نادر: سيارة BMW 2002te بمحرك تسلا تعرض في مزاد
لطالما كانت BMW 2002 واحدة من أكثر الطرازات تأثيراً في تاريخ العلامة التجارية - سيارة كوبيه خفيفة الوزن تركز على السائق وساعدت في تأسيس هوية الأداء الحديثة لبي إم دبليو. اليوم، تحافظ ثقافة التعديل على حياة هذه الكلاسيكيات، وأحدث إبداعات Bavarian Econs في ميونيخ تأخذ فكرة التحول الكهربائي إلى مستوى جديد. تم تحويل BMW 2002te، التي بنيت في الأصل كنموذج لعام 1972، بالكامل إلى عرض كهربائي كامل. الآن مدرجة على موقع Bring a Trailer، تجذب هذه السيارة الكهربائية الفريدة اهتماماً جاداً، حيث تصل إلى حوالي 55,000 دولار مع بقاء عدة أيام قبل إغلاق المزايدة.
محرك حديث داخل أسطورة خفيفة الوزن
اقتربت Bavarian Econs من المشروع بهدف واضح - دمج التصميم الكلاسيكي مع القوة الحديثة الصديقة للبيئة. تم استبدال المحرك البنزين الأصلي بمحرك كهربائي مدمج مأخوذ من تسلا موديل S. على الرغم من أنه ليس الوحدة ذات الإنتاج العالي من سيارة السيدان الرائدة لتسلا، إلا أن هذا المحرك المحدد لا يزال ينتج حوالي 180 حصاناً، وهو ترقية كبيرة عن أي شيء كانت تمتلكه 2002 من المصنع.
يرافق هذا المحرك حزمة بطارية 33 كيلوواط ساعة مأخوذة من BMW i3. تتماشى هذه البطارية الخفيفة الوزن والفعالة تماماً مع فلسفة 2002 الأصلية - الكتلة الدنيا ومتعة القيادة القصوى. بفضل مزيج من قوة تسلا وتكنولوجيا BMW الكهربائية، يمكن للسيارة 2002te المعدلة أن تغطي حوالي 200 كيلومتر بشحنة واحدة. التسارع مثير للإعجاب بنفس القدر: تنطلق الكوبيه من صفر إلى 100 كم/ساعة في 6.2 ثانية فقط، مما يجعلها أسرع من العديد من السيارات المدمجة الحديثة.
تحسينات الهيكل للتعامل المتوازن مع السيارة الكهربائية
للتعامل مع العزم الإضافي والاستجابة الفورية لنظام الدفع الكهربائي، أعادت Bavarian Econs هندسة العناصر الرئيسية لنظام التعليق. تتميز 2002te بممتصات الصدمات KW Racing V3 Classic، مما يوفر شعوراً بالقيادة أكثر تحكماً وحداثة مقارنة بالإعداد الأصلي. من المثير للاهتمام، قررت الورشة الاحتفاظ بنظام الفرامل الأصلي، معتمدة على خفة السيارة المتأصلة وكفاءة الفرملة التجديدية للحفاظ على أداء توقف آمن.
تكمل المظهر الخارجي عجلات Alpina بحجم 13 بوصة، وهي إشارة إلى تراث الأداء لبي إم دبليو. تساعد في الحفاظ على الجمالية العتيقة بينما تدعم ديناميكيات القيادة الحديثة.
مقصورة مطورة مع تكنولوجيا مخفية
في الداخل، يستمر التحول بمزيج دقيق ولكنه فاخر من القديم والجديد. تم استبدال المقاعد بمقاعد رياضية حديثة مكسوة بمزيج من الجلد والقماش، مما يضمن الراحة والدعم. يوفر نظام تكييف الهواء بأسلوب عتيق قابلية الاستخدام اليومية، بينما يوفر نظام صوتي مخفي بثمانية مكبرات مع مضخم صوت صوتاً عالي الجودة دون تشويه تصميم المقصورة العتيق. يضمن الاتصال عبر البلوتوث الاقتران السلس مع الأجهزة الحديثة.
على الرغم من أنها تزيد عن نصف قرن، إلا أن السيارة الأساسية كانت تحتوي فقط على حوالي 31,000 كيلومتر على العداد قبل تحويلها إلى سيارة كهربائية. بعد التحول، تم قيادتها لمسافة إضافية تبلغ 2,400 كيلومتر، معظمها خلال المعارض في أوروبا والولايات المتحدة.
فرصة نادرة للمجمعين
تكتسب تحويلات السيارات الكلاسيكية إلى كهربائية شعبية في جميع أنحاء العالم، لكن القليل منها يتمتع بالتوازن والدقة مثل BMW 2002te من Bavarian Econs. مع هيكلها الخفيف الوزن، وتحسين التعامل، وأداء السيارة الكهربائية الحديث، تمثل هذه السيارة جسراً بين عصور السيارات. تستمر قيم سيارات بي إم دبليو الكلاسيكية البكر في الارتفاع، وتصبح السيارات المعدلة الكهربائية الفريدة عناصر مرغوبة من قبل المجمعين.
تقف هذه السيارة BMW 2002te ليس فقط كتحية للإبداع الهندسي ولكن أيضاً كسيارة كهربائية عملية يمكن قيادتها يومياً، مقدمة قيادة خالية من الانبعاثات دون التضحية بالسحر الكلاسيكي. بالنسبة للمتحمسين الذين يتطلعون لامتلاك محادثة تبدأ بدمج التراث مع الابتكار، قد يكون هذا المزاد هو الفرصة المثالية.
اتجاه السيارات المعدلة الكهربائية يستمر في النمو
ينتشر هذا الاتجاه في جميع أنحاء الصناعة. في وقت سابق من هذا العام، ظهرت سيارة رولز رويس كورنيش كهربائية بالكامل في المملكة المتحدة، مجهزة بنظام دفع بقوة 500 حصان وهيكل حديث، مع توقعات بأن تبدأ الأسعار من حوالي 560,000 دولار. مع استمرار الوعي البيئي في إعادة تشكيل ثقافة السيارات، من المرجح أن تصبح التحويلات مثل 2002te أكثر أهمية داخل مجتمع المجمعين.