دبيدبي
بي إم دبليو 635 CSi "كوبية الأوبزرفر"

بي إم دبليو 635 CSi "كوبية الأوبزرفر"

نهاية حقبة: إغلاق معرض جنيف للسيارات مع سيطرة المنصات الافتراضية – تسليط الضوء على أيقونة منسية، بي إم دبليو 1982 635 CSi "كوبية الأوبزرفر"
 

في خطوة تمثل نهاية فصل أسطوري في تاريخ السيارات، توقفت رسمياً فعاليات معرض جنيف الدولي للسيارات، الذي أقيم لأول مرة في عام 1905، في عام 2024. كان المعرض في السابق وجهة رئيسية للإطلاقات العالمية والتصاميم المتطورة في عالم السيارات، لكنه لم يستطع مواكبة التطورات المتسارعة في صناعة السيارات. واجه المعرض تحديات من قطاع السيارات الأوروبي المتعثر، وتراجع الاهتمام بالمعارض التقليدية، والارتفاع السريع لوسائل الإعلام الرقمية، حيث أصبح من الأسهل والأكثر فعالية من حيث التكلفة لشركات السيارات إطلاق نماذج جديدة عبر الإنترنت - أحيانًا دون إنتاج نماذج أولية مادية.

كانت السيارات النموذجية، التي كانت تُعتبر جوهرة المعارض، نادرة الآن. لكن في الماضي القريب، كانت ضرورية لتصور الجمهور لابتكار العلامة التجارية. كان أحد اللاعبين وراء الكواليس في تلك الحقبة الذهبية هو MGA Developments Ltd.، وهي شركة مقرها كوفنتري تأسست في عام 1979 بواسطة المهندس مايك جيبس. تخصصت MGA في تطوير النماذج الأولية والحلول الهندسية لشركات السيارات الكبرى.

كان من بين أكثر إبداعات MGA طموحًا بي إم دبليو 1982 635 CSi "كوبية الأوبزرفر"، وهو نموذج فريد من نوعه يظل جزءًا مثيرًا للاهتمام في تاريخ السيارات - وقد قُدرت قيمته مؤخرًا بين 40,000 و50,000 دولار.

 

1982 BMW 635 CSi

 

سقف سابق لعصره

 

لإظهار براعة MGA الهندسية، تصور مايك جيبس سيارة فاخرة بجولة كبيرة مع سقف زجاجي قابل للسحب بالكامل - فكرة غير مسبوقة في أوائل الثمانينيات. بدعم من بي إم دبليو بريطانيا العظمى، التي تبرعت بسيارة بي إم دبليو 635 CSi (E24) جديدة تمامًا، وبدعم مالي من الأوبزرفر، واحدة من أقدم الصحف في المملكة المتحدة (تأسست عام 1791)، وُلد المشروع.

بالتعاون مع شركة زجاج الأمان تريبلكس وتودور ويباستو، طورت MGA نظامًا معقدًا من المسارات والمشغلات والسكك الموجهة. كان لوح السقف الزجاجي، الذي يكاد يغطي المقصورة بالكامل، ينزلق للخلف ويختفي في مقصورة مخصصة مثبتة فوق غطاء الصندوق الخلفي. لتلائم الآلية، أُعيد تشكيل الملف الخلفي للسيارة بشكل طفيف - بشكل متواضع لدرجة أنه لا يزال يحتفظ بالنسب الأنيقة للأصلية E24.

 

BMW 635 CSi (E24)

 

الهندسة تلتقي بالأناقة

 

لم يكن هذا مجرد حيلة تصميمية. لمواجهة مخاوف ارتفاع درجة حرارة المقصورة (مما يحول الداخل فعليًا إلى دفيئة)، تضمن اللوح الزجاجي ستائر شمسية غير شفافة مدمجة داخلها. تم الحفاظ على الصلابة الهيكلية، التي غالبًا ما تتأثر في التحويلات ذات السقف المفتوح، من خلال دمج إطار أمان داخلي معزز - نهج متقدم بفكرته قبل عقود من حلول السقف البانورامي الحديثة.

استغرق البناء ثلاثة أشهر ونصف فقط. أُعيد طلاء السيارة بلون رمادي مزدوج أنيق (كانت في الأصل حمراء)، وحصلت على تحديثات جمالية ملائمة للفترة: مصدات أمامية وخلفية مخصصة، وعتبات جانبية ممتدة، وعجلات سنترا تايب 6، وهو خيار تصميمي أيقوني في الثمانينيات.

 

الهندسة تلتقي بالأناقة

 

الأداء تحت السطح

 

بينما خضع الجسم لتحول دراماتيكي، بقي نظام القيادة كما هو - شهادة على الهندسة المتكاملة لـ 635 CSi. تحت الغطاء كان محرك بي إم دبليو الشهير 3.5 لتر M30 بستة أسطوانات متتالية، ينتج 215 حصانًا ومقترنًا بناقل حركة يدوي من 5 سرعات. مكن هذا الإعداد السيارة من الانطلاق من 0 إلى 100 كم/س في أقل من 7.5 ثانية، مع سرعة قصوى تزيد عن 140 ميل/ساعة (225 كم/س) - أرقام مثيرة للإعجاب لسيارة كوبيه فاخرة في تلك الحقبة.

رغم الطموح التقني، أثبتت التكلفة أنها باهظة. بلغ تطوير النموذج الأولي وحده 65,000 جنيه إسترليني في عام 1982 - ما يعادل أكثر من 250,000 جنيه إسترليني اليوم، باستثناء السيارة الأساسية. كانت لدى MGA خطط لإنتاج ما يصل إلى 50 وحدة، ولكن التعقيد والتكلفة ومخاوف الموثوقية بشأن السقف الزجاجي القابل للسحب أدت إلى إلغاء المشروع بهدوء.

 

الأداء تحت السطح

 

الناجي الوحيد

 

ظهر النموذج الأولي الوحيد علنًا لأول مرة في معرض برمنغهام للسيارات عام 1982، لكن آلية السقف المبتكرة أظهرت بسرعة علامات التآكل. بعد سبع سنوات فقط من إنشائها، تم تحويل السقف الزجاجي إلى لوح ثابت، مما ضحى بابتكاره الرئيسي لتحسين الموثوقية وعزل الضوضاء. خلال عملية ترميم كاملة في أواخر العقد الثاني من القرن الحادي والعشرين، لم يتم استعادة الآلية القابلة للسحب الأصلية، مما عزز مكانتها كتجربة هندسية لمرة واحدة.

اليوم، تعد بي إم دبليو 635 CSi "كوبية الأوبزرفر" قطعة نادرة من حقبة السيارات الأكثر تجريبية - رمزًا للأفكار الجريئة والطموح التقني وتذكيرًا بمدى تقدم الصناعة. بينما تتلاشى معارض السيارات مثل جنيف في التاريخ، وتنتقل السيارات النموذجية إلى العروض الرقمية، تظل هذه البي إم دبليو الفريدة ككبسولة زمنية متحركة عندما التقت الهندسة بالفن في المعدن.

 

تصوير برود آرو أوكشنز

BMW i5
BMW for rent
Rent BMW i5 in Dubai
جديد
fuel typeأوتو
persons4 شخص
fuel typeكهربائي
الوديعة
3000
الكيلومترات يوم/شهر
300 كم / 4500 كم
الحد الأدنى
1 يوم
الإيجار ليوم واحد متوفر
خيار بدون وديعة
توصيل مجاني
يومي
AED 970
شهري
AED 16 250

المدونات

جميع الأخبار
فورد موستانج ماخ 1 كوبرا جيت 1969: العصر الذهبي للسيارات العضلية الأمريكية

فورد موستانج ماخ 1 كوبرا جيت 1969: العصر الذهبي للسيارات العضلية الأمريكية

عندما ظهرت فورد موستانج لأول مرة في عام 1964، أصبحت فورًا رمزًا ثقافيًا، حيث استحوذت على خيال الشباب الأمريكي. أنيقة، متمردة، ومصممة للحرية، كانت موستانج كل ما أرادته الجيل الجديد—مبتعدة عن تفضيلات والديهم المحافظة. لكنها لم تكن مجرد شكل؛ لقد وجدت فورد نقطة توازن مثالية مع سيارة يمكن تهيئتها لتناسب تقريبًا أي شخص، بناءً على احتياجات الأداء والميزانية.

مراجعة TANK 700 – الرفاهية القوية تلتقي بالتكنولوجيا الحديثة في سيارة SUV جريئة

مراجعة TANK 700 – الرفاهية القوية تلتقي بالتكنولوجيا الحديثة في سيارة SUV جريئة

إذا كنت تبحث عن سيارة SUV كاملة الحجم تجمع بين قدرات الطرق الوعرة القوية وراحة المقصورة الداخلية الفاخرة، فإن TANK 700 تقدم لك ذلك وأكثر. كواحدة من أحدث الإصدارات من قسم السيارات الفاخرة للطرق الوعرة في Great Wall Motors، تتميز TANK 700 بتصميمها العدواني وميزاتها المتطورة وهندستها القوية — جاهزة لشوارع دبي الحضرية ومناظرها الصحراوية على حد سواء.

استأجر سيارة كهربائية في دبي — إليك لماذا هو الخيار الأمثل

استأجر سيارة كهربائية في دبي — إليك لماذا هو الخيار الأمثل

دبي مصممة للقيادة. الطرق سلسة، البنية التحتية حديثة، ومحطات شحن السيارات الكهربائية (EVs) موجودة في كل مكان — من المولات إلى الفنادق إلى مراكز الأعمال. إذا كنت تزور أو تعيش هنا، فإن استئجار سيارة كهربائية ليس فقط خيارًا صديقًا للبيئة — بل هو الخيار الأكثر عملية أيضًا.

2025 أستون مارتن فانتاج رودستر: وصول سيارة مكشوفة أصيلة إلى الإمارات

2025 أستون مارتن فانتاج رودستر: وصول سيارة مكشوفة أصيلة إلى الإمارات

أطلقت أستون مارتن سيارة 2025 فانتاج رودستر، وهي سيارة مكشوفة مذهلة تمزج بين الأداء العالي والأناقة البريطانية المميزة. بأسعار تبدأ من حوالي 815,800 درهم إماراتي، تعد هذه السيارة الأقوى والأكثر إثارة من فانتاج حتى الآن - مثالية للسائقين الذين يتوقون إلى العاطفة والتصميم والإثارة في الهواء الطلق.