مرسيدس-بنز تكشف عن سيارة كوبيه كهربائية كبيرة مستوحاة من مايبخ فيجن 6

مرة أخرى، تجذب مرسيدس-بنز الأنظار مع أولى الصور التشويقية الرسمية لسيارة كوبيه قادمة مستوحاة من مفهوم مرسيدس-مايبخ فيجن 6 الفاخر الذي تم الكشف عنه في عام 2016. شارك كبير مصممي العلامة التجارية، جوردون فاغنر، هذه الصور على وسائل التواصل الاجتماعي، واصفاً المشروع بأنه "تفسير جديد للفخامة الخالدة." بينما لم تؤكد مرسيدس بعد اسم الطراز أو تاريخ ظهوره، تشير الصور التشويقية إلى أن هذه ستكون واحدة من أكثر سيارات العلامة التجارية فخامة وتقدماً تقنياً حتى الآن.

تصميم مستوحى من رؤية مايبخ للفخامة

تظهر الصور التشويقية الخارجية ظلاً أنيقاً لسيارة ذات بابين تتميز بأبعاد طويلة وأنيقة، وخط سقف متدفق، وموقف واسع. تستدعي الشبكة الأمامية المضيئة فوراً كلاً من مفهوم فيجن 6 وأحدث سيارات مرسيدس-بنز GLC، مما يشير إلى نية الشركة لتوحيد لغة تصميمها الكهربائي. تبدو الرفارف الخلفية للكوبيه عضلية ومنحوتة، بينما تؤكد مقابض الأبواب المدمجة والجسم الأملس على الديناميكية الهوائية والحداثة.

إذا كان خط التصميم المستوحى من فيجن 6 هو أي مؤشر، فإن هذه الكوبيه الجديدة ستجمع بين عناصر من الأرت ديكو الأنيق والتفاصيل المستقبلية — وهي علامة مميزة لأيقونات مايبخ الأكثر شهرة. توقع وفرة من الزخارف الكرومية، وشبكة مضيئة مميزة، وتركيز على العظمة بدلاً من الرياضية.

قوة كهربائية وهندسة حديثة

على الرغم من أن مرسيدس-بنز لم تصدر أي بيانات تقنية، فمن المؤكد تقريباً أن الكوبيه الجديدة ستكون كهربائية بالكامل. من المحتمل أن تستخدم نفس بنية EVA2 الموجودة في طرازات مثل EQS وEQE، مما يوفر بطارية كبيرة، وقدرة شحن سريع جداً بالتيار المستمر، ومدى يصل إلى حوالي 600 كم لكل شحنة. من المتوقع أيضاً أن تحتوي على نظام دفع رباعي مزدوج المحرك، يوفر أكثر من 600 حصان وعزم دوران فوري — مما يكفي لتقديم تسارع سهل في صمت تام.

نظراً لتحول العلامة التجارية نحو الكهرباء، يمكن أن يكون هذا المفهوم مقدمة لطراز مرسيدس-مايبخ EQS كوبيه مستقبلي، أو حتى سيارة GT كهربائية مستقلة تحيي روح S-Class Coupe بشكل مستدام وجيل جديد.

صور تشويقية للداخلية: لمحة عن الفخامة الفائقة

تتركز اثنتان من الصور التشويقية على الداخلية، مما يشير إلى نهج جديد تماماً في تصميم المقصورة. تُظهر اللقطات تفاصيل معقدة، وعناصر إضاءة محيطة، وما يبدو أنه لوحة عدادات نحتية — ربما تجمع بين الواجهات الرقمية والحرفية التقليدية لمايبخ. تبدو المواد المستخدمة تشمل الجلد المخيط يدوياً، والأسطح المعدنية المصقولة، والزخارف المضيئة التي تتدفق بشكل عضوي عبر المقصورة.

نظراً للغة تصميم الداخلية الحديثة لمرسيدس-بنز، قد تحتوي الكوبيه القادمة على نظام MBUX Hyperscreen المتقدم للعلامة التجارية، وهو شاشة بانورامية رقمية بالكامل تمتد عبر لوحة العدادات بأكملها. توقع مقاعد استرخاء على طراز الصالة، ونظام صوت Burmester 4D المحيطي، وإضاءة محيطة تتفاعل مع مزاج السائق وسرعته.

الدور المحتمل في تشكيلة مرسيدس المستقبلية

تشير التكهنات في الصناعة إلى أن هذا المفهوم يمكن أن يكون بمثابة معاينة تصميمية لعودة S-Class Coupe ذات البابين — التي توقفت في عام 2020. يُقال إن مرسيدس-بنز تخطط لإعادة تقديم أنماط الجسم الكوبيه والقابلة للتحويل في شكل كهربائي نحو نهاية العقد، بما يتماشى مع استراتيجيتها لتقديم أكثر من 40 طرازاً جديداً أو محدثاً بحلول عام 2028. من بين الإطلاقات المؤكدة هي سيارة G-Class المكشوفة وC-Class الكهربائية بالكامل.

إذا كان الأمر كذلك، فإن هذه الكوبيه على طراز مايبخ ستمثل قمة مجموعة الفخامة الكهربائية لمرسيدس، موضوعة فوق سيارة EQS سيدان ومنافسة لمركبات مثل رولز رويس سبيكتر وGT الكهربائية القادمة من بنتلي.

مستقبل تصميم مرسيدس-بنز

تحت قيادة جوردون فاغنر، تواصل مرسيدس-بنز تحسين فلسفة تصميم "النقاء الحسي" — مزج العاطفة والذكاء بنسب متساوية. تُظهر الكوبيه الجديدة كيف يترجم هذا النهج إلى العصر الكهربائي: أنيق، مستقبلي، ولا يمكن إنكاره بأنه حصري.

هذا المفهوم يعزز أيضاً تأثير مايبخ المتزايد داخل مجموعة تصميم مرسيدس. ما بدأ كعلامة فرعية الآن يحدد التعبير النهائي عن الفخامة الكهربائية، ويمزج بين الحرفية التقليدية والابتكار المتقدم.

كما ألمح فاغنر نفسه، "هذه ليست مجرد سيارة — إنها بيان لما ستشعر به الفخامة في المستقبل."