2025 بي إم دبليو M2 CS: آخر سيارة M كوبيه ذات الدفع الخلفي تزأر

2025 بي إم دبليو M2 CS: آخر سيارة M كوبيه ذات الدفع الخلفي تزأر

كشفت بي إم دبليو رسميًا عن M2 CS 2025، وهي تطور محدود الإصدار يركز على المضمار من M2 القياسية — وقد تم الإشادة بها بالفعل كواحدة من آخر سيارات M العظيمة ذات الدفع الخلفي بمحرك احتراق داخلي. في عصر الكهرباء، تعد هذه القوة المدمجة احتفالًا خامًا بالأداء والهندسة والمتعة الخالصة في القيادة.

 

Engine and Performance

 

المحرك والأداء

 

في قلب M2 CS الجديدة يوجد نفس المحرك سداسي الأسطوانات بسعة 3.0 لتر مع شاحن توربيني مزدوج (S58) الموجود في M4 Competition، مضبوط لتقديم قوة مذهلة تبلغ 530 حصانًا وعزم دوران 650 نيوتن متر. يمثل هذا زيادة كبيرة عن M2 العادية ويضعها بقوة في منطقة الآلات المخصصة للمضمار.

يتم إرسال القوة حصريًا إلى العجلات الخلفية، مما يحافظ على صيغة BMW M الكلاسيكية. النتيجة؟ انطلاقة خاطفة من 0–100 كم/س في غضون 3.8 ثانية، وسرعة قصوى تبلغ 302 كم/س عند تجهيزها بحزمة M Driver الاختيارية.

 

Chassis and Aerodynamics

 

الشاسيه والديناميكا الهوائية

 

ذهبت بي إم دبليو إلى أقصى الحدود لتخفيف وزن M2 CS وتحسين تعاملها. تشمل الترقيات الرئيسية:

سقف من ألياف الكربون لتقليل الوزن وخفض مركز الثقل

مقسم أمامي من الكربون، مشتت خلفي، وغطاء صندوق خلفي لزيادة القوة السفلية والثبات الديناميكي الهوائي

تعليق M متكيف، فرامل M مركبة، وفرامل سيراميك اختيارية

عجلات مزورة فائقة الخفة مغلفة بإطارات عالية الأداء

مجتمعة، تجعل هذه التغييرات M2 CS أكثر رشاقة وثباتًا وأكثر ملاءمة للعمل الجاد على المضمار مقارنة بنظيرتها الأساسية.

 

Interior and Driver Focus

 

الداخلية وتركيز السائق

 

في الداخل، تم تجريد المقصورة للتركيز على الأداء لكنها لا تزال تنضح بالجودة الفاخرة. توقع:

مقاعد دلو M من الكربون

تطعيمات من الألكانتارا وألياف الكربون

لوحة تحكم مركزية بشعار خاص بـ CS

إمكانية حذف المقاعد الخلفية لتوفير الوزن (حسب السوق)

لم تتنازل بي إم دبليو عن التكنولوجيا أيضًا — يضمن نظام iDrive 8.5 بشاشة منحنية ووضع المضمار سهولة الاستخدام الحديثة مع إبقاء السائق في تحكم كامل.

 

الإنتاج المحدود والسعر

 

سيتم إنتاج M2 CS 2025 بأعداد محدودة، مما يجعلها ليست فقط رمزًا للأداء بل أيضًا قطعة لهواة الجمع. السعر المبدئي في أوروبا محدد بـ 115,000 يورو، مما يعكس الترقيات الهندسية وندرة النموذج.

لم يتم تأكيد أرقام الإنتاج الدقيقة بعد، ولكن كما هو الحال مع نماذج CS السابقة، من المتوقع أن يتجاوز الطلب العرض بكثير.

 

نظرة على نهاية حقبة

 

قد تكون هذه M2 CS واحدة من آخر الفرص لامتلاك كوبيه BMW M ذات الدفع الخلفي، مجهزة بناقل حركة يدوي (اختياري)، ومحرك بنزين. مع تشديد اللوائح المتعلقة بالانبعاثات ودفع بي إم دبليو الواضح نحو الكهرباء، تقف M2 CS 2025 كوداع عالي التسارع لعصر ذهبي من متعة القيادة التناظرية.

BMW X7
BMW for rent
Rent BMW X7 in Dubai
جديد
fuel typeأوتو
persons7 شخص
fuel typeبنزين
الوديعة
5000
الكيلومترات يوم/شهر
300 كم / 4500 كم
الحد الأدنى
1 يوم
الإيجار ليوم واحد متوفر
توصيل مجاني
يومي
AED 1 275
شهري
AED 22 500

المدونات

جميع الأخبار
تويوتا لاند كروزر برادو تحصل على ارتفاع أرضي 400 مم ودروع فولاذية للطرق الوعرة

تويوتا لاند كروزر برادو تحصل على ارتفاع أرضي 400 مم ودروع فولاذية للطرق الوعرة

أعلنت استوديو التعديل الياباني كول ريسينغ عن مشروع ترقية للطرق الوعرة مبني على تويوتا لاند كروزر برادو. يجمع الـ SUV المعدل بشكل كبير، الذي سيعرض في معرض سيارات طوكيو المقبل، بين ارتفاع أرضي ضخم وحماية فولاذية قوية وعجلات كبيرة الحجم.

مانسوري تكشف عن أودي RS6 P1100 بقوة 1100 حصان وداخلية فيروزية كوداع

مانسوري تكشف عن أودي RS6 P1100 بقوة 1100 حصان وداخلية فيروزية كوداع

تقترب أودي RS6 أفانت الأسطورية من نهاية دورة إنتاجها، وتقوم أشهر ورش التعديل في العالم بتخليد اللحظة بأسلوب مميز. مانسوري قدمت رسميًا مشروعها الأحدث، أودي RS6 P1100، وهي تفسير متطرف للسيارة الأيقونية بقوة 1100 حصان وداخلية فيروزية لافتة.

ألبينا تصبح علامة فرعية رسمية لبي إم دبليو: شعار جديد، استراتيجية جديدة، ومستقبل فاخر

ألبينا تصبح علامة فرعية رسمية لبي إم دبليو: شعار جديد، استراتيجية جديدة، ومستقبل فاخر

أكدت بي إم دبليو رسميًا التكامل النهائي لألبينا في مجموعة بي إم دبليو. كانت ألبينا سابقًا ورشة تعديل مستقلة معروفة بتفسيراتها الراقية وعالية الأداء لنماذج بي إم دبليو، والآن انتقلت بالكامل إلى علامة فرعية مدعومة من المصنع. مع هذا الإعلان، كشفت بي إم دبليو عن شعار جديد وحددت موقع بي إم دبليو ألبينا المستقبلي كمنتج للمركبات الحصرية للغاية ضمن تشكيلة العلامة.

ريد بول تكشف عن التصميم النهائي للهايبركار RB17: 1200 حصان، فلسفة للمضمار فقط، وهندسة خالصة

ريد بول تكشف عن التصميم النهائي للهايبركار RB17: 1200 حصان، فلسفة للمضمار فقط، وهندسة خالصة

عالم الهايبركارز اكتسب مشروعًا فريدًا من نوعه. فريق الفورمولا 1 ريد بول ريسينغ كشف رسميًا عن التصميم النهائي لسيارته الهايبركار RB17، آلة متطرفة تم إنشاؤها خصيصًا للمضمار.