 TOPS.
Ce que cela signifie pour la location de voitures et la demande future
Les grands SUV hybrides avec des capacités d'autonomie étendue deviennent de plus en plus attrayants sur des marchés comme les Émirats arabes unis, où les clients apprécient à la fois la performance et le confort sur de longues distances. Une fois que l'iCar V27 ou sa version d'exportation iCAUR sera disponible, il pourrait être un ajout intéressant aux flottes de location de SUV haut de gamme, notamment pour les clients prévoyant des voyages interurbains ou des excursions dans le désert sans se soucier des arrêts de recharge.
Pour RentCarUAE, des modèles comme le V27 s'alignent bien avec la demande croissante pour des crossovers avancés et riches en technologie qui allient efficacité et praticité.
