رؤية هوندا بريلود الجديدة عن قرب تكشف عن سحرها الرجعي

في مهرجان جودوود للسرعة 2025، فاجأت هوندا عشاق السيارات حول العالم بإحياء أيقونة: هوندا بريلود. بعد سنوات من الغياب عن فئة الكوبيه، أظهرت هوندا أنها بعيدة عن التخلي عن جذورها الرياضية. بريلود الجديدة لا تكتفي بتكريم أسلافها – بل تعيد تعريفهم.
 

التصميم: الرجعية تلتقي بالحداثة

تكرم هوندا بريلود الجديدة النماذج الأسطورية من الثمانينات والتسعينات. من أنفها الحاد إلى خطوطها الديناميكية الهوائية الحديثة، يمزج الكوبيه بين عناصر التصميم الرجعية والخطوط الحديثة. تمنحها المصابيح الأمامية LED الأنيقة والأسطح النظيفة والطيات الحادة مظهرًا مستقبليًا مع الحفاظ على البساطة الرجعية.

تتميز بأبعادها الكوبيه الواضحة، مع وضعية منخفضة، غطاء محرك طويل، وأكتاف خلفية واسعة – إشارة واضحة إلى تراث هوندا. تكمل التفاصيل الدقيقة، مثل شارات بريلود غير البارزة والأبواب بدون إطار، الجمالية الرجعية الحديثة.


 

الداخلية: بساطة تركز على السائق

على الرغم من أن هوندا لم تكشف بالكامل عن الداخلية، إلا أن النظرة من خلال النوافذ في جودوود تظهر مقصورة نظيفة ومتقدمة تقنيًا. توقع مجموعة أدوات رقمية، وحدة تحكم مركزية بسيطة، ولمسات رجعية خفيفة مثل الخطوط الأفقية للوحة القيادة التي تذكرنا بنماذج بريلود الأصلية.

وضع القيادة منخفض ورياضي، مما يبرز طموحات الأداء للكوبيه.


 

مجموعة نقل الحركة: أداء هجين مؤكد

أكدت هوندا أن بريلود الجديدة ستحتوي على مجموعة نقل حركة هجينة، من المحتمل أن تكون محركًا سعة 2.0 لتر مقترنًا بمحركات كهربائية – مشابهة لـ سيفيك e:HEV ولكن معدلة للقيادة الرياضية. تبقى الأرقام الدقيقة سرية، لكن المصادر تشير إلى حوالي 200-220 حصان، مما يضمن أداءً محترمًا لسيارة كوبيه ذات دفع أمامي.

الأهم من ذلك، يضع النظام الهجين بريلود كجسر بين نماذج الاحتراق التقليدية لهوندا ومستقبلها الكهربائي الكامل.

 

الشاسيه والتحكم

بُنيت على أحدث هندسة عالمية لهوندا، من المتوقع أن تقدم بريلود الجديدة التحكم الرشيق الذي تشتهر به العلامة التجارية. مع التركيز على المرونة والتوازن وقابلية الاستخدام اليومية، تهدف هوندا إلى جعل بريلود ليست مجرد عرض رجعي، بل سيارة ممتعة حقًا للسائق.
 

تاريخ الإصدار والإنتاج

على الرغم من عدم الإعلان عن تاريخ إنتاج محدد، من المتوقع أن تصل بريلود إلى أسواق عالمية مختارة، بما في ذلك اليابان وأوروبا، في أواخر 2025 أو أوائل 2026. ما إذا كانت ستكون متاحة في الشرق الأوسط لا يزال غير مؤكد، على الرغم من أن وصولها إلى صالات العرض في الإمارات سيجذب بالتأكيد عشاق الكوبيه الذين يبحثون عن بديل فريد لسيارات الكروس أوفر.

في سوق تهيمن عليه سيارات الدفع الرباعي، قرار هوندا بإحياء بريلود – والقيام بذلك ككوبيه رياضية هجينة – جريء. يعكس التزام العلامة التجارية بالحفاظ على تفاعل السائق مع تلبية معايير الكفاءة الحديثة.

هوندا بريلود الجديدة ليست مجرد سيارة؛ إنها بيان: السيارات الكوبيه الرياضية لا تزال مهمة.