داسيا داستر بيك أب يظهر لأول مرة في أوروبا بمحركات هجينة بدءًا من 26,000 يورو

فاجأت داسيا السوق الأوروبية بالكشف عن إضافة غير متوقعة لعائلة داستر — نسخة شاحنة بيك أب من السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الشهيرة. تم تطوير هذا الطراز الجديد بالتعاون مع الشركة المتخصصة رومتورينجيا، ويجمع بين عملية كابينة بأربعة أبواب وفائدة سرير شحن مدمج. بسعر يبدأ من 26,000 يورو، يتموضع داستر بيك أب كواحد من أكثر المركبات الهجينة الاقتصادية في أوروبا.

تحول جريء لبائع ناجح

لطالما اعتُبر داستر واحدًا من أكثر السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات الاقتصادية في أوروبا، حيث يجمع بين التصميم القوي والسعر المعقول. يذهب داستر بيك أب الجديد خطوة أبعد، حيث يحول الجزء الخلفي من السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات إلى منطقة شحن مسطحة.

بدلاً من الباب الخلفي القياسي وصندوق الأمتعة المغلق، قام المهندسون بقطع خط السقف خلف مقصورة الركاب وأعادوا تصميم الهيكل الخلفي. والنتيجة هي منصة شحن تقيس حوالي متر بمتر، مزودة بباب خلفي قابل للطي لتسهيل التحميل. تم إنهاء الجزء الداخلي للسرير ببطانة بلاستيكية متينة، مما يضمن مقاومة للخدوش والاستخدام الشديد.

لحماية الركاب وتحسين الرؤية، يتم فصل الكابينة عن السرير بحاجز صلب يحتوي على نافذة شفافة. ومن المثير للاهتمام، أن التعديل يترك الأبعاد العامة لداستر دون تغيير، وحتى مجموعات الإضاءة الخلفية الأصلية قد تم الاحتفاظ بها، مما يمنح البيك أب مظهرًا مألوفًا ولكنه جديد.

فائدة عملية مع راحة الركاب

ما يجعل هذه النسخة جذابة بشكل خاص هو أن داستر بيك أب يحتفظ بكابينته بأربعة أبواب. على عكس العديد من شاحنات البيك أب المدمجة التي تضحي بمساحة المقاعد الخلفية، يحافظ هذا التصميم على السعة الكاملة للركاب مع إضافة القدرة على حمل الشحن. إنها مركبة ذات غرض مزدوج — مثالية للعائلات التي تحتاج إلى سيارة رياضية متعددة الاستخدامات يومية ولكن ترغب أحيانًا في فائدة سرير شحن.

مع قدرة تحميل تصل إلى 430 كيلوجرام، يمكن للبيك أب التعامل مع السلع المنزلية ومواد البناء الخفيفة أو المعدات الرياضية، مما يجعله متعدد الاستخدامات لكل من أنماط الحياة الحضرية والريفية.

خيارات مجموعة نقل الحركة الهجينة

كما حرصت داسيا على أن لا تتخلف نسخة البيك أب من حيث التكنولوجيا الحديثة. يمكن للمشترين الاختيار من بين خيارين لمحرك هجين:

محرك توربو هجين خفيف سعة 1.2 لتر بقوة 130 حصانًا ونظام دفع رباعي.

إعداد هجين كامل سعة 1.6 لتر ينتج 140 حصانًا، يعتمد على محرك بنزين طبيعي الشحن مقترن بمساعدة كهربائية.

يوازن كلا الخيارين بين الأداء والكفاءة، بينما يجعل نظام الدفع الرباعي في الطراز الهجين الخفيف داستر بيك أب مناسبًا للاستخدام الخفيف على الطرق الوعرة.

التوافر الأوروبي والموقع في السوق

يتم حاليًا إدراج داستر بيك أب على موقع داسيا الروماني، ويُعرض في ثلاثة طرازات تعكس تشكيلة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات المتاحة في السوق المحلية. بينما لم يتم تأكيد طرح البيك أب على نطاق أوسع في جميع أنحاء أوروبا، إلا أن الاهتمام قوي بالفعل بفضل سعره المعقول.

للمقارنة، في السوق البريطانية، تتضمن تشكيلة داسيا داستر بالفعل نسخة فان تركز على الشحن، لكن هذا الطراز يزيل المقاعد الخلفية ويحافظ على شكل السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات. بالمقابل، فإن نسخة البيك أب أكثر تنوعًا، حيث تجمع بين سرير شحن حقيقي وسعة جلوس كاملة للركاب.

مركبة مغامرات اقتصادية

بفضل مزيجها من التصميم القوي والمحركات الهجينة الحديثة وفائدة سرير البيك أب، يعد داسيا داستر بيك أب إضافة بارزة إلى قطاع المركبات متعددة الاستخدامات المدمجة. بسعر يبدأ من 26,000 يورو، يتفوق على جميع المنافسين تقريبًا في أوروبا، مما يجعله خيارًا جذابًا للمشترين الذين يحرصون على التكلفة ويحتاجون إلى مركبة تقوم بكل شيء.

بينما قد لا يتم عرضه عالميًا حتى الآن، فإن الطراز يظهر مدى تكيف منصة داستر — من سيارة رياضية متعددة الاستخدامات قياسية إلى فان شحن، والآن إلى بيك أب.