رقم قياسي عالمي جديد لارتفاع سيارة - 6,734 متر
في إنجاز مذهل للهندسة والتحمل، حققت بورش رقمًا قياسيًا عالميًا جديدًا لأعلى ارتفاع تصل إليه سيارة. تمكنت سيارتان من طراز بورش 911 المعدلتان بشكل كبير من التسلق إلى ارتفاع 6,734 متر فوق مستوى سطح البحر على منحدرات أوجوس ديل سالادو، أعلى بركان نشط في العالم الواقع في تشيلي. هذا يتجاوز الرقم القياسي السابق البالغ 6,694 متر، والذي تم تحقيقه أيضًا على نفس البركان بواسطة زوج من سيارات مرسيدس بنز يونيماج.
لتحقيق هذا التسلق القياسي، قامت بورش ببناء سيارتين 911 جاهزتين للطرق الوعرة بناءً على طراز كاريرا 4S. كانت إحداهما السيارة الرئيسية للتسلق، بينما كانت الأخرى سيارة دعم. وقد تم إعادة هندسة كلتا السيارتين بشكل كبير لمواجهة التضاريس والارتفاعات الشديدة. والأهم من ذلك، تم تزويدهما بمحاور بوابة - وهي ميزة تستخدم عادة في السيارات الوعرة القصوى - مما زاد بشكل كبير من ارتفاع السيارة عن الأرض إلى 350 ملم. بالإضافة إلى ذلك، ارتدت السيارتان إطارات ضخمة للطرق الوعرة، مما حسن قدرتهما على التعامل مع الصخور والحصى البركاني والرماد.
التعديلات التقنية الرئيسية:
الطراز الأساسي: بورش 911 كاريرا 4S
المحرك: 3.0 لتر توربو مزدوج مسطح ستة
قوة المحرك: 443 حصان
نظام الدفع: دفع رباعي
ناقل الحركة: قياسي، ولكن مع نسب تروس معدلة لتحسين التسلق البطيء عالي العزم
الوقود: وقود صناعي مصمم للأداء في الارتفاعات الشديدة
التعليق: معدلة بشكل كبير بمحاور بوابة
ارتفاع السيارة عن الأرض: زاد إلى 350 ملم
حماية القاع: ألواح انزلاقية من ألياف الأراميد خفيفة الوزن
تحسين الوزن: استخدام مكثف لألياف الكربون والبوليمرات المعززة
الإطارات: إطارات للطرق الوعرة عالية الارتفاع
على الرغم من الظروف القاسية، بقي كلا المحركين بحالتهما الأصلية دون تغييرات ميكانيكية. بشكل ملحوظ، تأقلمت أنظمة إدارة المحرك ووحدة التحكم الإلكترونية في المصنع بشكل جيد مع مستويات الأكسجين المنخفضة على الارتفاعات العالية - حيث أن كثافة الهواء على ارتفاع 6,700 متر تقارب نصف ما هي عليه عند مستوى سطح البحر. أكد مهندسو بورش أن الإلكترونيات أدارت توصيل القوة واستجابة دواسة الوقود والانبعاثات بسلاسة حتى في هذه الظروف القاسية.
استغرق التسلق أسبوعين، ويرجع ذلك إلى حاجة الفريق للتأقلم تدريجيًا مع الارتفاعات العالية. شمل الطاقم متخصصين طبيين لمراقبة أعراض داء المرتفعات. كانت المراحل النهائية من الطريق صعبة بشكل خاص، حيث تطلبت من الفريق التنقل عبر الرماد البركاني غير المستقر والصخور الحادة والتضاريس غير الممهدة.
هذا الرقم القياسي ليس أول إنجاز لبورش في الارتفاعات العالية. سابقًا، تسلقت سيارة بورش تايكان سيدان الكهربائية إلى أكثر من 5,500 متر في رحلة واحدة في مرتفعات التبت. ومع ذلك، فإن إنجاز 911 المعدلة الآن يتوج، ليس فقط من حيث الارتفاع، ولكن لإثبات كيف يمكن لسيارة رياضية فاخرة أن تكون قابلة للتكيف ومتينة حتى عند دفعها إلى أقصى الحدود.
للمقارنة، فإن جبل إلبروس، أعلى نقطة في روسيا، يبلغ ارتفاعه 5,642 مترًا - أي أكثر من كيلومتر أقل من الارتفاع الذي حققته هاتان السيارتان 911.
لماذا يهم:
هذا الإنجاز ليس مجرد حيلة دعائية - إنه عرض تقني لهندسة بورش، وفعالية الوقود الصناعي، وتكيف الإلكترونيات في البيئات القاسية. كما يؤكد النجاح على كيف يمكن لمحركات الاحتراق الداخلي التقليدية أن تستمر في التطور والبقاء ذات صلة، حتى في عصر التحول إلى الكهرباء.
