كوينجسيج وإرثها في تحطيم الأرقام القياسية
كوينجسيج هو اسم فريد في عالم السيارات الفائقة. على عكس عمالقة السيارات مثل فيراري وبورش وبوجاتي، توظف الشركة السويدية أقل من 1000 شخص وتنتج سيارات بأعداد محدودة للغاية. ومع ذلك، وبالرغم من حجمها الصغير، بنت كوينجسيج سمعة كواحدة من أكثر الشركات المصنعة ابتكارًا في الصناعة، بفضل حلولها الهندسية المتطورة وسلسلة من الأرقام القياسية العالمية التي شكلت أسطورتها. من أوائل الألفينات حتى اليوم، أعادت كوينجسيج كتابة معايير الأداء باستمرار.
البداية: أقوى محرك إنتاجي
في عام 2002، دخلت أول سيارة كوينجسيج CC8S موسوعة جينيس للأرقام القياسية كسيارة ذات أقوى محرك إنتاجي. أنتج محركها V8 بسعة 4.7 لتر وبشاحن فائق 664 حصانًا و750 نيوتن متر من العزم. وعلى الرغم من بناء ست سيارات فقط، إلا أن هذا الإنجاز كان بداية هوس كوينجسيج بالأرقام القياسية. تم بناء المحرك نفسه على أساس محرك فورد V8 وصنعته الشركة الإيطالية CIMA.
أقوى سيارة إنتاجية
في عام 2004، أصبحت كوينجسيج CCR رسميًا أقوى سيارة إنتاجية في العالم. حيث قدم محركها V8 المطور بسعة 4.7 لتر مع شاحنين فائقين من نوع Rotrex قوة 817 حصانًا و920 نيوتن متر، مع ناقل حركة يدوي بست سرعات ودفع خلفي. ومع إنتاج 14 وحدة فقط، بقيت نادرة ولكن لا مثيل لها تقنيًا.
أول رقم قياسي للسرعة: تجاوز مكلارين F1
منذ عام 1998، كانت مكلارين F1 تحتفظ بلقب السرعة القصوى بسرعة 386.4 كم/ساعة. في عام 2005، تمكنت كوينجسيج CCR من الوصول إلى سرعة 387.8 كم/ساعة في مضمار اختبار ناردو، متجاوزة مكلارين بفارق ضئيل. لكن الرقم القياسي لم يدم طويلاً، حيث سرعان ما استولت بوجاتي فيرون على اللقب بأداء يزيد عن 400 كم/ساعة.
فئة 0-300-0 كم/ساعة
لاحقًا، اخترعت كوينجسيج معيارها الخاص: قياس التسارع من 0 إلى 300 كم/ساعة والعودة إلى التوقف الكامل.
في عام 2008، حققت كوينجسيج CCX 0-300-0 كم/ساعة في 29.2 ثانية.
في عام 2011، حسنت كوينجسيج Agera R هذا الرقم إلى 21.19 ثانية، وسجلت رسميًا في موسوعة جينيس للأرقام القياسية.
في عام 2015، سجلت كوينجسيج One:1 - التي سميت نسبة إلى نسبة القوة إلى الوزن (1360 حصانًا و1360 كجم) - أرقامًا قياسية جديدة: 0-300 كم/ساعة في 11.92 ثانية و0-300-0 كم/ساعة في 17.95 ثانية فقط.
أجيرا RS: أسرع سيارة إنتاجية في العالم
في عام 2017، حققت كوينجسيج أجيرا RS بقوة 1360 حصانًا سرعة قصوى متوسطة بلغت 447.19 كم/ساعة، مما جعلها أسرع سيارة إنتاجية في العالم في ذلك الوقت. كما سجلت رقمًا قياسيًا جديدًا لـ0-400-0 كم/ساعة في 33.29 ثانية. في اتجاه واحد، وصلت إلى 457.94 كم/ساعة على طريق عام، مما عزز مكانتها في تاريخ السيارات.
ريجيرا والطاقة الهجينة
ثم اتجهت كوينجسيج إلى الأداء الهجين. حيث تعمل ريجيرا بمحرك V8 بسعة 5.0 لتر مع شاحنين توربينيين وثلاثة محركات كهربائية، وتنتج حتى 1822 حصانًا على وقود E85. وقدمت نظام النقل المباشر الفريد من كوينجسيج، مما يلغي صناديق التروس التقليدية.
في عام 2019، سجلت ريجيرا رقمًا قياسيًا جديدًا لـ0-400-0 كم/ساعة في 31.49 ثانية، ثم حسنت الرقم إلى 28.81 ثانية في عام 2023، متفوقة على ريماك نيفيرا.
جيسكو أبسولوت: الحدود التالية
تم تصميم جيسكو أبسولوت، بمحرك V8 بقوة 1622 حصانًا وسعة 5.0 لتر وناقل حركة ثوري بتسع سرعات مع ستة قوابض، خصيصًا لتحطيم الأرقام القياسية للسرعة. في عام 2023، سجلت رقمًا قياسيًا جديدًا لـ0-400-0 كم/ساعة في 25.21 ثانية، رغم ظروف المضمار الرطبة. تدعي كوينجسيج أن جيسكو أبسولوت يمكن أن تصل إلى 532 كم/ساعة، على الرغم من أن هذا لم يثبت بعد في الاختبارات الواقعية.
كوينجسيج ضد بوجاتي ضد هينيسي ضد ريماك
أدى سعي كوينجسيج لتحقيق الأرقام القياسية للسرعة إلى خلق منافسة مع بوجاتي وهينيسي وريماك. وصلت بوجاتي شيرون سوبر سبورت 300+ إلى 490.4 كم/ساعة في عام 2019، لكن العلامة الفرنسية تراجعت منذ ذلك الحين عن معارك السرعة. ركزت ريماك على السيارات الكهربائية الفائقة، بينما تواصل هينيسي استهداف 500 كم/ساعة مع فينوم F5. تظل كوينجسيج، بقيادة كريستيان فون كوينجسيج، مصممة على استعادة الرقم القياسي المطلق للسرعة القصوى.
بالنسبة لكوينجسيج، ليست الأرقام القياسية مجرد أدوات تسويقية بل دليل على براعة الهندسة. كل إنجاز جديد يؤكد ابتكارات الشركة في الديناميكا الهوائية، والبناء الخفيف، والهجين، وتصميم النقل. على عكس شركات السيارات الكبرى، تزدهر كوينجسيج على التجديد المستمر، ودفع الفيزياء وعلوم المواد إلى حافة الإمكان.