هينيسي فينوم F5 LF: سيارة هايبركار بقوة 2,059 حصان مع ناقل حركة يدوي

عندما يتعلق الأمر بدفع حدود الأداء، لا تتراجع هينيسي بيرفورمانس أبدًا. مرة أخرى، أذهلت شركة التعديل وصناعة السيارات الفائقة في تكساس العالم بإطلاق هينيسي فينوم F5 LF — سيارة هايبركار فريدة بقوة 2,059 حصان وناقل حركة يدوي، بُنيت خصيصًا للمجمع الأمريكي لويس فلوري.

هذا الإبداع الخاص يأتي من قسم مافريك في هينيسي، وهو فرع مخصص لصنع السيارات الفريدة التي تُطلب من العملاء. بينما تتضمن تشكيلة فينوم F5 الأساسية بالفعل الكوبيه والرودستر والثورة والتطور، فإن إصدار LF يأخذ الحصرية والجنون الهندسي إلى مستوى جديد تمامًا.

الاسم نفسه — “LF” — يشير مباشرة إلى مالكه، مما يحول السيارة إلى توقيع متحرك للفردية.

محرك وحش

في قلب فينوم F5 LF يكمن محرك V8 فيوري مزدوج التوربو بسعة 6.6 لتر المميز من هينيسي، وهو قوة احتراق داخلي بدون أي مساعدة هجينة أو كهربائية. بينما يوفر فينوم F5 القياسي 1,842 حصان، يدفع إصدار LF الخرج إلى قوة مذهلة تصل إلى 2,059 حصان عند التشغيل على وقود E85 البيولوجي.

هذا الرقم الفلكي من القوة يضع LF بين أكثر السيارات القانونية على الطرق تطرفًا التي تم بناؤها على الإطلاق، مما ينافس أمثال كوينيجسيج يسكو أبسولوت وبوجاتي شيرون سوبر سبورت 300+. على عكس العديد من المنافسين الذين يتجهون نحو الهجين، تبقى هينيسي وفية لقوة الاحتراق الخام.

مقترنة بنظام تعليق متكيف، تم تصميم السيارة ليس فقط لتحطيم الأرقام القياسية في الخط المستقيم ولكن أيضًا لتجربة قيادة جاهزة للحلبات.

مفاجأة ناقل الحركة اليدوي

في عالم تسيطر فيه سيارات الهايبركار بشكل متزايد على ناقلات الحركة المزدوجة القابض والمساعدات الإلكترونية، تتخذ فينوم F5 LF خيارًا جذريًا: ناقل حركة يدوي بست سرعات.

هذا التفصيل وحده يجعل LF وحيدة بين سيارات الهايبركار الحديثة. التحكم في أكثر من ألفي حصان مع دواسة القابض ورافعة تروس تقليدية هو أمر تناظري — ومتطرف — بقدر ما يمكن أن يكون.

بالنسبة للمتحمسين، هذه هي السمة المميزة لـ LF. إنها تحول ما يمكن أن يكون صاروخًا تقنيًا إلى آلة للسائق، تتطلب مهارة مطلقة واحترامًا من أي شخص شجاع بما يكفي لإطلاق إمكاناتها.

تعديلات ديناميكية هوائية

بصريًا، تقف فينوم F5 LF بعيدًا عن أشقائها بفضل حزمة ديناميكية هوائية معاد تصميمها. التعديلات ليست مجرد تجميلية؛ بل تخدم الغرض الحاسم لإدارة تدفق الهواء والاستقرار عند السرعات القصوى.

تشمل الميزات الرئيسية:

• موزع أمامي جديد من ألياف الكربون لزيادة القوة السفلية.
• عناصر هوائية جانبية عدوانية لتحسين التوازن عند السرعات العالية.
• جناح خلفي موسع يصل إلى 29 سنتيمترًا في الارتفاع، مما يزيد من الثبات عند السرعات السباقية.

معًا، هذه التحسينات تجسر الفجوة بين إصداري الثورة الموجهة للحلبة والتطور المخصص للطرق من F5.

هيكل من ألياف الكربون وداخلية مخصصة

تحت السطح، يتميز LF بهيكل أحادي من ألياف الكربون تم تطويره حديثًا، مما يوفر الخفة والصلابة. يضمن هذا أن السيارة يمكنها تحمل القوى الوحشية التي يطلقها محركها V8 الوحشي بينما تظل رشيقة ودقيقة.

في الداخل، تم تصميم المقصورة خصيصًا لـ لويس فلوري. خيارات تشطيب حصرية، لوحات ألوان فريدة، وتفاصيل منتهية يدويًا تجعل هذه السيارة الفائقة ليست فقط آلة أداء، بل قطعة فنية متحركة.

يثبت فينوم F5 LF أن التخصيص على هذا المستوى ليس فقط حول الأداء ولكن أيضًا حول عكس شخصية وذوق مالكها.

إمكانات الأداء

بينما لم يتم إصدار أرقام الأداء الرسمية بعد، فإن التوقعات مرتفعة للغاية. يمكن لفينوم F5 القياسي التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في أقل من 3 ثوانٍ وتم تصميمه لسرعات قصوى تتجاوز 500 كم/ساعة.

مع القوة الإضافية والتحسينات الديناميكية الهوائية لـ LF، من المحتمل أن تكون قادرة على تحقيق إنجازات أكبر، على الرغم من أن ناقل الحركة اليدوي يعني أن التجربة ستكون خامة وميكانيكية بقدر الإمكان — شيء لن ينساه أي متحمس لسيارات الهايبركار.

الندرة والقابلية للجمع

عائلة فينوم F5 نادرة بالفعل، مع أرقام إنتاج محدودة عبر إصداراتها. ومع ذلك، فإن LF فريدة من نوعها حقًا.

على عكس نماذج F5 الإنتاجية التي تظهر أحيانًا في المزادات — تم بيع واحدة مؤخرًا مع 2,400 كم فقط على العداد — فإن LF هي تكليف خاص لن يتم تكراره أبدًا. مزيجها من القوة الفلكية وناقل الحركة اليدوي والتصميم الفريد يجعلها عنصرًا فوريًا للجمع مقدرًا أن تصبح أسطورة في تاريخ السيارات.

إرث سيارات الهايبركار من هينيسي

هينيسي بيرفورمانس ليست غريبة عن سجلات السرعة والهندسة المتطرفة. كان فينوم GT الأصلي يحمل لقب أسرع سيارة في العالم، ويستمر مشروع F5 في هذا الإرث من خلال السعي لتحقيق سرعات تتجاوز حاجز 300 ميل في الساعة.

يأخذ LF هذا الطموح ويغطيه بلمسة شخصية وإنسانية — إثبات أنه حتى في عصر الكهربة والتحكمات الرقمية، لا يزال هناك مجال للنقاء الميكانيكي والجنون الموجه للسائق.

لماذا يهم هذا في مشهد السيارات في الإمارات

بالنسبة لعشاق السيارات والمجمعين في دبي وأبوظبي، تمثل فينوم F5 LF جوهر الحصرية. تُعرف الإمارات بشغفها لسيارات الهايبركار، وتناسب سيارات مثل LF تمامًا في ثقافة الفخامة والأداء في المنطقة.

بينما ستبقى هذه السيارة المحددة في الولايات المتحدة، قد تجد فينوم F5 كوبيه والرودستر والتطور طريقها في النهاية إلى مجموعات الإمارات أو حتى أساطيل التأجير الفاخرة. بالنسبة لمحبي الإثارة، فإن فكرة تجربة سيارة هايبركار من هينيسي في طرق دبي الصحراوية هي شيء لا يقل عن حلم.

إن هينيسي فينوم F5 LF ليست مجرد سيارة هايبركار أخرى — إنها بيان. مع 2,059 حصان، وناقل حركة يدوي، وهيكل من ألياف الكربون المخصص، وحصرية مضمونة بحالتها الفريدة، إنها واحدة من أكثر الإبداعات تطرفًا في عالم السيارات في عصرنا.

بُنيت لرجل واحد ولكنها معجبة من قبل الملايين، تثبت أنه في عصر السيارات الكهربائية وقيادة الذكاء الاصطناعي، لا يزال هناك سحر في الآلات الخام والتناظرية والقوية بشكل وحشي التي تتطلب الاحترام من سائقيها.