Brabus transforme la Classe G en un cabriolet de 800 chevaux : Le SUV décapotable le plus fou de 2025

La légendaire Mercedes-Benz Classe G a pris d'innombrables formes au fil des décennies, mais Brabus vient de créer son interprétation la plus radicale à ce jour. La maison de tuning allemande a dévoilé un cabriolet entièrement ouvert à cinq portes basé sur la Mercedes-AMG G63, offrant une puissance extraordinaire de 800 chevaux, un mécanisme de toit sur mesure et des niveaux de finition plus typiques d'un yacht de luxe que d'un SUV. Seulement 50 unités seront produites, faisant de cette création l'une des plus rares jamais construites par Brabus.

Un cabriolet Classe G à cinq portes : quelque chose qui n'a jamais existé auparavant

Les cabriolets Classe G construits en usine étaient toujours des modèles à deux portes, produits en nombre extrêmement limité. Brabus est allé beaucoup plus loin en retirant le toit du modèle standard AMG G63 à cinq portes. Grâce au châssis en échelle du modèle et aux renforts structurels supplémentaires, la rigidité torsionnelle reste presque identique à la version d'origine à toit rigide. Le résultat est une véritable expérience de "G-wagon" à ciel ouvert pour tous les passagers, sans compromettre la durabilité ou la maniabilité.

Un toit souple pliant composé de 500 composants uniques

L'une des prouesses d'ingénierie les plus impressionnantes de ce projet est son système de toit souple entièrement réimaginé. Le toit est construit à partir d'environ 500 pièces nouvellement développées, y compris des liaisons, des rails, des moteurs, des structures en tissu et des éléments renforcés de carbone. Il peut s'ouvrir ou se fermer en 20 secondes, se pliant soigneusement derrière les deux rangées de sièges et permettant à l'habitacle de rester complètement dégagé.

Brabus a ajouté une vitre arrière chauffante pour une utilisation en toutes saisons, et un cadre supérieur en fibre de carbone améliore la rigidité tout en réduisant le bruit du vent à grande vitesse. Le niveau de raffinement se rapproche davantage d'une grande routière de luxe que d'un SUV robuste.

Intérieur conçu avec un souci du détail digne d'un yacht

À l'intérieur, Brabus confère au cabriolet une ambiance indéniablement exclusive. L'habitacle est habillé de cuir clair qui contraste de manière spectaculaire avec l'extérieur noir profond. Les surfaces en fibre de carbone recouvrent le tableau de bord, les garnitures de portes, la console centrale et les panneaux arrière. Les sorties d'air chaud de style "Airscarf" signature de Brabus sont intégrées dans les appuie-tête, garantissant que les passagers restent au chaud lors de la conduite à ciel ouvert, même la nuit ou en saisons plus fraîches.

Chaque composant — des coutures à la commande — est fini avec des détails sur mesure, donnant à la voiture un sentiment plus artisanal que modifié.

800 chevaux et accélération digne d'une supercar

Le cabriolet Brabus Classe G est construit autour du V8 biturbo AMG de 4,0 litres, largement amélioré pour délivrer 800 chevaux et 1000 Nm de couple. Cette puissance énorme permet au cabriolet de 2,5 tonnes de passer de 0 à 100 km/h en seulement 4 secondes — des performances fermement dans le territoire des supercars.

La vitesse maximale est électroniquement limitée à 240 km/h, et la transmission automatique à 9 vitesses a été recalibrée pour gérer l'augmentation significative de puissance. Les tuyaux d'échappement latéraux, positionnés sous les marchepieds, offrent des niveaux sonores ajustables, allant de raffiné à tonitruant.

Spécifications techniques

• Moteur : V8 biturbo de 4,0 litres
• Puissance : 800 chevaux
• Couple : 1000 Nm
• 0–100 km/h : 4,0 s
• Vitesse maximale : 240 km/h (limitée)
• Transmission : automatique à 9 vitesses
• Transmission : transmission intégrale
• Roues : jantes forgées Brabus de 24 pouces
• Pneus : 295/30 R24 avant, 345/25 R24 arrière
• Mécanisme de toit : ~500 composants sur mesure, fonctionnement en 20 secondes

Améliorations extérieures pour une présence plus agressive

La carrosserie signature de Brabus comprend des arches élargies, des panneaux en fibre de carbone, des pare-chocs redessinés, des touches LED et des ajouts aérodynamiques. La ligne de toit décapotable donne à la Classe G traditionnellement carrée une silhouette élégante inattendue, tout en conservant son identité forte et angulaire.

Les roues de 24 pouces et les pneus arrière ultra-larges améliorent considérablement la posture et l'adhérence, tout en contribuant à l'esthétique "hyper-SUV" du véhicule. Malgré la perte de son toit fixe, la voiture conserve une crédibilité tout-terrain complète grâce au châssis de la Classe G — bien que son exclusivité la rende plus adaptée aux boulevards de la Marina de Dubaï qu'aux sentiers rocheux.

Production limitée à 50 unités dans le monde

Brabus a confirmé que seulement 50 unités du cabriolet Classe G de 800 chevaux seront produites. Chacune sera construite selon les spécifications individuelles du client, avec des options de personnalisation presque illimitées. Alors que la demande pour des SUV ultra-rares et haute performance continue de croître, ce modèle est susceptible de devenir un objet de collection dès le premier jour.

Brabus XL 800 : La supercar tout-terrain

Plus tôt cette année, Brabus a également présenté le XL 800 — une Classe G aux spécifications monstrueuses avec 470 mm de garde au sol et le même groupe motopropulseur de 800 chevaux. Alors que le XL 800 se concentre sur des capacités tout-terrain extrêmes, le nouveau cabriolet vise à redéfinir la conduite de luxe à ciel ouvert dans le monde des SUV.

Les deux modèles reflètent la direction croissante de Brabus : transformer la plateforme de la Classe G en machines ultra-exclusives qui combinent puissance, design et artisanat à des niveaux sans précédent.

Pourquoi Dubaï est le marché parfait pour cette voiture

Dubaï reste l'un des hubs les plus importants au monde pour les SUV ultra-luxueux et les véhicules personnalisés haute performance. Le cabriolet Brabus Classe G est conçu sur mesure pour le style de vie des Émirats arabes unis — croisière à ciel ouvert le long de Jumeirah Beach Road, présence inégalée dans le centre-ville de Dubaï, et exclusivité extrême appréciée par les collectionneurs locaux. Avec seulement 50 unités dans le monde, la demande aux Émirats arabes unis devrait être particulièrement forte.