دبيدبي
سيارة لينك آند كو 10+ الكهربائية: السيدان الرائدة بقوة 925 حصان التي تتحدى أداء زيكر

سيارة لينك آند كو 10+ الكهربائية: السيدان الرائدة بقوة 925 حصان التي تتحدى أداء زيكر

تستعد لينك آند كو لإطلاق واحدة من أقوى سياراتها على الإطلاق، وهي سيارة السيدان الكهربائية الجديدة 10+. يمثل هذا الطراز النسخة الرائدة من سلسلة 10 المحدثة، التي كانت تعرف سابقًا باسم Z10. مع قوة هائلة تبلغ 925 حصان، وتصميم ديناميكي هوائي عدواني، وهندسة متقدمة للسيارات الكهربائية، تستعد لينك آند كو 10+ للمنافسة مباشرة مع سيارات الأداء الكهربائي الفاخرة.

 

من المتوقع أن يتم الكشف الرسمي في الربع الثاني، مع بدء المبيعات الأولية في الصين قبل التوسع المحتمل إلى الأسواق العالمية.

 

المنصة والهندسة: الحمض النووي المشترك مع زيكر

 

تعتبر لينك آند كو 10+ قريبة من زيكر 001، حيث تشترك في نفس منصة SEA التي طورتها جيلي. وقد أثبتت هذه الهندسة بالفعل نفسها في السيارات الكهربائية عالية الأداء، حيث تقدم:

  •  
  • نظام دفع رباعي بمحركين
  • نظام إدارة بطارية متقدم
  • صلابة هيكلية عالية لتحسين التحكم

تشمل التكوينات المتوقعة لمجموعة نقل الحركة:

  • محرك أمامي: حوالي 421 حصان
  • محرك خلفي: حوالي 503 حصان
  • إجمالي القوة: 925 حصان

 

يضع هذا التكوين 10+ بقوة في فئة السيارات الكهربائية فائقة الأداء، مما يجعلها تنافس نماذج مثل تسلا موديل S بلايد وبورش تايكان توربو جي تي.

 

الأداء والتسارع

 

الأداء والتسارع

 

على الرغم من أن أرقام التسارع الرسمية لم تُؤكد بعد، إلا أن التقديرات الأولية تشير إلى ديناميكيات مثيرة للإعجاب.

الأداء المتوقع:

  •  
  • 0–100 كم/ساعة: ~2.8 ثانية
  • السرعة القصوى: 240 كم/ساعة

 

من المتوقع أن تكون لينك آند كو 10+ أخف قليلاً من زيكر 001، مما يسمح لها بالتفوق على شقيقتها في التسارع.

هذا يجعلها ليست فقط سيارة كهربائية سريعة، بل سيارة سيدان عالية الأداء حقيقية مناسبة للقيادة اليومية والرحلات السريعة على الطرق السريعة في مناطق مثل الإمارات العربية المتحدة.

 

المدى وتكنولوجيا البطارية

 

على الرغم من أن مواصفات البطارية الرسمية لم تُفصح بالكامل بعد، إلا أن التوقعات تستند إلى قدرات منصة زيكر.

الأرقام المقدرة:

  •  
  • المدى: يصل إلى 700–760 كم (CLTC)
  • دعم الشحن السريع
  • حزمة بطارية عالية الكثافة

 

يجعل هذا المدى سيارة لينك آند كو 10+ خيارًا عمليًا حتى للرحلات الطويلة، بما في ذلك الرحلات بين المدن عبر الإمارات العربية المتحدة.

 

التصميم الخارجي والديناميكا الهوائية

 

ستتميز 10+ بتصميم أكثر عدوانية مقارنة بالنسخة القياسية.

أهم ملامح التصميم الخارجي تشمل:

  •  
  • مصادم أمامية وخلفية معاد تصميمها
  • عتبات جانبية ديناميكية هوائية
  • جناح خلفي كبير لزيادة القوة السفلية
  • لمسات تصميمية موجهة نحو الرياضة

 

هذه التحديثات ليست بصرية فقط، بل وظيفية أيضًا، حيث تحسن تدفق الهواء والاستقرار عند السرعات العالية.

 

التصميم الخارجي والديناميكا الهوائية

 

الداخلية والتكنولوجيا

 

على الرغم من أن تفاصيل الداخلية لا تزال تحت الحفظ، من المتوقع أن تشمل لينك آند كو 10+:

  •  
  • شاشة معلومات وترفيه مركزية كبيرة
  • قمرة قيادة رقمية بواجهة تعتمد على الذكاء الاصطناعي
  • أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS)
  • تحديثات برمجية عبر الهواء

 

سيتميز خط 10 المحدث أيضًا بنظام قيادة ذاتي محسن، مما يجعله واحدًا من أكثر السيارات تقدمًا تكنولوجيًا في فئته.

 

البديل الهجين: أداء قوي في السوق

 

من المثير للاهتمام أن لينك آند كو تقدم بالفعل نسخة هجينة قابلة للشحن من هذه المنصة.

مواصفات الهجين:

  •  
  • إجمالي القوة: 523 حصان
  • المدى الكهربائي: يصل إلى 192 كم

 

في الصين، تتفوق النسخة الهجينة بشكل كبير في المبيعات على النسخة الكهربائية بالكامل، مما يظهر طلبًا قويًا على مجموعات نقل الحركة المرنة. ومع ذلك، تركز 10+ بشكل كامل على الأداء الكهربائي الأقصى.

 

تزداد أهمية سيارات السيدان الكهربائية عالية الأداء مثل لينك آند كو 10+ لخدمات تأجير السيارات الفاخرة في دبي وأبوظبي.

العملاء يبحثون عن:

  •  
  • تجارب قيادة كهربائية فريدة
  • تسارع بمستوى السيارات الخارقة
  • خيارات فاخرة مستدامة

 

يمكن أن تصبح 10+ بديلاً قويًا للتأجير الفاخر التقليدي، خاصة للعملاء المتمرسين في التكنولوجيا والسياح.

بالنسبة للأعمال مثل RentCarUAE، يمكن أن يجذب إضافة مثل هذه النماذج إلى الأسطول جمهورًا جديدًا مهتمًا بالتنقل الكهربائي المتقدم.

 

تتجه لينك آند كو 10+ لتكون واحدة من أكثر سيارات السيدان الكهربائية إثارة في العام المقبل. مع 925 حصان، وتسارع أقل من 3 ثوانٍ، وتكنولوجيا متقدمة، تضع نفسها كمنافس جدي في فئة السيارات الكهربائية عالية الأداء.

 

مع استمرار تطور سوق السيارات الكهربائية، تُظهر نماذج مثل 10+ كيف يدفع المصنعون الصينيون الحدود في كل من الأداء والابتكار.

Geely Coolray
Geely for rent
Rent Geely Coolray in Dubai
fuel typeأوتو
persons4 شخص
fuel typeبنزين
الوديعة
1500
الكيلومترات يوم/شهر
300 كم / 4500 كم
الحد الأدنى
1 يوم
الإيجار ليوم واحد متوفر
توصيل مجاني
يومي
AED 189
شهري
AED 2 999

المدونات

جميع الأخبار
سيارة لينك آند كو 10+ الكهربائية: السيدان الرائدة بقوة 925 حصان التي تتحدى أداء زيكر

سيارة لينك آند كو 10+ الكهربائية: السيدان الرائدة بقوة 925 حصان التي تتحدى أداء زيكر

تستعد لينك آند كو لإطلاق واحدة من أقوى سياراتها على الإطلاق، وهي سيارة السيدان الكهربائية الجديدة 10+. يمثل هذا الطراز النسخة الرائدة من سلسلة 10 المحدثة، التي كانت تعرف سابقًا باسم Z10. مع قوة هائلة تبلغ 925 حصان، وتصميم ديناميكي هوائي عدواني، وهندسة متقدمة للسيارات الكهربائية، تستعد لينك آند كو 10+ للمنافسة مباشرة مع سيارات الأداء الكهربائي الفاخرة.

جيلي جالاكسي ستارشين 7 تظهر لأول مرة كسيارة سيدان هجينة بقوة 424 حصان ودفع رباعي مع استهلاك وقود 2.0 لتر/100 كم

جيلي جالاكسي ستارشين 7 تظهر لأول مرة كسيارة سيدان هجينة بقوة 424 حصان ودفع رباعي مع استهلاك وقود 2.0 لتر/100 كم

تستعد جيلي لإضافة كبيرة أخرى إلى مجموعة جالاكسي المتنامية بسرعة، وهذه السيارة تبدو ذات صلة خاصة للمشترين الذين يرغبون في راحة السيدان، وكفاءة الهجين، والأداء الحقيقي في حزمة واحدة. تم الكشف عن جيلي جالاكسي ستارشين 7 الجديدة الآن في صور رسمية قبل إطلاقها في السوق الصينية، حيث تقدم نظام هجين قابل للشحن، ودفع رباعي كهربائي، وزمن تسارع مزعوم من 0 إلى 100 كم/ساعة في 5.4 ثانية.

دريم نيبولا نيكست 01X هايبر كروس أوفر بقوة 1900 حصان تم الكشف عنها

دريم نيبولا نيكست 01X هايبر كروس أوفر بقوة 1900 حصان تم الكشف عنها

شركة التكنولوجيا الصينية دريم تكنولوجي، المعروفة على نطاق واسع بمكانسها الروبوتية وأجهزتها المنزلية الذكية، دخلت بشكل غير متوقع إلى مجال السيارات. كشفت العلامة التجارية عن نموذج طموح لسيارة كهربائية يسمى دريم نيبولا نيكست 01X في معرض كبير للإلكترونيات الاستهلاكية في الصين.

رالي رولز رويس كورنيش 1981: السيارة الأكثر غرابة في تاريخ رالي داكار

رالي رولز رويس كورنيش 1981: السيارة الأكثر غرابة في تاريخ رالي داكار

كانت السنوات الأولى من رالي داكار الأسطوري مختلفة كثيرًا عن البطولة الاحترافية الحديثة التي نعرفها اليوم. في أواخر السبعينيات وأوائل الثمانينيات، كان رالي باريس-داكار أقرب إلى مغامرة ضخمة عبر الصحراء الكبرى من كونه حدثًا رياضيًا منظمًا بدقة. اصطف المتحمسون الأثرياء والمستكشفون والمغامرون عند البداية بكل شيء، من الشاحنات المعدلة إلى السيارات القياسية تقريبًا.