عودة الأسياد: بوفينسيبين GT - عندما يعني الاسم أكثر من مجرد شارة
عالم السيارات ليس غريبًا عن المفاجآت، والظهور الأخير في معرض كونكورسو ديليجانزا فيلا ديستي المرموق هو مثال ساطع. تحت اسم بوفينسيبين، تم الكشف عن كوبيه جران توريزمو جديدة مذهلة - تعاون مع بيت التصميم الإيطالي الأسطوري، زاغاتو. وإذا كان اسم بوفينسيبين يرن في ذهنك، فإن حدسك في محله. هذا ليس مجرد اسم جديد في عالم السيارات الفاخرة للغاية - إنه إعادة إحياء لروح ألبينا في شكل جديد ومخصص.
الإرث والبدايات الجديدة: من ألبينا إلى بوفينسيبين
كانت عائلة بوفينسيبين مرادفة لعلامة BMW لعقود. كمؤسسي ألبينا، قاموا بتحويل السيارات البافارية الاستثنائية إلى آلات أكثر دقة وقوة وفخامة. في عام 2022، أصبحت علامة ألبينا رسميًا جزءًا من مجموعة BMW، مما يبدو أنه أغلق فصلًا أسطوريًا. لكن كما نرى الآن، فإن الشغف بـ "إنشاء سيارات استثنائية تجسد مفهوم القيادة الشغوفة" - كما يعلن العلامة الجديدة بطموح - لا يزال حيًا للغاية.
الخروج من تحت مظلة ألبينا أعطى أندرياس بوفينسيبين، ابن مؤسس ألبينا بوركارد بوفينسيبين، وأخته فلوريان الحرية لبدء جديد - جالبين معهم عقودًا من الخبرة وفلسفة مصقولة. بوفينسيبين لم تعد مجرد دار تعديل - إنها مصنع حقيقي، يستهدف بشكل مباشر الفئة الفاخرة للغاية. ومشروعهم الأول هو بيان جريء.
الشراكة مع زاغاتو: تعاون تصميمي لا مثيل له
اختيار العمل مع زاغاتو هو رمز وإلهام في آن واحد. يُعرف صانع السيارات في ميلانو بتصاميمه الطليعية وأحيانًا المثيرة، فضلاً عن إرثه الذي يمتد لقرن من الزمن في بناء السيارات المخصصة لأشهر العلامات التجارية في العالم. "كان جهدًا جماعيًا مدفوعًا بحماس المشروع... عندما تدمج بين حمضين نوويين، يجب أن تكون النتيجة حمضًا نوويًا أقوى،" قال أندريا زاغاتو، الرئيس من الجيل الثالث لبيت التصميم.
والنتيجة حقًا مذهلة. من المظهر الجانبي وحده، يعد تحديد السيارة المانحة تحديًا. أشارت التخمينات المبكرة من الداخلين في الصناعة إلى موستانج فورد معدلة بشكل كبير أو حتى BMW 8-Series مخصصة - وهو دليل على مدى التحول الجذري الذي شهده المنتج النهائي. في الواقع، تحت الجلد الكربوني الأنيق يكمن الهيكل ونظام الدفع لسيارة BMW M4 كوبيه.
لكن التشابهات تنتهي عند الأبعاد. مظهر بوفينسيبين GT هو فن خالص. تشكل ألواح الجسم من الألياف الكربونية صورة ظلية أنيقة وعضلية.
السقف المزدوج "الفقاعة" - علامة زاغاتو المميزة - يضيف كلاً من الأسلوب والوظيفة، مما يزيد من مساحة الرأس للسائقين والركاب الذين يرتدون الخوذات.
في المقدمة، تم استبدال شبكة M4 المثيرة للجدل بمظهر GT أكثر دقة وكلاسيكية. يستحضر الشكل الجمالي العام سيارات BMW النموذجية - وربما حتى i8 التي توقفت منذ فترة طويلة. توقيعات الضوء الخلفي تلمح بشكل خفي إلى خطوط ألبينا الأيقونية، وكذلك العجلات المصممة بعناية بحجم 20 بوصة.
يشير بعض النقاد إلى أن التصميم، رغم أناقته ونظافته، قد يفتقر إلى التميز الحاد الذي يرتبط غالبًا بزاغاتو. ومع ذلك، يمكن اعتبار هذا التحفظ إشارة إلى الدقة الألمانية على حساب البهرجة الإيطالية. واختفاء شبكة M4 الكبيرة؟ لا شك أنه انتصار للعديد من المتحمسين.
الأبعاد والوزن
الطول: 4,943 مم
العرض (بدون المرايا): 1,913 مم
الارتفاع: 1,394 مم
الوزن (DIN): 1,875 كجم
يساعد الهيكل المصنوع من الألياف الكربونية في تعويض وزن المواد الفاخرة والإضافات المخصصة، لكن GT لا تزال تميل إلى أن تكون أثقل بحوالي 100 كجم من M4 القياسية (1,775 كجم) و20 كجم أكثر من M4 Competition xDrive ذات الدفع الرباعي (1,855 كجم). هذا هو ثمن الحصرية وأكثر من 250 ساعة من التجميع اليدوي.
تحت الجلد الكربوني: قلب بافاري، معاد تصوره
من المثير للاهتمام أن بوفينسيبين تتجنب الإشارات الواضحة إلى BMW أو النسخة المحددة من M4 المستخدمة كأساس. لكن المواصفات تتحدث بصوت عالٍ. تحت الغطاء يوجد نسخة محسنة بشكل كبير من محرك S58 سداسي الأسطوانات مزدوج التوربو سعة 3.0 لتر.
تم تعزيز الإنتاج إلى 611 حصان (449 كيلوواط) و700 نيوتن متر من العزم - خطوة واضحة للأعلى من M4 Competition (510 حصان، 650 نيوتن متر) وحتى M4 CSL (550 حصان، 650 نيوتن متر).
تتوافق الأداء مع الأرقام: 0–100 كم/ساعة في 3.3 ثانية فقط، مع سرعة قصوى تتجاوز 300 كم/ساعة. بالنظر إلى الوزن والتسارع، من الآمن افتراض أن M4 Competition xDrive ذات الدفع الرباعي هي السيارة المانحة الأساسية - وهو أمر ضروري لاستغلال هذا المستوى من الأداء من حالة الثبات.
يتولى نظام العادم التيتانيوم من Akrapovič معالجة الصوت، مضيفًا عمقًا عاطفيًا وتقليل الوزن بنسبة 40% مقارنة بالإعداد القياسي. تتولى مهام التعليق مخمدات Bilstein Damptronic التكيفية المخصصة، التي تقدم أوضاع Comfort وSport وSport Plus - توازن بين الفخامة في جران توريزمو والتحكم الدقيق.
داخل GT: عالم فاخر مصمم حسب الطلب
ادخل إلى الداخل، ورغم أن الهيكل الأساسي يلمح إلى M4، إلا أن التشابهات تنتهي هناك. داخلية بوفينسيبين GT هي درس في التخصيص.
تميزت سيارة العرض في فيلا ديستي بجلود زرقاء عميقة وتشطيبات من ألكانتارا بأعلى جودة. لكن هذا مجرد البداية. تقدم بوفينسيبين 16 لونًا جلديًا قياسيًا، و45 خيارًا من ألكانتارا، وإمكانيات تخصيص غير محدودة تقريبًا من خلال برنامجها المخصص.
يمكن تخصيص كل غرزة، ولوحة، وتطعيم وفقًا لرغبات العميل. إنها ليست مجرد داخلية سيارة - إنها بدلة مصممة حسب الطلب مصنوعة بإتقان.
متى يمكنك الحصول على واحدة؟
كما هو متوقع لسيارة من هذا العيار، فإن بوفينسيبين GT ليست مخصصة للإنتاج الضخم. بعد ظهورها الأول، تخطط الشركة لبدء الإنتاج، مع تسليم العملاء المتوقع في أواخر الربع الثاني من عام 2026.
سيتم الكشف عن أرقام الإنتاج الدقيقة والأسعار في الربع الرابع من عام 2025، ولكن هناك شيء واحد مؤكد - سيعكس السعر حصريتها، وحرفيتها، وشركائها المرموقين. من الآمن التنبؤ برقم يتجاوز €500,000، وربما يقترب من سبعة أرقام، كما هو شائع في مشاريع زاغاتو.
أفكار نهائية: أكثر من مجرد سيارة
بوفينسيبين GT ليست مجرد سيارة سريعة وفاخرة أخرى. إنها بيان. جسر يربط بين إرث ألبينا اللامع ومستقبل جريء جديد. إنها مزيج من دقة الهندسة الألمانية، وذوق التصميم الإيطالي، وفلسفة تقدر الحرفية والاتصال العاطفي على المواصفات الخام وحدها.
هذه السيارة ليست مصممة لمطاردة أوقات اللفات في نوربورغرينغ - رغم أنها يمكن أن تصمد أمامها. إنها تنتمي إلى الطرق السريعة عالية السرعة، والممرات الجبلية الخلابة، والطرق الفاخرة في الريفييرا الفرنسية.
بوفينسيبين GT هي تفسير حديث لأخلاقيات جران توريزمو الكلاسيكية - مصممة لأولئك الذين يقدرون السرعة، نعم، ولكن أيضًا الأسلوب والفن والحصرية. قطعة مستقبلية لهواة الجمع، صنعت من قبل أشخاص بالنسبة لهم السيارات ليست مجرد وسيلة نقل - إنها شغف مدى الحياة.
