تويوتا GR010 إيفولوشن: المتحدي المحدث في لومان يستهدف فيراري
كشفت تويوتا رسميًا عن الصور الأولى لنموذجها المحدث في لومان، GR010 إيفولوشن، الذي سيدخل بطولة العالم للتحمل (WEC) في 2026. الشركة اليابانية، التي كانت تهيمن على سباقات التحمل، مصممة على استعادة تاجها المفقود بعد العودة المذهلة لفيراري إلى لومان التي غيرت ميزان القوى.
التركيز على الديناميكا الهوائية والكفاءة
على الرغم من أن اللوائح الفنية لفئة السيارات الخارقة تحد من الابتكارات الجذرية، اختارت تويوتا تحسين كل تفصيل في GR010. يركز إصدار 2026 على تحسين الديناميكا الهوائية، لضمان أقصى قوة دفع وكفاءة مع البقاء ضمن القوانين.
من الصور التمهيدية، يمكن للمتحمسين ملاحظة الحواف الأكثر حدة للجناح الخلفي والمقسم الأمامي، بالإضافة إلى إعداد الإضاءة المعدل الذي يذكرنا بنماذج تويوتا الرياضية على الطرق. تهدف هذه التحديثات الدقيقة ولكن الحاسمة إلى زيادة الاستقرار على الطرق السريعة وتوفير ثبات أكبر خلال سباقات الليل في لومان.
المواصفات الفنية لـ GR010 إيفولوشن
المحرك: محرك V6 هجين بشاحن توربيني مزدوج سعة 3.5 لتر
قوة المحرك: حوالي 680 حصان (محدودة بلوائح WEC)
النظام الهجين: محرك كهربائي على المحور الأمامي مع استعادة الطاقة لتحسين التسارع
نظام الدفع: دفع رباعي
السرعة القصوى: أكثر من 330 كم/س (على طريق مولسان في لومان)
الشاسيه: هيكل أحادي من ألياف الكربون مع ديناميكا هوائية محسنة
الوزن: ~1030 كجم (وفقًا للوائح)
أكد مهندسو تويوتا أن حزمة الديناميكا الهوائية الجديدة تعمل بتناغم مع نظام الدفع الهجين لتحقيق أقصى أداء وكفاءة.
إرث تويوتا في لومان
كانت تويوتا قوة مهيمنة في لومان من 2017 إلى 2022، حيث حققت خمسة انتصارات متتالية مع GR010 وسابقاتها. ومع ذلك، فإن العودة الدراماتيكية لفيراري في 2023 أنهت سلسلة انتصارات تويوتا وأشارت إلى عهد جديد من المنافسة الشديدة في سباقات التحمل.
أكد كازوكي ناكاجيما، نائب رئيس تويوتا جازو ريسينغ أوروبا، أن GR010 إيفولوشن يتم تحضيرها لحملة كاملة في WEC بدءًا من 2026. ووفقًا له، الهدف النهائي واضح: استعادة لومان واستعادة سيادة تويوتا في سباقات التحمل.
المجال التنافسي القادم
لن تواجه GR010 إيفولوشن فيراري فقط، بل ستواجه أيضًا قائمة متزايدة من المنافسين. في 2026، ستشمل الشبكة بورشه، بي إم دبليو، أستون مارتن، وكاديلاك. ومن عام 2027 فصاعدًا، ستزداد المنافسة بشكل أكبر مع دخول منافسين جدد مثل جينيسيس، ماكلارين، وفورد.
يسلط هذا المجال المتوسع الضوء على كيف أصبحت فئة السيارات الخارقة ساحة المعركة الأكثر إثارة في رياضة السيارات، حيث تجمع بين الأسماء الأسطورية في مواجهة تكنولوجية حديثة.
الاختبار وبداية الموسم
من المتوقع أن يبدأ الاختبار العلني لـ GR010 إيفولوشن في أكتوبر 2025 على الحلبات الأوروبية، حيث ستقوم تويوتا بتحسين إعداداتها قبل الظهور التنافسي في موسم WEC 2026. يتوقع المعجبون أن يتم الكشف عن المزيد من التفاصيل التقنية خلال هذه الجلسات.
بالنسبة لعشاق سباقات التحمل، تمثل GR010 إيفو دفعة تويوتا الكبيرة التالية لإثبات نفسها ضد فيراري وعمالقة رياضة السيارات العائدين الآخرين.