مانسوري غرونوس كوبيه إيفو سي: الجي كلاس بثلاثة أبواب بقوة 900 حصان التي لا يمكن لدبي تجاهلها

كشفت دار التعديل الألمانية مانسوري مرة أخرى عن مشروعها الحصري للغاية لسيارة جي كلاس بثلاثة أبواب، غرونوس كوبيه إيفو سي. تم تقديم النموذج لأول مرة في عام 2023 كتفسير جذري لسيارة مرسيدس-بنز جي كلاس الأسطورية، حيث تم تحويل سيارة الدفع الرباعي الكلاسيكية ذات الأبواب الأربعة إلى كوبيه مصممة خصيصًا بأبواب خلفية ممتدة ومظهر دراماتيكي من ألياف الكربون.

ومع ذلك، بعد ثلاث سنوات من الإعلان، يبدو أن الإصدار المحدود من ثماني وحدات لم يتم بيعه بالكامل بعد. يشير تقديم مانسوري لنموذج آخر بتكوين لوني جديد إلى أن الحصرية وحدها لا تضمن دائمًا الطلب الفوري حتى في فئة الفخامة الفائقة.

بالنسبة لدبي، حيث التصميم الجريء والأداء الفائق جزء من ثقافة السيارات اليومية، تظل غرونوس كوبيه إيفو سي واحدة من أكثر التفسيرات الجريئة لمنصة جي واجن المتاحة للإيجار أو الملكية الخاصة.

من خمسة أبواب إلى كوبيه بثلاثة أبواب جذرية

على عكس الجيل الأصلي من جي كلاس بثلاثة أبواب وقاعدة عجلات قصيرة الذي أنتجته مرسيدس في الأجيال السابقة، يعتمد مشروع مانسوري على النسخة القياسية ذات قاعدة العجلات الطويلة بخمسة أبواب. بدلاً من تقصير الهيكل، أعادت مانسوري تصميم الهيكل الجانبي بالكامل.

تم إزالة الأبواب الخلفية وتم تمديد الأبواب الأمامية بشكل دراماتيكي. يتم تثبيتها عند العمود المركزي B وتفتح في اتجاه عكسي، 

مما يخلق تجربة دخول مسرحية. للوصول إلى الصف الثاني، تنزلق المقاعد الأمامية وتميل إلى الأمام، مثل كوبيه الجولات الكبرى الفاخرة.

تحافظ هذه الحلول على مساحة المقصورة بينما تقدم صورة ظلية ملفتة للنظر لكوبيه. النتيجة هي مزيج فريد من نسب SUV وشخصية مصممة خصيصًا.

تصميم خارجي وهندسة ألياف الكربون

تم إعادة تصميم المقدمة بالكامل باستخدام مكونات من ألياف الكربون المطروقة. أعادت مانسوري تصميم:

• مصد أمامي جديد بمداخل هواء عدوانية
  مقسم من الكربون
  شبكة مخصصة
  غطاء محرك من الكربون مع قبة طاقة
  أقواس عجلات ممتدة ومظلمة

في الخلف، تحصل السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات على ناشر كبير وجناح مثبت على السقف يخفض بصريًا السيارة ويبرز العرض. تكتمل التحول بعجلات سبيكة ضخمة، عادة بحجم 24 بوصة، مزودة بإطارات فائقة الأداء للتعامل مع القوة الهائلة.

النموذج الحالي يأتي بلون خارجي بني عميق مع داخلية جلدية بيضاء متناقضة. السيارة الأولى التي عرضت في عام 2023 كانت بلون أخضر متلألئ، مما يبرز استعداد مانسوري لتجربة لوحات ألوان غير تقليدية.

فخامة داخلية بحرفية مخصصة

داخل السيارة، تم تنجيد غرونوس كوبيه إيفو سي بجلد أبيض فاخر مع خياطة وتطريز متناقض باللون الأسود. تم إعادة تغطية المقاعد، ولوحات الأبواب، ولوحة القيادة، وعجلة القيادة بالكامل. يتم استخدام إدخالات ألياف الكربون بسخاء في جميع أنحاء المقصورة، بما في ذلك وحدة التحكم المركزية وتزيينات لوحة القيادة.

تحافظ المقصورة على الهندسة الرقمية لسيارة جي كلاس الحديثة، بما في ذلك شاشات مزدوجة بحجم 12.3 بوصة للترفيه ومجموعة الأدوات. تبقى الإضاءة المحيطة، ونظام الصوت Burmester، وأنظمة مساعدة السائق المتقدمة سليمة، مما يضمن أن السيارة تقدم أداءً فائقًا وقابلية استخدام يومية.

تشمل الميزات التقنية الداخلية:

شاشات رقمية مزدوجة بحجم 12.3 بوصة
نظام صوت محيطي ثلاثي الأبعاد من Burmester
مقاعد متعددة الأشكال مع تهوية وتدليك
وضعيات متقدمة للطرق الوعرة وأقفال تفاضلية

محرك V8 مزدوج التيربو بقوة 900 حصان

تحت الغطاء، يوجد محرك V8 مزدوج التيربو بسعة 4.0 لتر تم تعديله بشكل كبير والذي تم تطويره في الأصل بواسطة مرسيدس AMG.

ناتج G63 القياسي:
 

• 585 حصان و850 نيوتن متر
• ناتج مانسوري غرونوس كوبيه إيفو سي:
  900 حصان
  ما يصل إلى 1200 نيوتن متر من العزم حسب التكوين
• أرقام الأداء:
• من 0 إلى 100 كم/ساعة في 3.3 ثانية
  السرعة القصوى محددة إلكترونيًا عند 250 كم/ساعة
  ناقل حركة أوتوماتيكي من AMG بتسع سرعات
  دفع رباعي دائم مع ثلاث أقفال تفاضلية

للمقارنة، قدمت نسخة مانسوري السابقة Linea D'Arabo قوة 820 حصان و1000 نيوتن متر، مما جعلها بالفعل من بين أقوى سيارات الدفع الرباعي الفاخرة في العالم.

مع 900 حصان، تدخل غرونوس كوبيه إيفو سي في فئة السيارات الرياضية الفائقة من حيث التسارع، بينما تحافظ على وضع القيادة المهيمن وقدرة الطرق الوعرة التي تحدد هوية جي كلاس.

الموقع في سوق دبي

تظل دبي واحدة من أهم الأسواق لسيارات جي واجن المخصصة بشكل فائق. جي كلاس ليست مجرد سيارة دفع رباعي هنا. إنها بيان للهيبة، والتميز، والأداء.

بينما كان الإنتاج الأصلي محدودًا بثماني وحدات على مستوى العالم، يبرز دورة المبيعات البطيئة حقيقة مهمة. حتى في سوق مشبع بالمركبات الفاخرة، يتوقع العملاء في هذا المستوى إما حصرية مدعومة من المصنع أو قصة إعادة بيع أقوى.

بالنسبة لعملاء التأجير في الإمارات، تقدم هذه المركبات فرصة فريدة لتجربة سيارة دفع رباعي مخصصة بقوة 900 حصان دون التزامات ملكية طويلة الأجل 

الأسلوب الجريء، الأبواب الخلفية المفصلية، ومجموعة الجسم الكربونية الفائقة تجعلها مغناطيسًا للانتباه على طريق الشيخ زايد أو خلال الفعاليات الفاخرة في وسط مدينة دبي.

تمثل مانسوري غرونوس كوبيه إيفو سي واحدة من أكثر التحولات الجذرية لسيارة جي كلاس الحديثة. مع أبواب ممتدة تفتح بالعكس، وهيكل خارجي كامل من الكربون المطروق، و900 حصان من محرك V8 مزدوج التيربو، تقف عند تقاطع ثقافة التعديل والأداء الفائق الفاخر.

حتى إذا لم يتم بيع السلسلة المحدودة بالكامل بعد، فإن النموذج يظل مشهدًا نادرًا على مستوى العالم. في دبي، حيث يحدد التميز الفردي في السيارات نمط الحياة، لا تزال مثل هذه الآلة تتناسب تمامًا مع شهية المدينة للإفراط والأداء.

بالنسبة للعملاء الذين يبحثون عن شيء يتجاوز تجربة جي واجن العادية، يوفر هذا التحويل إلى كوبيه دراما، وحصرية، وتسارع سيارة رياضية في شكل سيارة دفع رباعي فاخرة.