BMW M2 CS 2025: Последний заднеприводный спорткар эпохи ДВС

Компания BMW официально представила новую M2 CS 2025 — экстремальную, ограниченную серию купе, созданную на базе стандартной M2. Это один из последних спортивных автомобилей BMW с задним приводом и бензиновым двигателем, и он уже стал настоящей сенсацией среди поклонников классических «эмок».

Двигатель и динамика

Под капотом нового M2 CS установлен тот же 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом, что и в M4 Competition. Его мощность увеличена до 530 л.с., а крутящий момент составляет 650 Нм. Это серьёзное преимущество по сравнению с обычной M2.

Разгон до 100 км/ч занимает всего 3,8 секунды, а максимальная скорость достигает 302 км/ч — при наличии опционального пакета M Driver’s Package. Всё это передаётся исключительно на заднюю ось, что делает M2 CS настоящим подарком для ценителей классической управляемости BMW.

Ходовая часть и аэродинамика

Для повышения управляемости и снижения массы автомобиль получил множество компонентов из углепластика:

Карбоновая крыша — снижает массу и центр тяжести

Карбоновый сплиттер, диффузор и крышка багажника — улучшают аэродинамику

Подвеска Adaptive M, тормоза M Compound (с возможностью установки карбон-керамики)

Кованные облегчённые диски и спортивные шины

Все эти элементы делают купе невероятно собранным и готовым к трековым заездам.

Интерьер и водительские ощущения

Салон M2 CS сочетает премиальные материалы с ориентацией на производительность:

Карбоновые ковшеобразные сиденья M

Вставки из алькантары и углеродного волокна

Элементы отделки с логотипами CS

В некоторых версиях возможна удалённая задняя скамейка для снижения веса

При этом автомобиль оснащён актуальной мультимедийной системой iDrive 8.5 с изогнутым дисплеем и трек-режимом.

Ограниченный выпуск и цена

Производство BMW M2 CS 2025 будет ограниченным, как и у предыдущих моделей CS. Официальная стартовая цена в Европе — от €115 000, и спрос обещает быть очень высоким. Точные цифры тиража пока не объявлены, но модель уже называют будущей классикой.

Прощание с эпохой

M2 CS может стать последней заднеприводной M-моделью с бензиновым двигателем и, по желанию, механической коробкой передач. С ужесточением экологических норм и переходом бренда на электрификацию, эта модель — настоящая «лебединая песня» для поклонников старой школы BMW.