كاواساكي تيريكس H2: مركبة UTV بقوة 250 حصان مع شاحن توربيني تعيد تعريف الأداء على الطرق الوعرة

إذا كنت تعتقد أن مركبات UTV تتعلق فقط برحلات الممرات البطيئة والاستخدام القاسي، فإن تيريكس H2 الجديدة من كاواساكي ستغير رأيك. بدمج هندسة الدراجات النارية مع القدرة على الطرق الوعرة، تقدم هذه المركبة الجانبية المشحونة قوة مذهلة 250 حصان من نفس محرك 998 سي سي ذو الأربع أسطوانات الموجود في الدراجة النارية الأسطورية نينجا H2. مع خط أحمر عند 9,500 دورة في الدقيقة، وهيكل خفيف الوزن، ونظام تعليق فاخر، فإن تيريكس H2 ليست مجرد مركبة UTV أخرى، بل هي آلة إثارة على الطرق الوعرة مصممة للتنافس مع أقوى النماذج الرياضية من بولاريس وكان-آم.

 

 

قوة نينجا المشحونة للتضاريس الرملية

 

في قلب تيريكس H2 يوجد محرك 998 سي سي ذو الأربع أسطوانات المشحون، مأخوذ ومعاد ضبطه من دراجة كاواساكي الشهيرة نينجا H2. بينما تعتمد معظم مركبات UTV على محركات ثنائية الأسطوانة الكبيرة أو إعدادات توربينية، اختارت كاواساكي مسارًا مختلفًا: قوة دراجات نارية عالية التقنية وعالية الدوران.

 

  • قوة حصانية: 250 حصان
  • عزم الدوران: 146 رطل-قدم (≈198 نيوتن متر)
  • الخط الأحمر: 9,500 دورة في الدقيقة

 

يدور الشاحن الطرد المركزي حتى 130,000 دورة في الدقيقة، مما يوفر تعزيزًا فوريًا لتسارع لا يرحم. مع أربعة أجسام خنق فردية وحقن وقود مزدوج المرحلة، يستجيب المحرك فورًا سواء كنت تتسلق ممرًا أو تنطلق عبر صحراء مفتوحة. هذا هو نوع الأداء الذي يحلم به عشاق الطرق الوعرة عادةً.

 

 

نظام قيادة متقدم وأنماط ركوب

 

يتطلب نقل كل تلك القوة إلى الأرض هندسة جدية. قامت كاواساكي بتجهيز تيريكس H2 بنظام نقل CVT ثقيل مع حزام مقوى 17.6 مم ونظام تبريد مخصص مع مدخل سنوركل.

 

ثلاثة أنماط لتوصيل الطاقة تسمح للسائقين بتكييف الأداء مع الظروف:

  1. كامل: 100% من الإنتاج لأقصى إثارة
  2. متوسط: حوالي 80% للأراضي المختلطة
  3. منخفض: 60% للممرات التقنية أو الأسطح الزلقة

 

اجمع ذلك مع اختيار 2WD/4WD أثناء الحركة وقفل التفاضل الأمامي، وستكون تيريكس H2 جاهزة لكل شيء من الكثبان الرملية إلى تسلق الصخور.

 

 

هيكل خفيف الوزن ونظام تعليق مستوحى من السباقات

 

على الرغم من قوتها، فإن تيريكس H2 خفيفة بشكل مفاجئ، بوزن إجمالي حوالي 2,373 رطلاً (≈1,075 كجم). وهذا يمنحها نسبة قوة إلى وزن أفضل من معظم المنافسين.

 

عرض الهيكل: 74 بوصة

قاعدة العجلات: 126 بوصة

الإطارات: 33 بوصة ماكسيس كارنيفور

المكابح: أقراص 270 مم على جميع الزوايا الأربع

 

نظام التعليق مثير للإعجاب بنفس القدر. امتصاصات فوكس 3.0 الداخلية طويلة المدى تمتص الضربات الكبيرة بسهولة، بينما تتميز الطرازات الفاخرة بنظام كاواساكي للتحكم الإلكتروني في التعليق (KECS)، الذي يوفر إعدادات تخميد ناعمة، عادية، وصلبة. سواء كنت تقطع الكثبان الرملية أو تتسلق الصخور، فإن الركوب يظل متماسكًا وملهمًا للثقة.

 

 

راحة وتكنولوجيا فائقة

 

تيريكس H2 ليست مجرد سرعة، بل تم بناؤها أيضًا من أجل الراحة في الرحلات الطويلة. داخل المقصورة، ستجد:

مقاعد دلو مريحة لـ 4 أو 5 ركاب

نظام معلومات وترفيه Garmin Tread بحجم 10 بوصات (الطرازات الفاخرة)

منافذ شحن USB-C ومفاتيح إكسسوارات

مساحة تخزين واسعة للخوذات والمعدات والضروريات

بالنسبة للمغامرين الذين يقضون أيامًا كاملة في استكشاف الصحراء، فإن هذا المزيج من الفخامة والمتانة يحدث فرقًا كبيرًا.

 

 

السعر وتأثير السوق

 

حددت كاواساكي سعر تيريكس H2 بشكل تنافسي مقارنة بمركبات UTV عالية الأداء الأخرى:

طراز أساسي بأربعة مقاعد: $37,199

طراز فاخر بأربعة مقاعد: $43,199

طراز فاخر بخمسة مقاعد: $43,699

مقارنةً بـ بولاريس RZR Pro R أو كان-آم Maverick R، تقدم تيريكس H2 منافسة قوية بينما تقدم محركًا مشحونًا فريدًا وإعدادًا لنظام تعليق فاخر. إنها تضع معيارًا جديدًا لـ إثارة مركبات UTV من خلال جلب الصوت والسرعة والتكنولوجيا الخاصة بالدراجات النارية إلى عالم الطرق الوعرة.

 

 

لماذا تعتبر تيريكس H2 محورية في السوق

 

لسنوات، كانت مركبات UTV الرياضية تدور حول التوربينات الأكبر والمحركات الثنائية الأسطوانة الأكبر، لكن نهج كاواساكي المستوحى من الدراجات النارية يقدم إثارة مختلفة تمامًا:

 

استجابة فورية للخانق بدون تأخير التوربين

إثارة عالية الدوران تصل إلى 9,500 دورة في الدقيقة

تحكم خفيف الوزن للانعطاف العدواني

أنماط قوة قابلة للاختيار لكل تضاريس

 

هذا أكثر من مجرد نموذج جديد، إنه بيان في سوق مركبات UTV، يثبت أن تكنولوجيا الدراجات النارية يمكن أن تحدث ثورة في المركبات على الطرق الوعرة.

 

تيريكس H2 من كاواساكي مخصصة للركاب الذين يريدون المزيج النهائي من السرعة والتحكم والإثارة في مركبة UTV مصنعة في المصنع. سواء كنت تستكشف الكثبان الرملية في دبي، أو تتسلق الممرات الصخرية، أو تبحث عن الأدرينالين، تعدك هذه الآلة بتجربة لا مثيل لها.

 

بالنسبة لعشاق الطرق الوعرة في الإمارات، حيث تلتقي المغامرة بالفخامة، فإن تيريكس H2 على وشك أن تصبح الأيقونة التالية في تحدي الكثبان الرملية واستكشاف الصحراء. مع 250 حصانًا، ونظام تعليق فاخر، ولمسة من الحمض النووي للدراجات النارية، قدمت كاواساكي أكثر المركبات الجانبية إثارة لعام 2026.

Geely Coolray
Auto
4 Person
Petrol
Deposit
1500
Mileage day/mo
300 كم / 4500 كم
Minimum
1 day
1 day rental available
Free delivery
Daily
AED 189
Monthly
AED 2 999

المدونات

جميع الأخبار

دليل كامل وقوف السيارات في دبي: أين وكيف بارك ؟

التنقل في دبي الطرق هي مغامرة ولكن إيجاد المكان المناسب بارك في بعض الأحيان يمكن أن يشعر وكأنه التحدي. مع الصاخبة سيتي سكيب ، والبنية التحتية الحديثة ، و صرامة أنظمة وقوف السيارات ، فإنه يدفع إلى أن تكون مستعدة.

لماذا استئجار سيارة في دبي أفضل من امتلاك واحد: 6 النقاط الرئيسية

دبي هي واحدة من تلك الأماكن أن مجرد ترشح الإثارة. مع مستقبلية ناطحات السحاب ، مترامية الأطراف والمراكز التجارية التي لا نهاية لها أشياء للقيام بها, انها مثالية لاستكشاف المدينة. ولكن هنا السؤال الكبير: يجب عليك استئجار سيارة ، أو يجب أن تملك واحدة ؟ هنا لماذا استئجار سيارة في دبي يدق امتلاك واحد من الأيدي.

والنواهي استئجار سيارة لأول مرة: دليل لا غنى عنه

استئجار سيارة للمرة الأولى يمكن أن تشعر وكأنك تبحر في مياه مجهولة - مثيرة, ولكن أيضا كامل من الأشياء التي لم أكن أعرف حتى أنك تحتاج إلى النظر. على استعداد لتصل إلى الطريق ؟ هنا هو الدليل النهائي استئجار سيارة لأول مرة!

كيفية تفتيش دقيق تأجير السيارات في دبي قبل بالسيارة

استئجار سيارة في دبي يوفر وسيلة مريحة لاستكشاف المدينة في وتيرة الخاصة بك ، ولكن من الضروري فحص السيارة قبل أن تبدأ رحلتك.