سيارة سينجر DLS: بورشه 911 نادرة للغاية تُعرض للبيع مقابل 3.75 مليون دولار
في عالم السيارات الفاخرة، قلة من السيارات المعدلة تحظى بالتقدير مثل سينجر DLS، وهي بورشه 911 (964) أعيد تصميمها ببراعة لتجمع بين التصميم الكلاسيكي والهندسة المتطورة. الآن، تستعد RM Sotheby’s لعرض واحدة من أكثر نماذج DLS شهرة على الإطلاق في المزاد — وهي الأولى من بين 75 وحدة فقط حول العالم. مع مسافة تزيد قليلاً عن 1,300 كم على العداد، من المتوقع أن تحقق هذه الآلة المصممة خصيصًا بين 3.25 و3.75 مليون دولار.
ما هي سينجر DLS؟
تم الكشف عنها في 2018 في مهرجان جودوود للسرعة، وتعتبر دراسة الديناميكا وخفة الوزن (DLS) نتيجة تعاون بين تصميم سيارات سينجر وبعض الأسماء الأكثر احترامًا في رياضة السيارات والهندسة. كان الهدف بسيطًا ولكنه طموح: بناء أفضل سيارة 911 مبردة بالهواء.
هذه الوحدة بالذات — بطلاء أبيض وأصفر ملفت للنظر — ظهرت لأول مرة في جودوود إلى جانب نموذج أحمر اجتاح التلة الشهيرة. سرعان ما أصبحت النموذج الأبيض وجه حملة DLS، وظهرت في الصور الصحفية والمجلات والعناوين الدولية. وهي الآن تعود إلى دائرة الضوء — هذه المرة تحت مطرقة المزاد.
أعجوبة هندسية حقيقية
ما الذي يميز سينجر DLS عن بورشه 911 (964) العادية؟ تقريبًا كل شيء:
جسم من ألياف الكربون مصمم لتحقيق أقصى كفاءة ديناميكية هوائية
تعليق مخصص بمكونات من فئة السباقات
مكابح مخصصة لأداء مثالي على الطريق والحلبة
داخلية معاد تصميمها بالكامل مع مقاعد دلو من ألياف الكربون وجماليات بسيطة
والأهم من ذلك، محرك 6 سلندر مسطح مبرد بالهواء بسعة 4.0 لتر تم تطويره بالتعاون مع ويليامز للهندسة المتقدمة.
يقدم هذا المحرك 500 حصان ويدور بسرعة تتجاوز 9,000 دورة في الدقيقة، مقترنًا بناقل حركة يدوي من 6 سرعات ودفع خلفي — مزيج أحلام للمتحمسين. تجربة القيادة خام، مركزة، ومثيرة.
تم ترميمها بأيدي من بنوها
بينما يفضل العديد من الجامعين سيارة جديدة من المصنع، تقدم هذه سينجر DLS شيئًا أكثر تميزًا: تم ترميمها في عام 2023 إلى حالة جديدة من قبل نفس فريق المتخصصين في سينجر الذين قاموا ببنائها في الأصل. هذه اللمسة النادرة من الأصالة والاستمرارية ترفع من قيمة السيارة وجاذبيتها.
لماذا تهم DLS في سوق الجامعين اليوم
في وقت تسيطر فيه السيارات الكهربائية على العناوين، تذكرنا سينجر DLS بعصر ذهبي. إنها تحتفل بسحر بورشه 911 التناظري بينما تدمج أفضل المواد الحديثة وضبط الأداء.
لطالما اهتمت سينجر بعملاء النخبة — أولئك الذين يريدون روح 911 الكلاسيكية، ولكن بمستوى لم يسبق له مثيل. DLS ليست مجرد سيارة تكريمية؛ إنها تحفة معاد تصميمها، تجمع بين الشغف والفن والعلم في واحد.
مقارنة: سينجر DLS مقابل RUF CTR 2 Sport
من المثير للاهتمام، أن هذه ليست السيارة الوحيدة المعدلة الفاخرة المستندة إلى 911 التي تتجه إلى المزاد. أيقونة أخرى — RUF CTR 2 Sport— ستكون أيضًا على المنصة قريبًا. بينما من المتوقع أن تباع سيارة RUF بمبلغ يصل إلى 3.5 مليون دولار، إلا أنها كانت في الواقع ذات إنتاج محدود أكثر من DLS.
ومع ذلك، فإن اهتمام سينجر بالتصميم والعلامة التجارية وجودة البناء قد منحها حضورًا ثقافيًا أكثر وضوحًا. تستفيد DLS من تعرض إعلامي أوسع، وجمالية يمكن التعرف عليها، وفلسفة فريدة من نوعها تجمع بين الترميم وإعادة الابتكار.
| الميزة | سينجر DLS | RUF CTR 2 Sport |
|---|---|---|
| الإنتاج | 75 وحدة | أقل من 30 وحدة |
| المحرك | 6 سلندر مسطح بسعة 4.0 لتر (500 حصان) | 6 سلندر مسطح بشاحن توربيني مزدوج (حوالي 520 حصان) |
| ناقل الحركة | يدوي 6 سرعات | يدوي 6 سرعات |
| تخطيط الدفع | دفع خلفي | دفع رباعي أو خلفي |
| السعر المقدر في المزاد | 3.25–3.75 مليون دولار | حتى 3.5 مليون دولار |
| الباني الأصلي | تصميم سيارات سينجر + ويليامز | RUF Automobile GmbH |
| سنة الظهور | 2018 | منتصف التسعينيات |
يمثل المزاد القادم لـ RM Sotheby’s فرصة نادرة لامتلاك ليس فقط سيارة معدلة، بل مثال رائد على الفن الحرفي للسيارات المخصصة. تجسد سينجر DLS قمة ما يمكن تحقيقه عندما يلتقي التراث بالابتكار. بالنسبة لأولئك الذين يمتلكون جيوبًا عميقة وشغفًا بالكمال البورشه، قد يكون هذا هو حلم الجامع النهائي.
سواء تجاوزت التقدير البالغ 3.75 مليون دولار أم لا، يبقى شيء واحد مؤكدًا: سينجر DLS هي بالفعل أسطورة في عالم السيارات عالية الأداء.
