هونغ تشي HS6: أطول سيارة هجينة في العالم من حيث المدى تكسر الأرقام القياسية، تم تقديمها مؤخرًا للطلب المسبق
يشهد السوق العالمي للسيارات تحولًا سريعًا نحو السيارات الهجينة ذات المدى الممتد، وتدفع الصين الآن الحدود مع أحد أكثر المشاريع طموحًا حتى الآن. تم تقديم هونغ تشي HS6 الجديدة مؤخرًا للطلب المسبق، ودخلت رسميًا موسوعة غينيس للأرقام القياسية كأطول سيارة هجينة تم اختبارها على الطرق العامة. هذا الإنجاز جذب فورًا انتباه عشاق السيارات الدوليين، ومحللي الصناعة، ومشغلي التأجير الذين يبحثون عن نماذج الطاقة الجديدة التي يمكنها تقديم كفاءة استثنائية دون التضحية بالراحة.
تستهدف هونغ تشي HS6 فئة متزايدة من العملاء الذين يرغبون في راحة القيادة الكهربائية للمدينة وثقة القيادة بالوقود للرحلات الطويلة عبر الطرق السريعة والمناطق النائية. مع ثلاثة محركات هجينة متاحة، وخيارات داخلية فاخرة، وتسعير تنافسي للغاية في السوق الصينية، تبرز HS6 كسيارة SUV متقدمة تقنيًا وجذابة عاطفيًا قد تؤثر قريبًا على الاتجاهات العالمية في التنقل ذو المدى الممتد.
نظام هجين مصمم لأقصى مدى للسفر
تم بناء HS6 حول محرك بنزين توربيني فعال بسعة 1.5 لتر ينتج 150 حصانًا. يعمل هذا المحرك بالتعاون مع محركات كهربائية قوية وبطاريات جر تختلف في السعة حسب التكوين المختار. تستخدم هونغ تشي هندسة هجينة متعددة الأوضاع حديثة تتيح للسيارة التحول بين وضع EV، ووضع السلسلة الهجينة، والقيادة المتوازية، وكل ذلك يتم إدارته من خلال برنامج توزيع الطاقة الذكي.
يأتي الطراز الأساسي بنظام دفع أمامي ويجمع بين المحرك سعة 1.5 لتر ومحرك كهربائي بقوة 228 حصانًا. يدعمه بطارية بسعة 23.9 كيلوواط ساعة، مما يمكن السيارة من السفر حتى 148 كم بالطاقة الكهربائية فقط. عندما يشارك محرك البنزين في الدفع، يصل مدى القيادة الإجمالي إلى 1,580 كم. هذا التكوين يجعل بالفعل HS6 واحدة من أكثر السيارات الهجينة كفاءة في فئتها، مقدمة سفرًا طويل المدى مع استهلاك وقود ضئيل.
يعتمد الإصدار الثاني على نفس تخطيط المحرك ولكنه يستبدل البطارية بحزمة أكبر بسعة 40 كيلوواط ساعة. يزيد مدى القيادة الكهربائي بشكل كبير إلى 248 كم، وهو أحد أعلى أرقام المدى الكهربائي لأي سيارة هجينة اليوم. يرتفع مدى السفر المجمع إلى 1,650 كم، مما يجعل هذا الطراز الأكثر كفاءة والأطول مدى في التشكيلة. هذا التكوين هو الذي ساعد هونغ تشي في تأمين رقمها القياسي في موسوعة غينيس بعد أن قطعت السيارة 2,327.343 كم من شانغريلا إلى قوانغتشو دون إعادة التزود بالوقود أو الشحن.
النسخة المركزة على الأداء تضيف محركًا كهربائيًا ثانيًا
يذهب الطراز الأعلى إلى أبعد من ذلك من خلال تقديم نظام دفع رباعي عبر محرك كهربائي إضافي يغذي المحور الخلفي. يضيف هذا المحرك الخلفي 273 حصانًا، مما يرفع إجمالي قوة النظام إلى مستوى يوفر تسارعًا واثقًا ويجعل HS6 النسخة الأكثر رياضية في العائلة. ينخفض مدى القيادة الكهربائي إلى 228 كم بسبب استهلاك الطاقة الأعلى، وينخفض المدى المجمع إلى 1,460 كم، لكن الفائدة في الأداء واضحة. تصل السرعة القصوى إلى 205 كم/س، مما يمنح السائقين شعورًا ديناميكيًا أكثر من السيارات الهجينة التقليدية في هذه الفئة.
على الرغم من التركيز على القوة، يحتفظ الطراز ذو الدفع الرباعي بنفس الفلسفة الهجينة: تقديم قدرة على السفر لمسافات طويلة مع إدارة ذكية للطاقة. يقوم النظام بتكييف توزيع العزم باستمرار، وتحسين الكبح المتجدد، واستخدام خوارزميات توفير الطاقة التنبؤية لتحقيق استقرار الاستهلاك أثناء القيادة بسرعات عالية.
الأبعاد ومساحة الأمتعة مصممة للراحة
طورت هونغ تشي HS6 كسيارة SUV ذات صفين تستهدف المشترين الفاخرين الذين يقدرون مساحة الأرجل والعملية في تحميل الأمتعة. يبلغ طول الطراز 4,925 مم ويوفر قاعدة عجلات كبيرة تبلغ 2,925 مم. تخلق هذه الأبعاد بيئة مقصورة مريحة، وتبرز السيارة بمساحة شحن تتسع حتى 1,977 لترًا عند طي المقاعد الخلفية. يجعل هذا HS6 مناسبة ليس فقط للتنقلات اليومية ولكن أيضًا للمغامرات الطويلة، والعطلات العائلية، والسفر التجاري.
على الرغم من أن بعض المنافسين يقدمون مقاعد بثلاثة صفوف في أبعاد مماثلة، إلا أن قرار هونغ تشي بإعطاء الأولوية لمقصورة بصفين يؤدي إلى تحسين راحة المقاعد، ومساحة كتف أكبر، وسعة أمتعة أفضل.
تقنية داخلية فاخرة مدعومة بشركة سناب دراجون
داخل السيارة، تتموضع HS6 كسيارة SUV فاخرة حديثة. يتم تشغيل نظام المعلومات والترفيه المركزي بواسطة شريحة كوالكوم سناب دراجون 8295P للسيارات، المعروفة برسوماتها عالية السرعة، وميزات الاتصال المتقدمة، وقدرتها على تعدد المهام بسلاسة. يتضمن قمرة القيادة الرقمية شاشتين بحجم 15.6 بوصة تعملان بزمن استجابة منخفض، مما يوفر أسطح تفاعلية كبيرة للملاحة، والوسائط، ووظائف التحكم في السيارة.
يتم تحسين تجربة الصوت بواسطة نظام صوتي عالي الجودة من Dynaudio، وتشتمل المقصورة على قائمة غنية من ميزات الراحة بما في ذلك التحكم في المناخ بثلاث مناطق، ومقاعد مهواة ومدفأة لجميع الركاب، وسقف زجاجي بانورامي، وحتى صندوق حراري مدمج مصمم للحفاظ على برودة المشروبات أثناء الرحلات الطويلة.
التسعير في الصين وإمكانات السوق
يبدأ سعر هونغ تشي HS6 في الصين من 178,800 يوان ويصل إلى 228,800 يوان، وهو ما يعادل تقريبًا 2–2.6 مليون روبل أو 24,500–31,300 دولار أمريكي. بالنسبة لسيارة SUV هجينة فاخرة تتميز بالكفاءة القياسية، تعد هذه الأسعار تنافسية بشكل لافت. تهدف هونغ تشي إلى وضع HS6 كبديل قوي للسيارات الهجينة اليابانية والكورية، مع تقديم مدى كهربائي أكثر تقدمًا وتجهيزات قياسية أغنى.
من المتوقع أن يرفع إنجاز موسوعة غينيس من رؤية الطراز في الأسواق الدولية. على الرغم من أن هونغ تشي لم تؤكد بعد خطط التصدير العالمية، إلا أن العديد من طرازاتها السابقة قد وصلت بالفعل إلى الشرق الأوسط، بما في ذلك الإمارات العربية المتحدة. إذا اتبعت HS6 نفس المسار، فقد تجذب العملاء المحليين الذين يقدرون القدرة على السفر لمسافات طويلة للتنقل بين الإمارات بينما يفضلون كفاءة السيارات الهجينة على الاعتماد الكامل على السيارات الكهربائية.
الأهمية لسائقي الإمارات وإمكانات أساطيل التأجير
تقدم الإمارات ظروف قيادة فريدة حيث تكون القدرة على السفر لمسافات طويلة، وأنظمة البطاريات المقاومة للحرارة، والتكنولوجيا الهجينة الموثوقة مهمة. قد تجد طرازًا مثل هونغ تشي HS6 مكانه بين العملاء الذين يرغبون في سيارة SUV فاخرة دون استهلاك الوقود لمحركات البنزين التقليدية. بالنسبة لشركات التأجير، يقلل المدى الممتد من وقت التوقف، ويزيد من الكفاءة التشغيلية، ويوفر للسياح مركبة متقدمة ومريحة لاستكشاف الإمارات.
تواصل هونغ تشي التوسع في الشرق الأوسط، وHS6 تتناسب جيدًا مع تحول المنطقة نحو التنقل عالي التقنية ومنخفض الانبعاثات. يمكن أن تجعل مجموعة ميزاتها من المدى والأداء والميزات الفاخرة منها مرشحًا جذابًا لإطلاقات السوق المستقبلية في الإمارات.
