Kia EV4 GT : la compacte sportive électrique de 400 chevaux arrive en 2026
Kia continue de renforcer sa gamme électrique avec un modèle axé sur la performance — la future Kia EV4 GT, une compacte sportive électrique attendue sur le marché en 2026. Le constructeur a dévoilé les premières images officielles du prototype EV4 GT arborant le camouflage noir et blanc signature de Kia, spécialement conçu pour tester les nouveaux véhicules électriques. C'est la première tentative de la marque pour apporter une véritable performance de compacte sportive à sa gamme croissante de VE.
Extérieur et Évolution du Design
À première vue, l'EV4 GT ressemble de près à la Kia EV4 GT-Line précédemment dévoilée, mais la nouvelle version pousse la sportivité un cran plus loin. La voiture présente des pare-chocs aérodynamiques redessinés, des entrées d'air fonctionnelles, des jantes en alliage uniques de 20 pouces, et un diffuseur arrière plus prononcé qui améliore le flux d'air et l'appui. La face avant adopte des blocs LED plus aiguisés avec une signature lumineuse "Tiger Face" illuminée, tandis que la posture abaissée et la voie élargie communiquent instantanément les ambitions de performance du GT.
À l'arrière, un spoiler réglé pour la performance et des lignes agressives renforcent les proportions athlétiques, le distinguant des variantes EV4 plus orientées vers le confort. Bien qu'enveloppé de camouflage, il est clair que l'EV4 GT incarnera la nouvelle philosophie de design "Opposites United" de Kia avec un look audacieux et futuriste.
Intérieur : Confort Axé sur la Performance
À l'intérieur, l'habitacle devrait mêler des interfaces numériques minimalistes à des touches spécifiques au sport. Les photos espion révèlent de nouveaux sièges baquets avec un soutien latéral amélioré, un branding GT, et des matériaux durables — probablement des composites recyclés et du cuir écologique utilisés dans les derniers VE de Kia. Le volant à méplat, les deux écrans incurvés de 12,3 pouces, et l'éclairage d'ambiance souligneront l'équilibre entre haute technologie et engagement du conducteur.
Étant donné le positionnement GT, Kia pourrait également intégrer un sélécteur de mode de conduite personnalisé et une simulation de changement de vitesse synthétique, similaire à ce que Hyundai propose dans l'Ioniq 5 N, pour reproduire la sensation émotionnelle des voitures de performance traditionnelles.
Chaîne de Traction et Attentes de Performance
Bien que Kia n'ait pas encore confirmé les spécifications, des sources internes suggèrent que l'EV4 GT disposera d'une configuration à double moteur AWD délivrant au moins 400 chevaux (environ 300 kW). Cela permettrait une accélération de 0 à 100 km/h en moins de 4,5 secondes, positionnant l'EV4 GT comme un concurrent direct de la Volkswagen ID.3 GTX, de la Cupra Born VZ, et de la Hyundai Ioniq 5 N.
L'EV4 GT utilisera probablement la plateforme E-GMP de 800 volts, qui prend en charge la charge ultra-rapide de 350 kW, permettant à la batterie de se recharger de 10 % à 80 % en environ 18 minutes. Les chiffres d'autonomie attendus oscilleront autour de 450–500 km (WLTP) selon la configuration. Les ingénieurs peaufineraient également le châssis, le rapport de direction, et le freinage régénératif pour une conduite plus dynamique et réactive.
Dynamique de Conduite et Technologie
La configuration de suspension du GT sera recalibrée pour une maniabilité plus sportive avec des amortisseurs adaptatifs et une distribution du couple réglée pour la performance entre les essieux avant et arrière. Kia pourrait également introduire un e-LSD (différentiel à glissement limité électronique) et un contrôle de lancement contrôlé par logiciel.
Le logiciel jouera un rôle majeur dans la personnalité de l'EV4 GT. Attendez-vous à la dernière version du pilote de conduite sur autoroute de Kia, à des mises à jour de performance en direct, et à une intégration avec l'application Kia Connect, permettant aux propriétaires de régler les modes de conduite, de surveiller le flux d'énergie, ou de pré-conditionner l'habitacle à distance.
Perspectives Futures
L'EV4 GT est sur le point d'élargir le portefeuille de VE de Kia au-delà de l'EV6 GT et de l'EV9, offrant aux passionnés une entrée plus petite et plus abordable dans la mobilité électrique haute performance. D'ici 2030, Kia prévoit d'avoir au moins 15 modèles entièrement électriques, et l'EV4 GT est prête à devenir l'une des offres les plus excitantes de la marque dans cette gamme.
Parallèlement, les ingénieurs de Kia travaillent déjà sur un autre modèle mystérieux, nommé de code “CB”, qui introduira apparemment de nouvelles innovations en matière de design et de chaîne de traction.
Aperçu Technique
| Spécification | Kia EV4 GT (attendu) |
|---|---|
| Chaîne de traction | Double moteurs électriques (AWD) |
| Puissance | 400+ ch (≈300 kW) |
| Architecture de la batterie | Plateforme E-GMP de 800 volts |
| Accélération (0–100 km/h) | < 4,5 secondes |
| Autonomie (WLTP) | 450–500 km |
| Charge | Charge rapide DC de 350 kW (10–80 % ≈ 18 min) |
| Transmission | Transmission intégrale |
| Année de lancement | 2026 |
La Kia EV4 GT s'annonce comme une puissance électrique compacte, alliant praticité et performances palpitantes. Avec son design sportif, sa technologie de pointe, et son accent sur la durabilité, elle pourrait redéfinir ce que représentent les compactes sportives électriques au milieu des années 2020.