علامة سيارات كهربائية وهجينة بأسعار معقولة من هواوي تستعد لإطلاق طرازها الثاني
تكتسب الطموحات المشتركة في مجال السيارات بين هواوي وSAIC موتور زخماً. في مارس 2025، أعلن الشريكان رسمياً عن إطلاق علامة تجارية جديدة تسمى شانجي، متمركزة كمنتج للسيارات الكهربائية والهجينة بأسعار معقولة ولكن متطورة تكنولوجياً. حتى الآن، كانت التشكيلة تتكون من نموذج واحد فقط، وهو الكروس أوفر المدمج H5. هذا على وشك التغيير مع ظهور سيارة السيدان شانجي Z7، التي يتم وضعها بالفعل كمنافس كامل لـ شاومي SU7.
مفهوم التصميم والميزات الخارجية
من خلال الصور التشويقية الرسمية الأولى، يتبنى شانجي Z7 أسلوب جسم فاستباك حديث مع خط سقف مائل بسلاسة وبدون نتوء خلفي منفصل بوضوح. يبرز الشكل العام أقواس العجلات الواسعة والموقف الديناميكي، مستهدفاً بوضوح الفئة المتزايدة من سيارات السيدان الكهربائية الرياضية. تتردد أصداء النسب الأمامية وشكل المصابيح الأمامية مع النماذج الكهربائية الفاخرة، وقد لاحظ العديد من المراقبين بالفعل أوجه التشابه البصرية مع بورش تايكان، على الرغم من أن Z7 لا تزال ضمن فئة الأسعار العامة.
أحد أبرز الميزات الخارجية هو مستشعر الليدار المثبت على السقف، مما يشير إلى قدرات متقدمة لمساعدة السائق منذ البداية. في الخلف، تحصل السيدان على مصباح LED كامل العرض مع هيكل داخلي معقد. هذه الإضاءة هي جزء من لغة تصميم تحالف HIMA لهواوي المعروفة باسم نهر النجوم، والتي كانت محجوزة سابقًا للمركبات الأكثر فخامة مثل مايسترو S800. ظهورها على شانجي Z7 يبرز نية العلامة التجارية في ديمقراطية التكنولوجيا البصرية الراقية.
المنصة والأبعاد
على الرغم من أن شانجي لم تكشف بعد عن المنصة التقنية بالتفصيل، إلا أن مصادر الصناعة تتوقع أن يشارك Z7 عناصر معمارية مع الكروس أوفر H5 بينما يستفيد من قاعدة عجلات ممتدة. من المتوقع أن تكون السيدان أكبر بكثير من H5، مع طول إجمالي متوقع أن يصل أو يتجاوز قليلاً 5,000 مم. هذا يضعها في نفس فئة الحجم مع شاومي SU7 وغيرها من سيارات السيدان الكهربائية المتوسطة إلى الكبيرة الشائعة في الصين.
يشير تخطيط الفاستباك إلى التركيز على الديناميكا الهوائية، وهو أمر حاسم لكل من مدى الكهرباء والكفاءة في السرعات العالية. من المرجح أن تكون مقابض الأبواب المدمجة، والجزء السفلي الأملس، والألواح الجانبية المصممة بعناية جزءًا من التصميم النهائي للإنتاج، متبعة اتجاهات صناعة السيارات الكهربائية الحالية.
توقعات منظومة الدفع والمواصفات التقنية
لم تُنشر بعد المواصفات الرسمية لشانجي Z7، ولكن هناك احتمال كبير أن يتم تقديم النموذج بمنظومات دفع كهربائية بالكامل وهجينة، مما يعكس الاستراتيجية المستخدمة لـ H5. بناءً على حلول هواوي الحالية في مجال السيارات، يمكن توقع عدة تكوينات بشكل معقول.
من المرجح أن تستخدم النسخة الكهربائية بالكامل إعداد محرك واحد للدفع الخلفي كمعيار، مع خيار متغير الدفع الرباعي بمحركين للفئات الأعلى. قد يتراوح الإنتاج النظامي المقدر بين 250 إلى 400 حصان، حسب التكوين. من المتوقع أن تقع سعة البطارية في نطاق 75-100 كيلوواط ساعة، مما يترجم إلى مدى قيادة متوقع وفقًا لمعيار CLTC يتراوح بين 550-700 كم.
بالنسبة للنسخة الهجينة، قد تعتمد شانجي نظام موسع المدى أو نظام هجين قابل للشحن، يجمع بين محرك كهربائي ومحرك احتراق داخلي صغير يستخدم بشكل رئيسي كمولد. سيسمح مثل هذا الإعداد بالقيادة الكهربائية فقط في الظروف الحضرية مع توفير مدى إجمالي يتجاوز 1,000 كم، وهو نقطة بيع مهمة في السوق الصينية.
التكنولوجيا وفلسفة التصميم الداخلي
نظرًا لتورط هواوي العميق، من المتوقع أن يتميز شانجي Z7 بالكثير من البرمجيات. من المحتمل أن تحتوي المقصورة على شاشة تعمل باللمس كبيرة في الوسط مدعومة بنظام الترفيه المستند إلى HarmonyOS من هواوي، مكملة بمجموعة أدوات رقمية بالكامل وشاشة عرض رأسية متقدمة. التحكم الصوتي، الملاحة بمساعدة الذكاء الاصطناعي، والتكامل السلس مع الهواتف الذكية ستكون نقاط بيع رئيسية.
يجب أن تشمل أنظمة مساعدة السائق المتقدمة التحكم التكيفي في السرعة، ومساعدة الحفاظ على المسار، وركن السيارة التلقائي، ووظائف الطيار على الطرق السريعة الممكنة بواسطة الليدار المثبت على السقف. من المتوقع أن توسع التحديثات عبر الهواء الوظائف باستمرار على مدار دورة حياة السيارة.
من المرجح أن تتجاوز جودة المواد ما هو معتاد في فئة السعر، مع أسطح ناعمة الملمس، وإضاءة محيطة، وحزم تنجيد فاخرة اختيارية مصممة لجذب المشترين الشباب الموجهين نحو التكنولوجيا.
تحديد المواقع في السوق واستراتيجية التسعير
أحد الجوانب الأكثر إقناعًا لشانجي Z7 هو تسعيرها العدواني. وفقًا للتقديرات الأولية، سيبدأ السعر من حوالي 200,000 يوان، وهو ما يعادل تقريبًا 2.25 مليون روبل. للمقارنة، يبدأ سعر الكروس أوفر شانجي H5 بحوالي 170,000 يوان، بينما تدخل شاومي SU7 الكهربائية السوق الصينية بسعر 215,900 يوان.
هذا التمركز يضع Z7 مباشرة تحت منافستها الرئيسية من حيث التكلفة، بينما يعد بتكنولوجيا وأبعاد مماثلة. بالنسبة للمشترين الذين يراعون الميزانية والذين يبحثون عن سيارة سيدان كهربائية كبيرة وعالية التقنية، قد يكون هذا الفارق في السعر حاسمًا.
التوقعات التنافسية ضد شاومي SU7
لقد جذبت شاومي SU7 بالفعل اهتمامًا كبيرًا بفضل أرقام أدائها، وتصميمها الأنيق، والاعتراف القوي بعلامة شاومي في الإلكترونيات الاستهلاكية. يبدو أن استراتيجية شانجي تركز على مطابقة هذه النقاط القوية مع تقليل السعر والاستفادة من سمعة هواوي في الاتصالات والبرمجيات.
إذا أوفت شانجي بوعودها بشأن المدى، والأداء، والميزات الذاتية، فقد تصبح Z7 بسرعة واحدة من أكثر العروض تنافسية في فئتها. الكثير سيعتمد على الكفاءة في العالم الحقيقي، وسرعات الشحن، والدعم البرمجي طويل الأجل.
ما يعنيه هذا للاتجاهات العالمية للسيارات الكهربائية
على الرغم من أن نماذج شانجي تركز حاليًا على السوق الصينية، إلا أن تطويرها يعكس اتجاهات عالمية أوسع. سيارات السيدان الكهربائية بأسعار معقولة مع تكنولوجيا بمستوى فاخر أصبحت شائعة بشكل متزايد، والمنافسة بين عمالقة التكنولوجيا الذين يدخلون قطاع السيارات تسرع الابتكار. العلامات التجارية المدعومة من شركات مثل هواوي وشاومي تعيد تشكيل التوقعات حول الاتصال، وتجربة المستخدم، والقيمة مقابل المال.
بالنسبة للأسواق مثل الإمارات العربية المتحدة، حيث يزداد الاهتمام بالسيارات الكهربائية الصينية بشكل مطرد، قد تصبح نماذج مثل شانجي Z7 ذات صلة في النهاية من خلال الواردات الموازية أو الإطلاقات الرسمية المستقبلية.
